La sentencia de la Corte Suprema que declar\u00f3 ilegal el permiso de edificaci\u00f3n del proyecto mall Puerto Bar\u00f3n abri\u00f3 un debate en torno a qu\u00e9 construir en ese extenso pa\u00f1o de terreno en reemplazo del malogrado centro comercial. Muchas son las voces que han planteado que en el sector que comprende la bodega Sim\u00f3n Bol\u00edvar y el entorno del muelle Bar\u00f3n debiera desarrollarse una o m\u00e1s obras portuarias, como un muelle de Cruceros, o lisa y llanamente concretar all\u00ed la expansi\u00f3n portuaria, trasladando a ese sector el Terminal 2 TCVAL.<\/p>\n
Por otra parte, est\u00e1n quienes proponen la creaci\u00f3n de un paseo p\u00fablico que incluya tambi\u00e9n espacio para el comercio, aunque a menor escala que un mall. Entre estos \u00faltimos est\u00e1 el alcalde de Valpara\u00edso, Jorge Sharp, y algunos urbanistas.<\/p>\n
Uno de ellos es el arquitecto Boris Ivelic, acad\u00e9mico de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso (PUCV), quien el a\u00f1o 2014 hizo una contrapropuesta al proyecto mall Bar\u00f3n, alternativa que volvi\u00f3 a presentar en la reciente Bienal de Arquitectura de Valpara\u00edso y que consiste en \u00ababrir un canal interior, generando una playa de un kil\u00f3metro de largo y canales interiores protegidos. Se conserva la bodega Sim\u00f3n Bol\u00edvar, cuyo valor es su estructura interna, de manera que nosotros la convertir\u00edamos en un edificio con vidrio para que haya transparencia y no sea un muro que tape el mar\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la propuesta considera \u00abun gran centro cultural que podr\u00eda, eventualmente, en un subterr\u00e1neo abierto al canal que abrir\u00edamos, tener un sector comercial, no como mall, pero s\u00ed que se pudiera tener un comercio menor, aunque no por ello menos importante para la ciudad. Junto con ser un espacio de utilizaci\u00f3n mar\u00edtima, navegaci\u00f3n deportiva, se contempla, adem\u00e1s de los cruceros, dos marinas, una p\u00fablica y otra privada, un parque de \u00e1rea verde de tres o cuatro hect\u00e1reas, etc.\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n
Para Ivelic, con la sentencia de la Corte Suprema \u00abya hay un paso ganado: la no destrucci\u00f3n de la ciudad y no perder un patrimonio natural magn\u00edfico frente al borde costero, para una empresa particular. Entonces, en ese sentido ya hay una batalla extraordinaria ganada y ojal\u00e1 se puedan llevar a cabo otras alternativas que consideren el espacio p\u00fablico esencial, recuperar el borde costero que Valpara\u00edso perdi\u00f3 hace 70 a\u00f1os e incluso m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
Al respecto, Ivelic hizo notar que \u00aben cambio, Vi\u00f1a, Re\u00f1aca, Conc\u00f3n, abrieron el borde costero y son ciudades que est\u00e1n a la vanguardia, mientras Valpara\u00edso, lamentablemente, no tiene borde costero, el bien patrimonial m\u00e1s importante\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a la posibilidad de desarrollar en el sector Bar\u00f3n obras portuarias, el acad\u00e9mico de la PUCV, con un mag\u00edster menci\u00f3n N\u00e1utico y Mar\u00edtimo, coment\u00f3 que \u00abel proyecto nuestro contempla un terminal para embarcaciones tur\u00edsticas y cruceros. Si se hacen las obras adecuadas, por supuesto, pero en las condiciones actuales no es posible porque ese sector es abierto al Pac\u00edfico, no tiene ninguna protecci\u00f3n. El muelle, de hecho, nunca fue bien usado porque es peligroso al estar en una de las zonas de mayor oleaje\u00bb.<\/p>\n
Considerando aquello, cree que trasladar el T2 a ese sector o desarrollar otro tipo de expansi\u00f3n portuaria no es factible, porque \u00abes un mal lugar, tendr\u00edan que hacer un enorme molo, eso no va a resultar\u00bb.<\/p>\n
Debido a ello, agreg\u00f3, \u00abnosotros planteamos que el gran puerto debiera estar en la boca del Aconcagua, como lo hacen lo europeos, que se refugian. Adem\u00e1s, es un costo gigantesco hacer obras en un mar abierto, de manera que la gran soluci\u00f3n es esa. Nosotros tambi\u00e9n propusimos una alternativa al T2, que fue presentada en abril de este a\u00f1o en la Municipalidad de Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
El arquitecto Iv\u00e1n Poduje, mag\u00edster en Desarrollo Urbano, coincide con su colega en que \u00ablo que hay que hacer ah\u00ed es un espacio p\u00fablico abierto a la ciudad, que contemple paseos, actividades comerciales, restaurantes, como ocurre en Barcelona, en Guayaquil, en Nueva York. Ac\u00e1 no hay que inventar la rueda, porque lo que hay que hacer es lo que han hecho las grandes ciudades en esos casos que admiramos, y eso incluye actividades comerciales, restaurantes, tiendas, ojal\u00e1 acuarios, porque esas actividades comerciales llevan m\u00e1s gente y permiten cuidar el espacio, por lo tanto, esperemos que eso prospere\u00bb.<\/p>\n
Por otra parte, Poduje precis\u00f3 que \u00abac\u00e1 se han perdido 15 a\u00f1os sin que ocurra nada en este lugar, es una verg\u00fcenza que no exista un proyecto alternativo y que ahora que est\u00e1 paralizado esto veamos qu\u00e9 es lo que hay que hacer. Yo esperar\u00eda, que es lo m\u00ednimo para los habitantes de Valpara\u00edso, que hubiera una idea, al menos trabajada, por parte de quienes han liderado este asunto. Creo que eso no est\u00e1\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a las propuestas de desarrollar ah\u00ed obras portuarias, como construir un terminal de cruceros o trasladar el T2 a ese sector, Poduje afirm\u00f3 que \u00ablo segundo, descartado; es un lugar muy urbano, que tiene un potencial tur\u00edstico muy relevante, as\u00ed que en ning\u00fan caso trasladar el Terminal 2. Lo que s\u00ed me parece atendible, y que ocurre tambi\u00e9n en Barcelona, por ejemplo, es que t\u00fa tengas un muelle de cruceros. Eso es perfectamente compatible con una actividad de espacio p\u00fablico, totalmente\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el alcalde de Valpara\u00edso, Jorge Sharp, sostuvo que la sentencia \u00abconstituye una tremenda posibilidad para la ciudad, porque el debate que se abre es \u00bfqu\u00e9 hacemos en ese lugar? Ya la Corte Suprema nos dijo claramente que un proyecto de las caracter\u00edsticas que se propon\u00eda en ese lugar no va a tener nunca la posibilidad de llevarse a cabo\u00bb.<\/p>\n
\u00abParque bar\u00f3n\u00bb<\/strong> En ese contexto, Sharp subray\u00f3 que \u00abcomo alcald\u00eda estamos completamente abiertos a abrir los espacios de di\u00e1logo, a articular a todos los actores de la ciudad en torno a esta decisi\u00f3n. Nosotros hemos planteado, por ejemplo, la posibilidad de tener en ese lugar un parque, el llamado parque Bar\u00f3n, pero es una idea que ponemos a disposici\u00f3n de la ciudad para poder discutir. Creemos que si la ciudad se involucra en esto, va a surgir un proyecto mucho mejor, que produzca m\u00e1s empleo, que abra p\u00fablicamente el borde costero, que permita que los porte\u00f1os vuelvan al mar, con cosas concretas y no con promesas\u00bb.<\/p>\n Dudas sobre recursos<\/strong> Para el jefe regional, lo ideal es materializar un proyecto \u00abque aporte al desarrollo de la ciudad, o sea, que genere empleo (…), que sea un lugar autosustentable. La experiencia en muchos pa\u00edses del mundo en que se han tomado decisiones -que ya no se toman- de dejar espacio en el borde costero sin actividades permanentes, como a trav\u00e9s, por ejemplo, de paseos, de parques, etc., han terminado siendo puntos negros en la ciudad\u00bb.<\/p>\n Asimismo, el jefe regional sostuvo que \u00absi somos capaces de plantear un proyecto para Valpara\u00edso que implique el soterramiento de la l\u00ednea de Merval, liberando esos espacios del borde costero, creo que es una muy buena oportunidad que las partes deber\u00edan usar para concordar un proyecto de esta naturaleza\u00bb.<\/p>\n Alianza con privados<\/strong> EL ESCENARIO JUDICIAL SI PLAZA USA RESQUICIO<\/strong> \u00abComo alcald\u00eda estamos completamente abiertos a espacios de di\u00e1logo, a articular a todos los actores de la ciudad en torno a esta decisi\u00f3n\u00bb, Jorge Sharp, Alcalde de Valpara\u00edso\u00bb<\/p>\n <\/p>\n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La sentencia de la Corte Suprema que declar\u00f3 ilegal el permiso de edificaci\u00f3n del proyecto mall Puerto Bar\u00f3n abri\u00f3 un debate en torno a qu\u00e9 construir en ese extenso pa\u00f1o de terreno en reemplazo del malogrado centro comercial. Muchas son las voces que han planteado que en el sector que comprende la bodega Sim\u00f3n Bol\u00edvarM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19161","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19162,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19161\/revisions\/19162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nA su juicio, \u00abun proyecto de caracter\u00edsticas distintas puede cumplir de mejor manera los requisitos de acceso p\u00fablico al borde costero, de generaci\u00f3n de empleos, potenciar el comercio local, abrir paso al turismo, de tal manera que hago un llamado a la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso, al Gobierno de Chile, a la Presidenta de la Rep\u00fablica: tenemos una oportunidad para poder pensar en un futuro distinto en la ciudad\u00bb.<\/p>\n
\nPor su parte, el intendente, Gabriel Aldoney, hizo notar que \u00ablo que est\u00e1 en cuesti\u00f3n aqu\u00ed es si para el proyecto que se quiere llevar a cabo all\u00ed existen los recursos p\u00fablicos, porque una cosa es tener una idea y otra cosa es c\u00f3mo esa idea se concreta, y adem\u00e1s de d\u00f3nde salen los recursos, porque es f\u00e1cil imaginarse ideas sin comprometer los recursos que cada uno tiene en su propio bolsillo. Yo creo que ese es un desaf\u00edo para el propio municipio\u00bb.<\/p>\n
\nNo obstante, Gabriel Aldoney subray\u00f3 que \u00abel tema es que si queremos tener posibilidades de obtener los recursos para que esto se haga, yo creo que es bastante dif\u00edcil que se logren por v\u00eda de aportes del Estado, dadas otras necesidades. Valpara\u00edso tiene muchas otras necesidades de inversi\u00f3n de recursos p\u00fablicos, particularmente en los cerros, donde todav\u00eda hay sectores que tienen problemas no resueltos de condiciones b\u00e1sicas, como alcantarillado, por ejemplo. Y por lo tanto, si se quiere buscar recursos en esto, obviamente hay que plantearse la alternativa de que los recursos provengan, en parte, del sector privado, y para eso hay que dar condiciones que le den certeza a los proyectos\u00bb.<\/p>\n
\nA ra\u00edz de la sentencia en su contra, Mallplaza anunci\u00f3 que van a \u00abevaluar los pasos a seguir\u00bb. Y sobre el escenario judicial que podr\u00eda abrirse si la empresa busca alg\u00fan resquicio legal, el director jur\u00eddico de la Municipalidad de Valpara\u00edso, Nicol\u00e1s Guzm\u00e1n, explic\u00f3 que a Mallplaza la \u00faltima carta que le quedar\u00eda es \u00abun recurso de queja (contra uno o m\u00e1s de los ministros de la Corte que votaron en su contra), lo cual es sumamente improbable que se acoja\u00bb. A su vez, el alcalde de Valpara\u00edso, el abogado Jorge Sharp, hizo notar que el fallo \u00abdeja claro una cuesti\u00f3n que puede, eventualmente, tener impacto a nivel nacional, y es que los actos administrativos de car\u00e1cter ilegal, como el que fue decretado por la Corte Suprema en sentencia de Casaci\u00f3n, no otorgan a estos proyectos derechos adquiridos, y eso es sumamente importante\u00bb.<\/p>\n