{"id":19201,"date":"2018-01-04T13:07:18","date_gmt":"2018-01-04T13:07:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=19201"},"modified":"2018-01-04T13:07:18","modified_gmt":"2018-01-04T13:07:18","slug":"manana-presentarian-plan-para-reflotar-barco-hundido-en-las-costas-de-chonchi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/manana-presentarian-plan-para-reflotar-barco-hundido-en-las-costas-de-chonchi\/","title":{"rendered":"Ma\u00f1ana presentar\u00edan plan para reflotar barco hundido en las costas de Chonchi"},"content":{"rendered":"<p>Ma\u00f1ana ser\u00eda presentada la propuesta t\u00e9cnica para el reflotamiento del barco Seikongen de CPT Empresas Mar\u00edtimas S.A., hundido desde mediados de octubre en las costas de Pilpilehue, en el sur de la comuna de Chonchi.<\/p>\n<p>El nav\u00edo del tipo wellboat, que prestaba servicios de traslado de peces para la industria salmonera Camanchaca, permanece semisumergido desde el 18 de octubre, cuando zozobr\u00f3 mientras realizaba labores de embarque de salmones.<\/p>\n<p>La nave ten\u00eda un su interior cerca de 214 toneladas de peces muertos y 67 mil litros de petr\u00f3leo, de los cuales se evacu\u00f3 ya una de los dos bodegas de salmones descompuestos y la totalidad del combustible, restando solo sacar la carga del otro compartimento de pescado y reflotar el barco para retirarlo del lugar, lo cual podr\u00eda comenzar su ejecuci\u00f3n en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>Vecinos<\/strong><br \/>\nHasta el momento, las autoridades, los vecinos aleda\u00f1os a la emergencia y la propia empresa mar\u00edtima han destacado el grado de prolijidad con que se han llevado a cabo las obras de extracci\u00f3n de sustancias eventualmente contaminantes, sin embargo, la comunidad que rodea la zona est\u00e1 expectante de cu\u00e1l ser\u00e1 la determinaci\u00f3n para reflotar el barco.<\/p>\n<p>As\u00ed lo expres\u00f3 Patricia C\u00e1rdenas, werk\u00e9n de la comunidad de \u00d1ancul, en Pilpilehue, quien advirti\u00f3 que \u00abcomo el \u00faltimo estanque no lo sacaron, no estamos muy contentos, porque el trato siempre fue que ellos despejaran el buque, con lo que hab\u00eda de petr\u00f3leo y con lo que hab\u00eda de residuos de salmones\u00bb.<\/p>\n<p>La comunera advirti\u00f3 que \u00abyo creo que ya no van a hacer maniobras para vaciar la carga de esa \u00faltima bodega, como se hab\u00eda planteado al comienzo a la comunidad\u00bb, subrayando que, de todas formas \u00abcon el nivel de seguridad que se ha trabajado hasta ahora estamos conformes\u00bb.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, la fuente recalc\u00f3 que la comunidad ha ido entendiendo que los tiempos que se han dado en las labores de retiro de sustancias peligrosas y el mismo reflotamiento y retiro del barco hundido \u00abcorresponde a temas t\u00e9cnicos y antes por falta de informaci\u00f3n nos alarmamos, pero todo el trabajo que han realizado ha sido muy seguro y eso nos ha dado confianza\u00bb.<\/p>\n<p>C\u00e1rdenas record\u00f3 que la comunidad present\u00f3 un recurso de protecci\u00f3n en la Corte de Apelaciones de Puerto Montt por eventual riesgo ambiental contra quienes resulten responsables de la emergencia, el cual sigue su curso legal.<\/p>\n<p><strong>Naviera y gobernador<\/strong><\/p>\n<p>Desde la naviera CPT se inform\u00f3 que se est\u00e1 a la espera de la presentaci\u00f3n del plan de reflotamiento a la Armada y la aprobaci\u00f3n de este, para comenzar las labores que ser\u00edan en mar y tierra.<\/p>\n<p>Por su parte, el gobernador provincial de Chilo\u00e9, Ren\u00e9 Garc\u00e9s, destac\u00f3 que \u00abhay siete empresas convocadas a ser las encargadas del reflotamiento del Seikongen, que ser\u00eda el plan 3, que incluye el retiro de los peces y esta semana algunas de estas empresas han visitado el terreno para conocer las condiciones\u00bb.<\/p>\n<p>Afirm\u00f3 la autoridad que \u00abesta propuesta ser\u00eda presentada el 5 (ma\u00f1ana) a la autoridad mar\u00edtima para su aprobaci\u00f3n\u00bb, recalcando que respecto no se sabe cu\u00e1ntos d\u00edas demorar\u00eda la Armada en su aprobaci\u00f3n, ya que cada una de estas planificaciones deben ser estudiados y evaluados a fondo. \u00abEl plan de retiro del combustible, por ejemplo, ten\u00eda 150 p\u00e1ginas, y trabajaron en el ingenieros en salvataje y arquitectura de barcos, entre otros\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n<p>\u00abLa comunidad fue entendiendo que cada proceso de estos es de mucha sensibilidad, por lo tanto, no hay mucho margen para cometer errores, o m\u00e1s bien dicho no hay margen, entonces hay que hacerlo bien a la primera, porque los riesgos son grandes\u00bb, subray\u00f3 el representante del Ejecutivo.<\/p>\n<p>Garc\u00e9s cerr\u00f3 que \u00abde todas formas, est\u00e1 la seguridad que las siete empresas interesadas son de primer nivel en el mundo, especialistas en el rescate mar\u00edtimo, tal como la firma que realiz\u00f3 los primeros retiros\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma\u00f1ana ser\u00eda presentada la propuesta t\u00e9cnica para el reflotamiento del barco Seikongen de CPT Empresas Mar\u00edtimas S.A., hundido desde mediados de octubre en las costas de Pilpilehue, en el sur de la comuna de Chonchi. 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