{"id":19205,"date":"2018-01-05T06:50:56","date_gmt":"2018-01-05T06:50:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=19205"},"modified":"2018-01-04T16:30:06","modified_gmt":"2018-01-04T16:30:06","slug":"gobierno-y-privados-buscan-crear-ente-para-mejorar-logistica-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/gobierno-y-privados-buscan-crear-ente-para-mejorar-logistica-nacional\/","title":{"rendered":"Gobierno y privados buscan crear ente para mejorar log\u00edstica nacional"},"content":{"rendered":"<p>La inminente llegada de Amazon y el \u201cboom\u201d del comercio electr\u00f3nico o e-commerce en el pa\u00eds, remeci\u00f3 los sistemas de log\u00edstica nacional, obligando a las empresas ligadas al rubro a fortalecer cada uno de sus procesos log\u00edsticos para realizar de manera m\u00e1s eficiente la coordinaci\u00f3n y la entrega de productos.<\/p>\n<p>Por esto, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, junto con 40 empresas asociadas al rubro, entre las que destacan compa\u00f1\u00edas productivas como CCU, Sodimac y Gasco, comunidades portuarias, gremios y universidades, est\u00e1 impulsando crear la Fundaci\u00f3n Chilena de Eficiencia Log\u00edstica , que permita entregar soluciones a problemas relacionados con los procesos log\u00edsticos y as\u00ed mejorar la competitividad del pa\u00eds en ese aspecto.<\/p>\n<p>El desarrollo de esta iniciativa contempla crear un directorio con representantes del sector p\u00fablico y privado para discutir peri\u00f3dicamente c\u00f3mo reforzar los sistemas log\u00edsticos del pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cEs importante intentar mejorar la eficiencia de nuestros procesos log\u00edsticos. Chile es un pa\u00eds que esencialmente basa su modelo de desarrollo en su apertura comercial con el resto del mundo, y ahora est\u00e1 viviendo un proceso de auge importante del e-commerce\u201d, explica el subsecretario de Transportes, Carlos Melo.<\/p>\n<p><strong>Las motivaciones<\/strong><\/p>\n<p>La principal falencia que tiene Chile es la coordinaci\u00f3n de los procesos log\u00edsticos. \u201cTenemos algunos estudios en el ministerio que se\u00f1alan que alrededor de un 30% de los costos log\u00edsticos del pa\u00eds es por falta de coordinaci\u00f3n\u201d, explica el subsecretario. Por ello, dice, \u201ces importante contar con una institucionalidad que sea capaz de proyectar con escenarios futuros para la log\u00edstica, as\u00ed como desarrollar pol\u00edticas p\u00fablicas que vayan acorde con mejorar la eficiencia de las cadenas log\u00edsticas del p\u00e1is\u201d. Adem\u00e1s, indica que es esencial contar con un ente que haga el rol de coordinador entre los diferentes actores que intervienen en estos procesos y que provea informaci\u00f3n para las empresas a la hora de montar sus cadenas log\u00edsticas.<\/p>\n<p>Stephen Perkins, jefe de Investigaci\u00f3n y An\u00e1lisis de Pol\u00edticas de International Transport Forum de la Ocde, se\u00f1ala que si bien el sector log\u00edstico de Chile tiene un buen desempe\u00f1o si se le compara con otros pa\u00edses de latinoam\u00e9rica, est\u00e1 bajo el promedio de los pa\u00edses de la Ocde. \u201cMejorar este desempe\u00f1o fortalecer\u00e1 la competitividad de la econom\u00eda chilena\u201d, plantea.<\/p>\n<p>A su juicio, la Fundaci\u00f3n Chilena de Eficiencia Log\u00edstica es una iniciativa importante para identificar las brechas de desempe\u00f1o en este sector y focalizar la atenci\u00f3n de los privados y las autoridades a cargo de las pol\u00edticas p\u00fablicas del sector en las mejoras requeridas y en terminar con pr\u00e1cticas obsoletas. \u201cAlgunos puertos claves del pa\u00eds no tienen una conexi\u00f3n vial adecuada a la red de carreteras, lo que deriva en camiones obligados a transitar por v\u00edas urbanas no aptas para ellos\u201d, se\u00f1ala Perkins, y agrega que \u201cse requiere una inversi\u00f3n proactiva orientada a resolver los cuellos de botella de infraestructura\u201d.<\/p>\n<p>Daniel Fern\u00e1ndez presidente de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile (Camport), agrega que dentro de los factores que est\u00e1n presionando la competitividad del sector est\u00e1 \u201cla falta de inversiones en el transporte de la carga a trav\u00e9s del ferrocarril, as\u00ed como tambi\u00e9n en la falta de implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas adecuadas para dotar a toda la cadena log\u00edstica de una mayor eficiencia\u201d.<\/p>\n<p><strong>Pasos a seguir<\/strong><br \/>\nSeg\u00fan explican desde la Subsecretar\u00eda de Transportes,el gobierno est\u00e1 en conversaciones con Corfo para conseguir el financiamiento para levantar el proyecto. Se requiere un total de $ 4.000 millones (unos US$ 6,5 millones) en cinco a\u00f1os, esto es, unos $ 800 millones anuales (US$ 1,3 millones). Agregan que una vez instaurada la fundaci\u00f3n, la idea es que el sector privado contin\u00fae su financiamiento para mantenerla.<\/p>\n<p>El subsecretario adelanta que lo ideal es poder levantar este proyecto antes del cambio de gobierno para que la pr\u00f3xima administraci\u00f3n lleve adelante su puesta en marcha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inminente llegada de Amazon y el \u201cboom\u201d del comercio electr\u00f3nico o e-commerce en el pa\u00eds, remeci\u00f3 los sistemas de log\u00edstica nacional, obligando a las empresas ligadas al rubro a fortalecer cada uno de sus procesos log\u00edsticos para realizar de manera m\u00e1s eficiente la coordinaci\u00f3n y la entrega de productos. 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