{"id":19258,"date":"2018-01-10T06:06:24","date_gmt":"2018-01-10T06:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=19258"},"modified":"2018-01-10T12:09:01","modified_gmt":"2018-01-10T12:09:01","slug":"puerto-central-inaugura-moderno-muelle-e-inicia-nueva-fase-en-modo-operacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-central-inaugura-moderno-muelle-e-inicia-nueva-fase-en-modo-operacion\/","title":{"rendered":"Puerto Central inaugura moderno muelle e inicia nueva fase en \u00abmodo operaci\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Cerca de 600 personas asistieron ayer a la ceremonia de inauguraci\u00f3n del nuevo muelle Costanera Espig\u00f3n de la concesionaria Puerto Central (PCE), megaobra que contempl\u00f3 una inversi\u00f3n de 450 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Al acto asistieron autoridades locales, la ministra de Transportes, Paola Tapia, y el intendente de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, Gabriel Aldoney, adem\u00e1s de los hermanos Bernardo y Patricia Matte, miembros del grupo empresarial Matte, que opera en el \u00e1rea portuaria con su compa\u00f1\u00eda Puertos y Log\u00edstica S.A. (Pulogsa) con terminales de Lirqu\u00e9n y San Antonio.<\/p>\n<p>El nuevo muelle Costanera Espig\u00f3n es parte de las primeras metas que se fij\u00f3 PCE cuando se adjudic\u00f3 la concesi\u00f3n en el a\u00f1o 2011.<\/p>\n<p>Se trata de un frente de atraque de 700 metros lineales en los que se puede atender a naves de 367 metros de eslora (largo) y de capacidad de 13.500 Teus (contenedores de 20 pies). El muelle tiene 15 metros de profundidad y una conexi\u00f3n subterr\u00e1nea para la descarga de clincker para la empresa de cementos Bicentenario BSA, adem\u00e1s de ductos para el embarque de \u00e1cido sulf\u00farico.<\/p>\n<p>Roberto Zilleruelo, presidente del directorio de PCE, destac\u00f3 que \u00absobre el muelle pueden ver 7 gr\u00faas Gantry con capacidad para atender naves con 22 filas de contenedores, dise\u00f1o que supera la demanda actual que imponen las naves que hoy arriban a nuestras costas\u00bb.<\/p>\n<p>El equipamiento tambi\u00e9n incluye 14 gr\u00faas de patio del tipo RTG, 2200 conexiones para contenedores refrigerados, 45 camiones tracto y 9 gr\u00faas reach stacker (porta contenedores). \u00abEsto completa una oferta que supera a todas las actuales del mercado. Esta es la m\u00e1s grande inversi\u00f3n privada efectuada por un privado en esta industria\u00bb, dijo el presidente de PCE.<\/p>\n<p>\u00abDamos cabida a todo tipo de barcos, no s\u00f3lo a portacontenedores; por aqu\u00ed pasan naves de carga general, carriers (buques auteros), naves graneleras y, a partir de abril de 2017, tambi\u00e9n recibimos a los cruceros, contribuyendo, de manera muy significativa, a la comunidad de San Antonio\u00bb, sostuvo Roberto Zilleruelo al recalcar que PCE es un terminal multiprop\u00f3sito.<\/p>\n<p>De la misma forma, Zilleruelo record\u00f3 que las obras del nuevo muelle fueron entregadas 20 meses antes, gracias, seg\u00fan \u00e9l, a \u00abla brillante gesti\u00f3n de la construcci\u00f3n provista por los ejecutivos, t\u00e9cnicos y trabajadores de Belfi\u00bb.<\/p>\n<p>El sue\u00f1o<br \/>\nRodrigo Olea, gerente general de PCE, admiti\u00f3 que la inauguraci\u00f3n del muelle \u00abes el despertar de un sue\u00f1o; hemos puesto mucha pasi\u00f3n y \u00e1nimo, hemos dejado a nuestras familias de lado, y hablo por todos los equipos humanos, por los trabajadores\u00bb .<\/p>\n<p>\u00abAhora tenemos que cambiar el switch; vamos a pasar del modo construcci\u00f3n a modo operaci\u00f3n, y nuestra tarea ahora es hacer llegar la carga, aumentar los niveles de transferencia y de seguridad\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Olea, quien insisti\u00f3 en que \u00ablo que m\u00e1s valoramos es a nuestros trabajadores, porque ellos les dan vida a estos fierros, a este concreto\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>\u00abEsta es una obra de infraestructura que es muy importante para todo el pa\u00eds, por qu\u00e9 no decirlo, desde aqu\u00ed, desde la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, el puerto de San Antonio, a trav\u00e9s de su concesionario Puerto Central y la Empresa Portuaria San Antonio est\u00e1n mostrando c\u00f3mo debemos hacer las cosas, son proyectos de largo plazo, proyectos de Estado que permiten potenciar el comercio exterior de nuestro pa\u00eds\u00bb, expres\u00f3 la ministra de Transportes, Paola Tapia.<\/p>\n<p>\u00abHay capacidad portuaria suficiente para atender las necesidades del mercado hasta el a\u00f1o 2030&#8243;,<\/p>\n<p>Roberto Zilleruelo,, Presidente directorio de PCE.\u00bb<\/p>\n<p class=\"tex_capitular color\">Cerca de 600 personas asistieron ayer a la ceremonia de inauguraci\u00f3n del nuevo muelle Costanera Espig\u00f3n de la concesionaria Puerto Central (PCE), megaobra que contempl\u00f3 una inversi\u00f3n de 450 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Al acto asistieron autoridades locales, la ministra de Transportes, Paola Tapia, y el intendente de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, Gabriel Aldoney, adem\u00e1s de los hermanos Bernardo y Patricia Matte, miembros del grupo empresarial Matte, que opera en el \u00e1rea portuaria con su compa\u00f1\u00eda Puertos y Log\u00edstica S.A. (Pulogsa) con terminales de Lirqu\u00e9n y San Antonio.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">El nuevo muelle Costanera Espig\u00f3n es parte de las primeras metas que se fij\u00f3 PCE cuando se adjudic\u00f3 la concesi\u00f3n en el a\u00f1o 2011.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Se trata de un frente de atraque de 700 metros lineales en los que se puede atender a naves de 367 metros de eslora (largo) y de capacidad de 13.500 Teus (contenedores de 20 pies). El muelle tiene 15 metros de profundidad y una conexi\u00f3n subterr\u00e1nea para la descarga de clincker para la empresa de cementos Bicentenario BSA, adem\u00e1s de ductos para el embarque de \u00e1cido sulf\u00farico.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Roberto Zilleruelo, presidente del directorio de PCE, destac\u00f3 que \u00absobre el muelle pueden ver 7 gr\u00faas Gantry con capacidad para atender naves con 22 filas de contenedores, dise\u00f1o que supera la demanda actual que imponen las naves que hoy arriban a nuestras costas\u00bb.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">El equipamiento tambi\u00e9n incluye 14 gr\u00faas de patio del tipo RTG, 2200 conexiones para contenedores refrigerados, 45 camiones tracto y 9 gr\u00faas reach stacker (porta contenedores). \u00abEsto completa una oferta que supera a todas las actuales del mercado. Esta es la m\u00e1s grande inversi\u00f3n privada efectuada por un privado en esta industria\u00bb, dijo el presidente de PCE.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">\u00abDamos cabida a todo tipo de barcos, no s\u00f3lo a portacontenedores; por aqu\u00ed pasan naves de carga general, carriers (buques auteros), naves graneleras y, a partir de abril de 2017, tambi\u00e9n recibimos a los cruceros, contribuyendo, de manera muy significativa, a la comunidad de San Antonio\u00bb, sostuvo Roberto Zilleruelo al recalcar que PCE es un terminal multiprop\u00f3sito.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">De la misma forma, Zilleruelo record\u00f3 que las obras del nuevo muelle fueron entregadas 20 meses antes, gracias, seg\u00fan \u00e9l, a \u00abla brillante gesti\u00f3n de la construcci\u00f3n provista por los ejecutivos, t\u00e9cnicos y trabajadores de Belfi\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Lider San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cerca de 600 personas asistieron ayer a la ceremonia de inauguraci\u00f3n del nuevo muelle Costanera Espig\u00f3n de la concesionaria Puerto Central (PCE), megaobra que contempl\u00f3 una inversi\u00f3n de 450 millones de d\u00f3lares. Al acto asistieron autoridades locales, la ministra de Transportes, Paola Tapia, y el intendente de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, Gabriel Aldoney, adem\u00e1s de<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-central-inaugura-moderno-muelle-e-inicia-nueva-fase-en-modo-operacion\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19258","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19260,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19258\/revisions\/19260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}