El 2017 ha sido un a\u00f1o de cambios en el sector mar\u00edtimo, la mayor\u00eda de ellos a mejor, aunque ser\u00e1 preciso actuar con cautela en 2018 para mantener los avances conseguidos hasta el momento, seg\u00fan el \u00faltimo informe del Consejo Mar\u00edtimo Internacional y del B\u00e1ltico, Bimco.<\/p>\n
Este repunte est\u00e1 en l\u00ednea con el crecimiento econ\u00f3mico, que se ha acelerado en Europa, Asia y Am\u00e9rica desde mediados de 2016. El Fondo Monetario Internacional espera que el Producto Interior Bruto crezca a nivel mundial hasta llegar al 3,7%, frente al 3,6% de 2017.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2018, se espera que la mejora en el sector de los graneleros contribuya al equilibrio del mercado, mientras que para el transporte de contenedores, se mantendr\u00e1 la tendencia ascendente en el tr\u00e1fico global de 2017.<\/p>\n
Es probable que el crecimiento de la flota coincida con el de la demanda y no se prev\u00e9n grandes cambios en las tasas de carga, por lo que es probable que las ganancias del sector aumenten.<\/p>\n
En lo que respecta a los tanqueros, se prev\u00e9 que el crecimiento de la flota sea lento, tanto en el \u00e1mbito del crudo como de los buques que transportan productos derivados del petr\u00f3leo. El repunte de la demanda, que superar\u00e1 ligeramente la oferta mundial, depender\u00e1 de la mejora en el equilibrio del mercado.<\/p>\n
China, en el\u00a0foco de la actividad mar\u00edtima<\/strong><\/p>\n Por otro lado, Bimco\u00a0sit\u00faa a China en el\u00a0foco\u00a0de la actividad mar\u00edtima mundial, como\u00a0uno de los principales actores en el \u00e1mbito de los graneleros. Adem\u00e1s, ha dado un paso gigante en 2017 en lo que respecta al aumento de los niveles de importaci\u00f3n de crudo.<\/p>\n Asimismo, el pa\u00eds asi\u00e1tico aspira a seguir siendo el\u00a0principal exportador de mercanc\u00eda contenerizada del mundo, por lo que a lo largo del \u00faltimo ejercicio se ha centrado en la introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, como la rob\u00f3tica, en sus f\u00e1bricas.<\/p>\n En general, se espera que la cadena de suministro en el \u00e1mbito mar\u00edtimo cambie mucho a lo largo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os, aunque el informe apunta que\u00a0la tasa de crecimiento del\u00a0comercio mundial caer\u00e1\u00a0desde el 4,2% al 4% en 2018.<\/p>\n El sector del transporte mar\u00edtimo se ha adaptado especialmente bien a la\u00a0ralentizaci\u00f3n de la demanda en los dos \u00faltimos a\u00f1os, pero\u00a0el pr\u00f3ximo desaf\u00edo\u00a0de los actores presentes en este \u00e1mbito ser\u00e1 evitar actuar llevados por el optimismo y aumentar sus flotas creyendo que la demanda crecer\u00e1 de forma significativa, porque no lo har\u00e1.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 2017 ha sido un a\u00f1o de cambios en el sector mar\u00edtimo, la mayor\u00eda de ellos a mejor, aunque ser\u00e1 preciso actuar con cautela en 2018 para mantener los avances conseguidos hasta el momento, seg\u00fan el \u00faltimo informe del Consejo Mar\u00edtimo Internacional y del B\u00e1ltico, Bimco. Este repunte est\u00e1 en l\u00ednea con el crecimiento econ\u00f3mico,M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19267","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19268,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19267\/revisions\/19268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}