El fallo judicial que motiv\u00f3 fin del contrato de Mall Plaza con Puerto Bar\u00f3n representa a su juicio una mala se\u00f1al para la inversi\u00f3n y oblig\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a solicitar a la Suprema esclarecer el escenario que enfrentan por su terminal de pasajeros.<\/p>\n
El sue\u00f1o de Agunsa, controlador de Valpara\u00edso Terminal de Pasajeros (VTP), de construir un muelle para cruceros estar\u00eda m\u00e1s cerca de concretarse, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda. Esto, luego que Mall Plaza decidiera poner fin al contrato de concesi\u00f3n del proyecto Puerto Bar\u00f3n con la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV).<\/p>\n
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En esa l\u00ednea, Juan Esteban Bilbao, quien lleva 15 a\u00f1os como gerente general de VTP, discrepa con la propuesta del alcalde Jorge Sharp sobre ceder el pa\u00f1o del muelle Bar\u00f3n al municipio de Valpara\u00edso. Adem\u00e1s, la empresa solicit\u00f3 a la Corte Suprema aclarar el escenario que enfrentan ellos con su terminal de pasajeros. Esto, debido a que la iniciativa est\u00e1 amparada por la misma autorizaci\u00f3n que manejaba Mall Plaza.<\/p>\n
VTP -controlada por el empresario Jos\u00e9 Manuel Urenda- deber\u00e1 resolver ahora su delicada situaci\u00f3n tras el fallo de la Suprema, en medio de la disminuci\u00f3n del 90% en el volumen de pasajeros en esta temporada.<\/p>\n
\u00bfEst\u00e1n de acuerdo con que el terreno del Puerto Bar\u00f3n pase a la municipalidad, como propone el alcalde Jorge Sharp?
\nCreemos que es la autoridad competente quien debe referirse a este tipo de materias. Nuestro inter\u00e9s es que quede a cargo de quien aporte m\u00e1s significativamente al desarrollo mar\u00edtimo y portuario que requiere de manera urgente Valpara\u00edso en su calidad de puerto principal.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son los pros y contras del fin del contrato de Mall Plaza con EPV?
\nEn relaci\u00f3n a esta situaci\u00f3n estimamos que el t\u00e9rmino del contrato puede facilitar la construcci\u00f3n del muelle de cruceros, propuesta entregada por Agunsa hace unas semanas a Puerto Valpara\u00edso y que vemos tambi\u00e9n como una inversi\u00f3n importante para recobrar la confianza perdida por las grandes l\u00edneas de cruceros tras la crisis de las denominadas cargas limpias.<\/p>\n
Ahora, estos fallos judiciales, sobre todo cuando han pasado a\u00f1os desde la firma de contratos y permisos otorgados que terminan en una revocaci\u00f3n del mismo, son una mala se\u00f1al para los inversionistas ya que ven cierta inestabilidad y falta de certezas para apostar por proyectos e inversiones en Valpara\u00edso. Y esto va en contra de todo lo que requiere la ciudad y sus habitantes, que es una inyecci\u00f3n de capital, asociado a m\u00e1s y mejores empleos que vayan en beneficio de su calidad de vida.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es la situaci\u00f3n hoy de VTP?
\nComo terminal de pasajeros seguimos funcionando atendiendo a las pocas naves que mantuvieron sus recaladas en Valpara\u00edso, tras la migraci\u00f3n de las grandes navieras a San Antonio. Esta situaci\u00f3n nos est\u00e1 generando p\u00e9rdidas financieras considerables, raz\u00f3n por la cual nos hemos visto obligados a potenciar el arrendamiento de las instalaciones para distintos tipos de eventos.<\/p>\n
\u00bfA cu\u00e1nto ascienden las p\u00e9rdidas por la migraci\u00f3n de grandes navieras?
\nComo referencia podemos indicar que la disminuci\u00f3n del volumen de pasajeros es de un 90% de lo planificado para esta temporada.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo afecta el fallo de la corte a VTP?
\nA\u00fan no tenemos claridad respecto a este tema, ya que las nuevas instalaciones se construyeron de buena fe en base a un permiso que estaba legalmente emitido. Es por esto que presentamos en la Corte Suprema un Recurso de Aclaraci\u00f3n para poder esclarecer el escenario que enfrentamos. Actualmente contamos con recepci\u00f3n municipal y tenemos nuestros pagos de patente al d\u00eda.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 futuro tiene VTP? \u00bfDepende en parte de la construcci\u00f3n del muelle de cruceros?
\nCreemos que el terminal de pasajeros de cruceros es un gran aporte para el posicionamiento y reconocimiento de Valpara\u00edso como ciudad patrimonial. Es la puerta de ingreso y carta de presentaci\u00f3n de Valpara\u00edso al mundo. La presentaci\u00f3n del muelle, que no es de uso exclusivo sino prioritario para los cruceros, no s\u00f3lo responde a la actual contingencia que estamos enfrentando tras la p\u00e9rdida de las m\u00e1s importantes l\u00edneas de cruceros, sino tambi\u00e9n ratificar nuestro permanente compromiso con la ciudad y a la visi\u00f3n de desarrollo y progreso que nosotros visualizamos para Valpara\u00edso y los porte\u00f1os, bas\u00e1ndonos en la experiencia y beneficios que vemos en otros proyectos que estamos ejecutando como el de Manta, Ecuador, que espera recibir m\u00e1s de 20 mil cruceristas. No creemos que el futuro de VTP dependa en su totalidad de la construcci\u00f3n de este muelle, pero si lo vemos como una pieza clave para recobrar la confianza perdida por las navieras y una se\u00f1al potente de que Valpara\u00edso debe seguir siendo el principal puerto de recaladas de turistas de cruceros.<\/p>\n
\u00bfDe qu\u00e9 depende qu\u00e9 Valpara\u00edso vuelva a ser el centro de recale de cruceros cuando grupos como los Matte apuestan por San Antonio?
\nM\u00e1s all\u00e1 de lo que est\u00e9n realizando algunos inversionistas en San Antonio, sabemos que Valpara\u00edso es \u00fanico en el mundo y es por eso que estamos trabajando unidos, definiendo l\u00edneas de acci\u00f3n y estrategias precisas para recuperar algo que jam\u00e1s debi\u00f3 perderse.<\/p>\n
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Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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