El Baltic Exchange, adquirido en 2016 por Singapur Exchange, est\u00e1 trabajando en la puesta en marcha de un nuevo \u00edndice para el Gas Natural Licuado, GNL, que comprende numerosas rutas relevantes para la evoluci\u00f3n de este mercado.<\/p>\n
Los primeros miembros del grupo de panelistas que se ocupar\u00e1n de este \u00edndice son Affinity, Braemar ACM, Clarksons y SSY, que est\u00e1n evaluando una serie de l\u00edneas utilizadas para el transporte de GNL antes de iniciar la fase de pruebas.<\/p>\n
El crecimiento del transporte mar\u00edtimo de este tipo de combustible ha llevado a la constituci\u00f3n de un mercado espec\u00edfico de fletes, por lo que es preciso definir unos t\u00e9rminos contractuales estandarizados, como ya sucede en el sector de los tanqueros o los graneleros, que aporten una mayor transparencia.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, la abundante producci\u00f3n mundial de Gas Natural Licuado y el aumento de las importaciones de este combustible en La India, China, Pakist\u00e1n y Egipto ha llevado a un cambio sustancial en la din\u00e1mica de este mercado, que hasta ahora se caracterizaba por bajos niveles de actividad en el \u00e1mbito de los fletes, ya que la mayor\u00eda de los contratos se firmaban a largo plazo.<\/p>\n
Sin embargo, ya se est\u00e1n firmando m\u00e1s contratos de menor duraci\u00f3n y por menores cantidades, sin destino fijo. Adem\u00e1s, los patrones del comercio se han diversificado a medida que se han ido construyendo nuevas terminales de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n y que la flota de buques propulsados por GNL ha ido ampli\u00e1ndose.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: Cadena de Sumnistro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Baltic Exchange, adquirido en 2016 por Singapur Exchange, est\u00e1 trabajando en la puesta en marcha de un nuevo \u00edndice para el Gas Natural Licuado, GNL, que comprende numerosas rutas relevantes para la evoluci\u00f3n de este mercado. Los primeros miembros del grupo de panelistas que se ocupar\u00e1n de este \u00edndice son Affinity, Braemar ACM, ClarksonsM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19322","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19328,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19322\/revisions\/19328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}