El transporte mar\u00edtimo de contenedores ha vivido en 2017 un a\u00f1o de mayores alegr\u00edas que el 2016, con unas tasas de carga m\u00e1s elevadas y mucha menos volatilidad, a lo que se suma un descenso de los buques que han de ser enviados al desguace y la reactivaci\u00f3n de la flota inactiva, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Bimco.<\/p>\n
El crecimiento de la demanda ha llegado al 5%, lo que supone el punto m\u00e1s alto en los \u00faltimos seis a\u00f1os, entre los que destaca un 2015 nefasto. Posteriormente, el tr\u00e1fico portuario comenz\u00f3 a avanzar, llegando al 7,7% en el tercer trimestre de 2017.<\/p>\n
En 2016, este incremento de la demanda combinado con el aumento de la flota permiti\u00f3 alcanzar el equilibrio en el mercado en 2016, aunque en 2017 la mejora no ha sido tan destacada. El equilibrio se ha mantenido, pero la reactivaci\u00f3n de los buques inactivos ha elevado el crecimiento de la flota total por encima del 3,3%.<\/p>\n
En el mes de septiembre, la sequ\u00eda de pedidos ha llegado a su fin, con 20 nuevos encargos correspondientes a buques con capacidad para 22.000 TEUs que se entregar\u00e1n entre 2019 y 2010. Estos pedidos han acabado con una racha de 21 meses muy tranquilos en cuanto a las nuevas construcciones.<\/p>\n
Aumento de la flota<\/strong><\/p>\n Tal y como explican desde Bimco, esto supone que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os el aumento de la flota se situar\u00e1 en torno al 4%, concretamente un 4,1% en 2018, lo que deja muy poco espacio a la mejora del equilibrio en el mercado.<\/p>\n Como resultado, para incrementar sus ganancias las navieras tendr\u00e1n que mantener su pol\u00edtica de reducci\u00f3n de costes y circular de forma permanente a baja velocidad para no disparar los del combustible.<\/p>\n Por encima de esto, la mayor demanda y la eficiencia operativa contribuir\u00e1n a un repunte en el tr\u00e1fico de contenedores. Esto implica seguir alimentando las econom\u00edas de escala en las que se apoya la industria, cuyos principales vol\u00famenes proceden de las rutas de larga distancia.<\/p>\n A la vista de los datos actuales, no se esperan grandes cambios en las tasas de carga, pero la rentabilidad seguir\u00e1 pendiendo de un hilo, dado que el crecimiento de la demanda se situar\u00e1 entre el 4 y el 5% y el crecimiento de la flota deber\u00e1 manejarse con sumo cuidado.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El transporte mar\u00edtimo de contenedores ha vivido en 2017 un a\u00f1o de mayores alegr\u00edas que el 2016, con unas tasas de carga m\u00e1s elevadas y mucha menos volatilidad, a lo que se suma un descenso de los buques que han de ser enviados al desguace y la reactivaci\u00f3n de la flota inactiva, seg\u00fan el \u00faltimoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19332","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19332"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19333,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19332\/revisions\/19333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}