Dos mil 300 toneladas de material arribaron a Pargua, para dar inicio a la construcci\u00f3n de la fundaci\u00f3n de la pila central de lo que ser\u00e1 el futuro Puente Chacao.<\/p>\n
A este cargamento, se sumaron cinco fundas de acero para consolidar los 36 pilotes de la parte central de la enorme estructura.<\/p>\n
Todos los elementos fueron fabricados en Corea del Sur y su traslado comenz\u00f3 en ese pa\u00eds hace un mes, aproximadamente. Los materiales llegaron por v\u00eda mar\u00edtima a Puerto Montt y han sido desembarcados directamente a los camiones y trasladados a Pargua.<\/p>\n
El puente sobre el canal Chacao considera tres pilas de hormig\u00f3n armado. La pila norte y la pila central se ubicar\u00e1n en el agua y requerir\u00e1n fundaciones profundas compuestas por grandes pilotes circulares de hormig\u00f3n armado que le permitan soportar el peso del puente. Estos pilotes tendr\u00e1n un di\u00e1metro de 2,5 metros y una profundidad promedio de 53 metros en la pila central.<\/p>\n
Actualmente y previo al inicio de la construcci\u00f3n de la estructura, el consorcio encargado de las obras se encuentra construyendo dos pilotes de prueba. El primero corresponde al ubicado en la roca remolinos (pila central) y el segundo a la pila norte del Canal de Chacao, en el sector de Pargua.<\/p>\n
Junto con ello, en el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) se inform\u00f3 que recientemente se realiz\u00f3 en Pargua la primera reuni\u00f3n de 2018 de la Comisi\u00f3n Asesora Ministerial del Puente Chacao.<\/p>\n
La actividad estuvo encabezada por el subsecretario de esta cartera Sergio Galilea.<\/p>\n
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53 metros es la profundidad aproximada que tendr\u00e1 la pila central del puente Chacao.<\/p>\n
2,5 metros es el di\u00e1metro de los pilotes de construcci\u00f3n de hormig\u00f3n que fundar\u00e1n la pila central.<\/p>\n
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Fuente El Llanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dos mil 300 toneladas de material arribaron a Pargua, para dar inicio a la construcci\u00f3n de la fundaci\u00f3n de la pila central de lo que ser\u00e1 el futuro Puente Chacao. A este cargamento, se sumaron cinco fundas de acero para consolidar los 36 pilotes de la parte central de la enorme estructura. Todos los elementosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19344,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19343\/revisions\/19344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}