![\"\"](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/capacidad.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u201cSan Antonio posee las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y estructurales apropiadas y a su vez cuenta con todas las herramientas para desarrollar una plataforma log\u00edstica internacional de primer nivel, afirm\u00f3 Jos\u00e9 Luis Mardones, Presidente del Directorio de Puerto San Antonio.<\/p>\n
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La concreci\u00f3n del proyecto permitir\u00e1 al pa\u00eds atender la creciente demanda por servicios mar\u00edtimos y portuarios, junto con mantener una posici\u00f3n competitiva en el escenario comercial internacional y consolidarse como un polo log\u00edstico de Am\u00e9rica Latina. \u00abEl anuncio se ha realizado en el momento oportuno y traer\u00e1 enormes beneficios para el pa\u00eds.<\/p>\n
El desarrollo de instalaciones portuarias de mayor capacidad es fundamental para acceder a econom\u00edas de escala y alcanzar mayores niveles de eficiencia en de las importaciones y exportaciones\u201d, agreg\u00f3 Mardones<\/p>\n
\u00abSin duda San Antonio tiene todas las condiciones f\u00edsicas y operacionales para acoger la nueva infraestructura portuaria, y adem\u00e1s como empresa llevamos varios a\u00f1os desarrollando estudios y cimentando la relaci\u00f3n con la ciudad, por lo que nos sentimos preparados para para asumir este desaf\u00edo\u00bb;, agreg\u00f3 el gerente de Puerto Exterior, Daniel Roth.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del nuevo terminal en San Antonio no requiere de recursos fiscales ya que se financiar\u00e1 mediante el cobro de la Tarifa de Uso de Puerto, igual como se cobra hoy en d\u00eda por el uso de la infraestructura existente, y significar\u00e1 una inversi\u00f3n total de USD 3.300 millones. Esto representa un enorme beneficio para el pa\u00eds, dada la gran oportunidad comercial y de conectividad para la zona centro sur, ampliando los efectos positivos m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas del proyecto Puerto Exterior de San Antonio<\/strong><\/p>\n El proyecto Puerto Exterior tendr\u00e1 una capacidad de transferencia total de 6 millones de TEU anuales, y se desarrollar\u00e1 en fases de acuerdo a los aumentos en los niveles de demanda.<\/p>\n Contar\u00e1 con dos frentes de atraque de 1.730 metros de largo cada uno, lo que ofrece la posibilidad de atender a 8 naves Tipo Clase E (397 metros de eslora) de forma simult\u00e1nea.<\/p>\n Cada terminal tendr\u00e1 un \u00e1rea de respaldo de 96 hect\u00e1reas para el manejo de contenedores, en l\u00ednea con los principales puertos del mundo.<\/p>\n Los nuevos frentes de atraque y zonas de navegaci\u00f3n interior, estar\u00e1n protegidos por un rompeolas, de 3.900 metros de longitud.<\/p>\n Todo ello, garantiza el ingreso y salida de los buques en condiciones adversas, con vientos de hasta 20 nudos y alturas de olas de hasta dos metros y medio.<\/p>\n