El nuevo terminal de pasajeros de Agunsa fue inaugurado en 2016 e implic\u00f3 una inversi\u00f3n de alrededor de US$9 millones. Actualmente se encuentra operando, pero su situaci\u00f3n podr\u00eda cambiar si la Corte Suprema resuelve utilizar el mismo an\u00e1lisis que realiz\u00f3 en el caso del frustrado centro comercial.<\/p>\n
En el puerto de Valpara\u00edso se encuentran expectantes hace semanas. El fallo que anul\u00f3 los permisos para la edificaci\u00f3n de un centro comercial en Muelle Bar\u00f3n no s\u00f3lo frustr\u00f3 la inversi\u00f3n de un proyecto de Mallplaza. Tambi\u00e9n podr\u00eda implicar el cierre de la m\u00e1s reciente edificaci\u00f3n de Valpara\u00edso Terminal Portuario (VTP) inaugurada en 2016. Esto, sin ning\u00fan tipo de indemnizaci\u00f3n para Agunsa, del grupo Urenda, controladores de la iniciativa. Porque el contrato firmado con la estatal Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV) no inclu\u00eda la posibilidad de una invalidaci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n otorgada por la municipalidad, a diferencia del que se estableci\u00f3 con Mallplaza. En el caso de este \u00faltimo, EPV se encuentra realizando los c\u00e1lculos para determinar el monto de la indemnizaci\u00f3n. Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 el presidente del directorio de EPV Ra\u00fal Urz\u00faa a El Mercurio de Valpara\u00edso, se tratar\u00eda de alrededor de US$1 mill\u00f3n para una obra que a\u00fan no comenzaba su etapa de construcci\u00f3n, pero que s\u00ed implic\u00f3 el desembolso de recursos para el movimiento de tierras y la formaci\u00f3n de equipos.<\/p>\n
Al contrario, la obra de VTP se encuentra en pleno funcionamiento e implic\u00f3 una inversi\u00f3n de alrededor de US$9 millones: en la \u00faltima temporada recibi\u00f3 a 73 mil pasajeros. Ahora, su futuro se encuentra en manos de la Corte Suprema, que podr\u00eda resolver invalidar tambi\u00e9n sus permisos y decretar as\u00ed su cierre. Aunque el contrato no incluye un apartado por eventuales indemnizaciones, VTP podr\u00eda optar por demandar a EPV para recuperar parte de los dineros desembolsados. Pero seg\u00fan comentan conocedores, aquello reci\u00e9n se evaluar\u00e1 cuando se tenga conocimiento de la resoluci\u00f3n final de la corte. Tampoco hay claridad respecto al destino de la edificaci\u00f3n en caso de verse obligada a finalizar sus operaciones. Todo aquello se encuentra ahora en manos del tribunal.<\/p>\n
El muelle de la discordia<\/strong> La iniciativa se construy\u00f3 cuando el tr\u00e1fico de cruceros a\u00fan era frecuente en Valpara\u00edso. Sin embargo, aquella realidad cambi\u00f3 y actualmente no se espera la llegada de grandes embarcaciones de este tipo en el corte plazo. Esto, tras un cambio en las tarifas y de pol\u00edticas para el arribo de las naves. Desde la industria alegan que actualmente no es posible reservar sitios, lo cual har\u00eda inviable su atraque. Por ahora, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n se encuentra desarrollando otros negocios en la nueva edificaci\u00f3n. As\u00ed, cre\u00f3 Eventos VTP, que se encuentra promoviendo sus instalaciones para la realizaci\u00f3n de ferias, seminarios y otros eventos empresariales.<\/p>\n En medio de estos obst\u00e1culos y desaf\u00edos, VTP recibi\u00f3 otra noticia negativa. A comienzos de mes la Corte Suprema acogi\u00f3 el reclamo de ilegalidad que interpusieron organizaciones ciudadanas hace unos cinco a\u00f1os y dej\u00f3 sin efecto los permisos de edificaci\u00f3n que entreg\u00f3 en 2013 la Municipalidad de Valpara\u00edso. D\u00edas despu\u00e9s, Mallplaza anunci\u00f3 que pon\u00eda fin a su contrato con EPV, poniendo la l\u00e1pida final al proyecto. VTP, en cambio, debi\u00f3 acudir a la Corte Suprema para que \u00e9sta aclarara si la anulaci\u00f3n de permisos para la iniciativa tambi\u00e9n significaba el fin de los que maneja la obra portuaria. Por ahora, la acci\u00f3n a\u00fan no ha tenido respuesta.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El nuevo terminal de pasajeros de Agunsa fue inaugurado en 2016 e implic\u00f3 una inversi\u00f3n de alrededor de US$9 millones. Actualmente se encuentra operando, pero su situaci\u00f3n podr\u00eda cambiar si la Corte Suprema resuelve utilizar el mismo an\u00e1lisis que realiz\u00f3 en el caso del frustrado centro comercial. En el puerto de Valpara\u00edso se encuentran expectantesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19418","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19418"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19419,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19418\/revisions\/19419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nHace cerca de trece a\u00f1os, en marzo de 2005, EPV inici\u00f3 una licitaci\u00f3n p\u00fablica para la adjudicaci\u00f3n del proyecto de Borde Costero Puerto Bar\u00f3n. Un a\u00f1o despu\u00e9s, la iniciativa se adjudic\u00f3 a Plaza Valpara\u00edso, una filial de Mallplaza, con una propuesta que inclu\u00eda un centro comercial, un museo, una costanera peatonal y restaurantes. Poco despu\u00e9s, a este proyecto se incorpor\u00f3 la nueva edificaci\u00f3n de VTP a cargo de Agunsa. En un principio, el borde costero estar\u00eda completamente remozado en 2008, mientras que el centro comercial comenzar\u00eda a construirse en 2011. Pero s\u00f3lo se complet\u00f3 la construcci\u00f3n hace dos a\u00f1os de la obra de VTP.<\/p>\n