La Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental ser\u00eda clave para la continuidad de la compa\u00f1\u00eda en el proyecto. La firma tampoco descartar\u00eda desistirse de la iniciativa si \u00e9sta llegara a judicializarse una vez obtenida el permiso. En octubre vence la cl\u00e1usula de salida del contrato.<\/p>\n
2018 podr\u00eda ser un a\u00f1o clave para el proyecto Terminal 2, a cargo de OHL Concesiones -firma que recientemente acord\u00f3 su venta al fondo australiano IFM- que consiste en la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de un nuevo terminal de contenedores en Valpara\u00edso. La iniciativa est\u00e1 en tr\u00e1mite ambiental desde septiembre de 2014, sin embargo, a\u00fan est\u00e1 a la espera de los permisos para comenzar las obras. Las dificultades que ha tenido la implementaci\u00f3n del terminal es lo que ha llevado a la firma a evaluar retirarse del proyecto.<\/p>\n
Fuentes se\u00f1alan que si bien la compa\u00f1\u00eda es optimista respecto a que la administraci\u00f3n de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era respaldar\u00e1 la iniciativa y apuestan a que las nuevas autoridades acelerar\u00e1n la tramitaci\u00f3n ambiental de los proyectos emblem\u00e1ticos, existe incertidumbre respecto a la postura que pueda tomar el alcalde de Valpara\u00edso, Jorge Sharp. Seg\u00fan comentan las mismas fuentes, las dudas se acrecentaron cuando recientemente los opositores a la construcci\u00f3n de un centro comercial en Bar\u00f3n ganaron la batalla en tribunales contra Mallplaza, firma que desarrollaba dicha iniciativa.<\/p>\n
Desde la industria no descartan que de obtener la resoluci\u00f3n ambiental por parte del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA), el alcalde de Valpara\u00edso podr\u00eda recurrir a la justicia con el objetivo de frenar el proyecto. De ser as\u00ed, fuentes comentan que la compa\u00f1\u00eda desistir\u00eda de la concesi\u00f3n del Terminal 2 de esa ciudad. La misma decisi\u00f3n se tomar\u00eda de no obtener la RCA.<\/p>\n
Por ahora, lo que s\u00ed est\u00e1 claro es que seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Jorge Sharp en una entrevista con PULSO, el municipio no apoya el proyecto tal cual est\u00e1 pensado. No obstante, la alcald\u00eda estar\u00eda abierta al di\u00e1logo y a albergar un nuevo terminal portuario.<\/p>\n
Otra variable que la compa\u00f1\u00eda evaluar\u00eda es la viabilidad del proyecto. Esto, luego que el actual gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet optara por construir el Puerto de Gran Escala (PGE) en San Antonio. Pero dado este hito, que le permitir\u00e1 a San Antonio consolidar su posici\u00f3n como l\u00edder en el movimiento de carga en el pa\u00eds, desde la industria comentan que concretar la construcci\u00f3n del Terminal 2 en Valpara\u00edso toma mayor urgencia.<\/p>\n
En octubre de este a\u00f1o vence la opci\u00f3n de utilizar la cl\u00e1usula de salida -o way out- que le permite a la espa\u00f1ola OHL retirarse del proyecto. A fines de diciembre de 2016, la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV) y Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL) acordaron una modificaci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n y extendieron en 22 meses el plazo para ejercer la opci\u00f3n de t\u00e9rmino anticipado de la concesi\u00f3n por parte de TCVAL. Esto consideraba pagos por US$3,35 millones a favor de EPV, aportes adicionales al Fondo de Responsabilidad Social Empresarial y consagraba la facultad a la empresa portuaria para solicitar a TCVAL la cesi\u00f3n de estudios t\u00e9cnicos.<\/p>\n
En octubre del a\u00f1o pasado OHL cerr\u00f3 un acuerdo con el fondo australiano IFM Investor para venderle el 100% de su filial de concesiones de infraestructuras, OHL Concesiones. Las compa\u00f1\u00edas esperan el cierre de la operaci\u00f3n durante el primer trimestre de 2018, una vez se obtengan todos las autorizaciones pertinentes. De ser as\u00ed, la decisi\u00f3n sobre el futuro del proyecto estar\u00eda en sus manos.<\/p>\n
Tr\u00e1mite ambienta<\/strong>l La petici\u00f3n fue acogida por el organismo, el cual otorg\u00f3 como nuevo plazo el 31 de mayo de este a\u00f1o. Frente a este nuevo escenario, fuentes cercanas al proyecto estiman que durante la segunda mitad del a\u00f1o la iniciativa, cuya inversi\u00f3n supera los US$500 millones, contar\u00e1 con la resoluci\u00f3n de calificaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental ser\u00eda clave para la continuidad de la compa\u00f1\u00eda en el proyecto. La firma tampoco descartar\u00eda desistirse de la iniciativa si \u00e9sta llegara a judicializarse una vez obtenida el permiso. En octubre vence la cl\u00e1usula de salida del contrato. 2018 podr\u00eda ser un a\u00f1o clave para el proyecto Terminal 2, aM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19491","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19492,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19491\/revisions\/19492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa empresa calcul\u00f3 originalmente un lapso de dos a\u00f1os para concretar el proceso de tr\u00e1mite ambiental. A mediados de enero, la compa\u00f1\u00eda solicit\u00f3 al Servicio de Evaluaci\u00f3n ampliar el plazo -que venc\u00eda el 22 de enero- para responder las observaciones formuladas por los servicios p\u00fablicos en el tercer Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y\/o Ampliaciones (Icsara). Este plazo les permitir\u00eda tener mayor claridad sobre la postura del nuevo gobierno y del alcalde Jorge Sharp.<\/p>\n