La Autoridad Portuaria\u00a0de \u00c1msterdam contar\u00e1 a finales de 2018 con un pont\u00f3n para el suministro de Gas Natural Licuado a buques, en virtud de un\u00a0contrato a largo plazo firmado\u00a0con\u00a0la empresa Titan LNG.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n, denominada FlexFueler001, ser\u00e1\u00a0la primera de este tipo en Europa\u00a0y se utilizar\u00e1 para\u00a0ofrecer servicios de \u2018bunkering\u2019 de forma sencilla, econ\u00f3mica y segura, lo que supondr\u00e1 un impulso para el uso de este combustible en el mercado holand\u00e9s.<\/p>\n
Uno de los objetivos del puerto es conectar el puerto al \u00e1rea metropolitana, con lo que la disminuci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n en el recinto se ha convertido en una prioridad. El pont\u00f3n, situado en el muelle Am\u00e9rica, facilitar\u00e1 la\u00a0descarga tanto de los camiones como de los buques\u00a0que transportan GNL, que no tendr\u00e1n que acudir a terminales que realizan estas operaciones a gran escala.<\/p>\n
La ubicaci\u00f3n es la m\u00e1s adecuada para recibir a las embarcaciones que navegan por la zona y a las que cubren rutas de larga distancia, debido a su\u00a0calado de 9,7 metros, aunque en el caso de estas \u00faltimas, el suministro se realizar\u00e1 de manera general utilizando una gabarra.<\/p>\n
El Gas Natural Licuado se est\u00e1 convirtiendo r\u00e1pidamente en\u00a0una de las principales elecciones de los armadores y operadores, debido a que es una alternativa que ofrece una\u00a0gran relaci\u00f3n entre coste y eficacia, y puede ser utilizada por diversos tipos de buques, de m\u00faltiples tama\u00f1os.<\/p>\n
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Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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