La C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) de Argentina ha advertido que debido al aumento del combustible, los peajes, el impuesto Automotor y la mano de obra, los gastos log\u00edsticos del transporte de carga han aumentado un 23,9% durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n
Sin embargo, en comparaci\u00f3n a lo sucedido en 2016, los costos han bajado, aunque a\u00fan no se logra un resultado positivo en cuanto a la rentabilidad del transporte de carga.<\/p>\n
Voceros de la Asociaci\u00f3n de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), indic\u00f3 que la industria del transporte en dicha provincia opera en d\u00e9ficit puesto que se ha podido trasladar un 18% del total de incrementos que ha sufrido la actividad, teniendo una p\u00e9rdida del orden del 6%.<\/p>\n
Por otro lado, los gremios temen que, a corto plazo, la situaci\u00f3n empeore por un aumento debido a gastos de patentes, el combustible, peajes y otros costos directos de la operaci\u00f3n. Por otro lado, algunos transportistas ven peligrar a\u00fan m\u00e1s su rentabilidad por las mejoras constantes que el gobierno ha puesto en marcha en materia ferroviaria, en el caso de que se perdiera parte de la carga que se traslada hoy en cami\u00f3n. Sin embargo, otros son m\u00e1s optimistas y consideran la vuelta del tren como una buena noticia puesto que complementan la tarea log\u00edstica.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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