\u00abImplicar\u00e1 perder entre 10 y 12 mil puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, solamente para Valpara\u00edso\u00bb. Las palabras de preocupaci\u00f3n corren en boca de Edison Shultz, presidente del sindicato de trabajadores de Agencias Nacionales de Aduana (Sintaach), que agrupa a 7 mil trabajadores a nivel nacional, con 280 agencias de aduana, con el foco puesto en el resurgimiento de una idea que despierta debate: la realizaci\u00f3n de un puerto seco en la Regi\u00f3n Metropolitana.<\/p>\n
Optimizaci\u00f3n de infraestructura log\u00edstica para operaciones multimodales ferroviales, carreteras y de supuesta conectividad con los puertos de la regi\u00f3n de Valpara\u00edso que, para detractores, amenazar\u00eda la descentralizaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLo consideramos un error: significar\u00e1 desempleo para Valpara\u00edso, que ya estamos bajo en la empleabilidad\u00bb, vuelve y reitera tajante Shultz como presidente sindical de Sintaach.<\/p>\n
Mala se\u00f1al<\/strong><\/p>\n Por eso la creaci\u00f3n urgente ayer de una mesa de trabajo. Una entre el municipio de Valpara\u00edso con los integrantes de la Coordinadora de Defensa de las Ciudades Puertos (espacio de organizaciones sociales, gremiales y productivas que han defendido la necesidad de fortalecer la vocaci\u00f3n de las ciudades puertos), acordaron puntos en com\u00fan y alzaron la voz en se\u00f1al de alerta. Con fecha a marzo para exponer su defensa y planteamientos sobre la otra mesa (estatal), la capitalina.<\/p>\n Acerca de un eventual puerto seco en Santiago, a juicio del jefe comunal, Jorge Sharp, eso debilita la vocaci\u00f3n portuaria, no s\u00f3lo de Valpara\u00edso sino de otras ciudades puerto como San Antonio. \u00abConsideramos que es una mala se\u00f1al en materia de regionalizaci\u00f3n. En Valpara\u00edso existen todas las condiciones hist\u00f3ricas y de futuro para seguir albergando a toda la cadena log\u00edstica vinculada al asunto portuario y esto ser\u00eda una muy mala se\u00f1al\u00bb.<\/p>\n Sharp apunta preocupado: podr\u00eda introducir condiciones de monopolio en un mercado competitivo para poder ofrecer mejores condiciones a las distintas empresas navieras. De all\u00ed la iniciativa de trabajar en conjunto municipio-coordinadora.<\/p>\n En tanto, para Javier Le\u00f3n, secretario ejecutivo del Consejo Regional Log\u00edstico de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso (Corelog) la posibilidad que se instale el puerto seco en Santiago lo tiene preocupado. En el fondo, a su juicio, se est\u00e1n dando dos visiones diferentes de plataformas log\u00edsticas: por un lado, la que se quiere implementar en la capital que ser\u00eda el puerto seco; y por otra, la que plantea esta Coordinadora como regi\u00f3n de Valpara\u00edso: una plataforma log\u00edstica con los cuatro puertos en la regi\u00f3n: Valpara\u00edso, San Antonio, Ventanas y el puerto terrestre Los Andes. \u00abY eso lo componemos contra la plataforma log\u00edstica que quieren centralizar en Santiago. Al final, va en contra del proceso descentralizador\u00bb.<\/p>\n En ese aspecto, Sharp manifiesta que en marzo ir\u00e1n a proponerle a la futura ministra de Transporte una propuesta portuaria para Valpara\u00edso. \u00abPueden implementarse soluciones que suponen m\u00e1s que una l\u00f3gica de competencia entre Valpara\u00edso y San Antonio\u00bb. A lo que Sharp profundiza es a una l\u00f3gica de cooperaci\u00f3n, incluso m\u00e1s barata para el Estado \u00abque la construcci\u00f3n de un megapuerto que pudiera cumplir los mismos objetivos: fortalecer la capacidad portuaria chilena, la inserci\u00f3n del pa\u00eds en el mercado internacional\u00bb, argument\u00f3.<\/p>\n \u00bfMeros muelles?<\/strong><\/p>\n En 2015, Felipe Santib\u00e1\u00f1ez, como (ex) presidente de la C\u00e1mara Aduanera de Chile (Cadch), alert\u00f3 a Mundo Mar\u00edtimo que un puerto seco en la capital provocar\u00eda cesant\u00eda en las ciudades-puerto. \u00abLos puertos pasar\u00edan a ser meros muelles, donde los servicios aduaneros tendr\u00edan que estar en estos almacenes en las cercan\u00edas de Santiago, lo que producir\u00eda un trastorno vial tremendo y para lo cual no estamos preparados\u00bb, dijo.<\/p>\n<\/div>\n Fuente: Estrella de Valparaa\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abImplicar\u00e1 perder entre 10 y 12 mil puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, solamente para Valpara\u00edso\u00bb. 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