Los fletes de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo contin\u00faan descendiendo entre el 9 y el 14 de febrero, seg\u00fan refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n
El \u00edndice, que recoge los intercambios comerciales de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino, presenta un retroceso del 0,53% entre el 9 y el 14 de febrero, hasta quedar establecido en los 867,16 puntos.<\/p>\n
La evoluci\u00f3n a la baja de la \u00faltima semana viene marcada por ca\u00eddas generalizadas a todos los destinos, as\u00ed como por el incremento en los precios de los servicios hacia el Golfo P\u00e9rsico y el estancamiento en los fletes con destino a los puertos japoneses y a los europeos de la ribera mediterr\u00e1nea.<\/p>\n
Tr\u00e1ficos por destino<\/strong><\/p>\n Por lo que respecta a los tr\u00e1ficos europeos, los fletes con destino a los puertos del norte de Europa han descendido un 0,98% para colocarse en los 905 d\u00f3lares \/TEU mientras que los servicios que llegan a los puertos europeos en el Mediterr\u00e1neo permanecen estables en los 791 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Los tr\u00e1ficos con los Estados Unidos, por su parte, presentan un descenso del 0,13% en los puertos de la costa oeste, en los que se registra un precio de 1.484 d\u00f3lares\/TEU, y, de igual modo, disminuyen un 0,29% en los puertos de la costa este, para establecerse en los 2.767 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Los tr\u00e1ficos hacia el puerto brasile\u00f1o de Santos, por su parte, han disminuido un 0,12% y quedan en los 2.559 d\u00f3lares\/TEU, al igual que los movimientos para el puerto africano de Lagos, que tambi\u00e9n se contraen un 0,17%, para situarse en un precio de 1.788 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Sin embargo, los servicios con el Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo ascienden un 1,05% entre el 9 y el 14 de febrero, hasta los 579 d\u00f3lares\/TEU, mientras que, por contra, los fletes hacia Australia y Nueva Zelanda han ca\u00eddo un 1,98% en la \u00faltima semana para queda en los 1.288 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Los precios de los movimientos con Jap\u00f3n permanecen estables en la \u00faltima semana en los 220 d\u00f3lares\/TEU para los puertos orientales del pa\u00eds y en los 218 d\u00f3lares\/TEU para los puertos del Oeste de Jap\u00f3n.<\/p>\n De igual modo, Los servicios con el puerto surafricano de Durban, por su lado, registraron un ascenso del 0,93% para situarse en los 1.304 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Igualmente, los fletes de los viajes al puerto coreano de Pusan decrecen un 1,21% y quedan en los 163 d\u00f3lares\/TEU. As\u00ed mismo, los fletes hacia el puerto de Singapur tambi\u00e9n pierden un 3,01% en la semana, hasta situarse en los 161 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los fletes de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo contin\u00faan descendiendo entre el 9 y el 14 de febrero, seg\u00fan refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019. El \u00edndice, que recoge los intercambios comerciales de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino, presenta unM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19786,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19785\/revisions\/19786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}