![\"\"](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/sergio-bidart-uv.png\")
<\/a><\/p>\n\u00abConcuerdo plenamente entre 10 a 20 minutos los buques deben zarpar para evitar un tsunami de campo cercano. Con cuatro del tipo Neopanamax veo imposible que todos puedan zarpar en 20 minutos. El espacio es limitado para estas maniobras simult\u00e1neas\u00bb, se\u00f1ala el ingeniero civil industrial, ingeniero polit\u00e9cnico naval y doctor en sistemas de ingenier\u00eda civil.<\/p>\n
\u00a0<\/strong>\u00bfExiste a su juicio alg\u00fan dise\u00f1o que permita que los buques atracados a este puerto u otros similares no sufran da\u00f1o ante un tsunami destructivo como el descrito para el terremoto de 1730? <\/strong><\/p>\n No existe un dise\u00f1o portuario que permita protegerse de un tsunami de campo cercano.<\/p>\n \u00a0<\/strong>\u00bfQu\u00e9 comentario le merece la soluci\u00f3n de reducir el PGE de 8 a 4 sitios en San Antonio y construir otros 3 en Valpara\u00edso para distribuir mejor el riesgo, de modo que en caso de una situaci\u00f3n como esa la zona central de Chile quede con al menos un puerto operativo? <\/strong><\/p>\n Para disminuir el riesgo no solo de tsunami sino tambi\u00e9n de terremotos u otro tipo de hechos, creo que no es conveniente poner todos los huevos en la misma canasta. Yo apoyo que un megapuerto se considere con varios terminales en la zona central de Valpara\u00edso, San Antonio y Quintero.<\/p>\n \u00a0<\/strong>En caso de un mega sismo con tsunami asociado, \u00bftambi\u00e9n el puerto de Valpara\u00edso sufrir\u00eda grandes da\u00f1os hasta el punto de colapsar o su abrigo natural mitigar\u00eda el impacto?<\/strong><\/p>\n Dif\u00edcil asegurarlo. Yo creo que todos los puertos en Chile son vulnerables a sismos y tsunami.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El director de la Escuela de Ingenier\u00eda Civil Oce\u00e1nica de la Universidad de Valpara\u00edso. Sergio Bidart coincide con el informe de la empresa de ingenier\u00eda PMI Energy Services en el sentido que en la eventualidad de un de tsunami destructivo y en el supuesto que haya seis u ocho mega buques atracados en el PuertoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19842","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19845,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19842\/revisions\/19845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}