Cinco a\u00f1os han pasado desde que el puente sobre el canal de Chacao fuera lanzado como un proyecto estrella por el gobierno anterior: se trata del proyecto de viaducto colgante m\u00e1s importante de Sudam\u00e9rica, con una extensi\u00f3n de 2.750 metros.<\/p>\n
Desde entonces, la iniciativa comenz\u00f3 tres a\u00f1os de estudios de ingenier\u00eda y sufri\u00f3 retrasos en sus inicios. Por ello, no se pudo empezar su construcci\u00f3n en 2015, como estaba programado, ni menos proyectar su inauguraci\u00f3n para 2020.<\/p>\n
Ayer, el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga, inici\u00f3 los trabajos del proyecto por US$ 700 millones con las faenas que permitir\u00e1n conformar el primero de tres pilares de la estructura. En espec\u00edfico, las faenas contemplan la construcci\u00f3n de pilotes de hormig\u00f3n en la plataforma Jack Up Pioneer III y en otros con mallas de enfierradura, en el acceso norte del futuro viaducto.<\/p>\n
Con el comienzo del proceso se proyecta la entrega del puente dentro de 60 meses, es decir, en 2023.<\/p>\n
Mientras, el plan de construcci\u00f3n contempla diversas etapas: en un a\u00f1o de faenas se trabajar\u00e1 en las fundaciones de las tres pilas. Cada una mide 199 metros, una altura similar a la de la Torre Titanium, en Santiago.<\/p>\n
Luego, durante seis meses, se trabajar\u00e1 en la uni\u00f3n de la pila con su elevaci\u00f3n. As\u00ed, dentro de un a\u00f1o y medio, quienes pasen por el canal de Chacao podr\u00e1n apreciar parte de la estructura emergiendo desde el mar.<\/p>\n
Despu\u00e9s, hacia el tercer a\u00f1o, se trabajar\u00e1 en la terminaci\u00f3n de las fundaciones.<\/p>\n
En el cuarto se contempla la construcci\u00f3n de los cables que unen los pilares.<\/p>\n
Finalmente, en el quinto y \u00faltimo a\u00f1o, se edificar\u00e1 el tablero o la v\u00eda por donde transitar\u00e1n los veh\u00edculos, adem\u00e1s de las terminaciones de toda la estructura vial.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los pilares principales, se contempla la construcci\u00f3n de 36 pilotes de hormig\u00f3n armado de acero, de 2,5 metros de di\u00e1metro, que forman parte de los cimientos de la estructura. Estos pilotes totalizan 50 metros lineales que se depositan en forma vertical en el fondo marino. Ah\u00ed conforman un rect\u00e1ngulo que luego es completado con un cubo de hormig\u00f3n para dar forma a los cimientos.<\/p>\n
\u00abLos tiempos de construcci\u00f3n est\u00e1n estimados en 60 meses, pero a\u00fan puede ganarse tiempo y quiz\u00e1s concluirlo antes. La ciudadan\u00eda podr\u00e1 apreciar de a poco las obras de este puente, cuando comienzan a emerger las fundaciones desde el agua y la pila central que se construye sobre la Roca Remolino\u00bb, afirma el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga.<\/p>\n
Una vez que se entregue el puente, se estima que los tiempos de viaje actuales que ascienden a entre 30 y 45 minutos, se reduzcan a tres.<\/p>\n
\u00abEsto va a facilitar la vida de los chilenos y chilenas que viven en Chilo\u00e9. Tambi\u00e9n van a poder llegar m\u00e1s cosas y productos a la isla, m\u00e1s m\u00e9dicos, m\u00e1s capacidad, m\u00e1s modernidad\u00bb, afirm\u00f3 el intendente de la Regi\u00f3n de Los Lagos, Leonardo de La Prida.<\/p>\n
Selim Barr\u00eda, representante del comit\u00e9 Pro Puente Chacao, dijo que con la ejecuci\u00f3n del proyecto, \u00abnuestras constumbres no van a ser afectadas, sino, por el contrario, con esto Chilo\u00e9 se abre al mundo\u00bb.<\/p>\n
Sin alza de costos<\/p>\n
Cuando fue lanzada, la obra se adjudic\u00f3, a suma alzada, por un total de US$ 700 millones. El ministro Undurraga dice que por ahora no se contemplan aumentos de costos de la obra. \u00abLos riesgos del contrato son asumidos por el contratista. Si hay obras extraordinarias contempladas, se analizar\u00e1n en su m\u00e9rito. Cualquier cambio en los insumos, como el acero, o el tipo de cambio o el valor del trabajo, lo debe asumir la empresa\u00bb, explica.<\/p>\n
Planos<\/strong><\/p>\n Ayer, el MOP hizo entrega de los planos finales a la empresa constructora.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cinco a\u00f1os han pasado desde que el puente sobre el canal de Chacao fuera lanzado como un proyecto estrella por el gobierno anterior: se trata del proyecto de viaducto colgante m\u00e1s importante de Sudam\u00e9rica, con una extensi\u00f3n de 2.750 metros. Desde entonces, la iniciativa comenz\u00f3 tres a\u00f1os de estudios de ingenier\u00eda y sufri\u00f3 retrasos enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19888","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19888"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19890,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19888\/revisions\/19890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}