Los fletes de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo acent\u00faan su tendencia a la baja entre el 2 y el 9 de marzo, seg\u00fan refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n
El \u00edndice, que recoge los intercambios comerciales de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino, presenta un descenso del 5,56% entre el 2 y el 9 de marzo, hasta quedar establecido en los 729,49 puntos.<\/p>\n
En la primera semana del tercer mes de 2018 se han producido descensos generalizados los fletes de contenedores que parten del puerto chino, salvo los que se dirigen a Jap\u00f3n y a Suram\u00e9rica.<\/p>\n
Tr\u00e1ficos por destino<\/strong><\/p>\n As\u00ed pues, por lo que respecta a los tr\u00e1ficos europeos, los fletes con destino a los puertos del norte de Europa han descendido un 4,35% para colocarse en los 791 d\u00f3lares \/TEU. De igual modo, los servicios que llegan a los puertos europeos en el Mediterr\u00e1neo han retrocedido un 2,77% hasta situarsen en los 701 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Los tr\u00e1ficos con los Estados Unidos, por su parte, presentan una ca\u00edda del 8,71% en los puertos de la costa oeste, en los que se registra un precio de 1.153 d\u00f3lares\/TEU, y, de igual modo, disminuyen un 8,17% en los puertos de la costa este, para establecerse en los 2.181 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Los tr\u00e1ficos hacia el puerto brasile\u00f1o de Santos, por su parte, han crecido un 3,25% y quedan en los 2.391 d\u00f3lares\/TEU. En sentido contrario, los servicios con el Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo, que caen un 8,17% entre el 2 y el 9 de marzo, hasta los 427 d\u00f3lares\/TEU, mientras que los fletes hacia Australia y Nueva Zelanda han ca\u00eddo un 11,71% en la \u00faltima semana para quedarse en los 1.003 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Los precios de los movimientos con Jap\u00f3n han cambiado de tendencia y han aumentado en la \u00faltima semana un 4,27% hasta colocarse en los 220 d\u00f3lares\/TEU para los puertos orientales del pa\u00eds y un 4,31% para situarse en los 218 d\u00f3lares\/TEU para los puertos del Oeste de Jap\u00f3n.<\/p>\n Por contra, los fletes al puerto africano de Lagos tambi\u00e9n caen un 5,16 y quedan en los 1.582 euros. De igual modo, los servicios con el puerto surafricano de Durban, por su lado, registraron un descenso del 6,31% para situarse en los 1.172 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n Por su parte, los fletes de los viajes al puerto coreano de Pusan no han variado y permanecen estables en los 150 d\u00f3lares\/TEU. As\u00ed mismo, los fletes hacia el puerto de Singapur tambi\u00e9n pierden un 11,39% en la semana, hasta situarse en los 140 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los fletes de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo acent\u00faan su tendencia a la baja entre el 2 y el 9 de marzo, seg\u00fan refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019. El \u00edndice, que recoge los intercambios comerciales de los grandes puertos del mundo con el principalM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20071","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20072,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20071\/revisions\/20072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}