La Organizaci\u00f3n Europea de Puertos Mar\u00edtimos, Espo, ha querido participar en la consulta p\u00fablica que se est\u00e1 celebrando a nivel europeo de cara a la concesi\u00f3n de ayudas del programa \u2018Conectar Europa\u2019, CEF, para el periodo 2021-2028, que se conocer\u00e1n el 29 de mayo.<\/p>\n
Para ello, ha encargado un estudio sobre las futuras necesidades de inversi\u00f3n de los puertos europeos, as\u00ed como la capacidad de los puertos para beneficiarse de los diferentes instrumentos financieros de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
Estas instalaciones necesitan invertir en infraestructuras modernas, sostenibles y bien conectadas para potenciar su papel como n\u00facleos del transporte, pero tambi\u00e9n para impulsar la transici\u00f3n energ\u00e9tica, impulsar la industria y la log\u00edstica, y mejorar la conectividad.<\/p>\n
Los puertos necesitan invertir en infraestructuras modernas, sostenibles y bien conectadas.
\nEl informe estima que los puertos europeos tendr\u00e1n unas necesidades de inversi\u00f3n de unos 59.383 millones de d\u00f3lares entre 2018 y 2027, causadas por factores externos, como el crecimiento de los flujos comerciales, las nuevas tendencias en la industria mar\u00edtima, la descarbonizaci\u00f3n, la digitalizaci\u00f3n, la automatizaci\u00f3n, el desarrollo urbano y la seguridad.<\/p>\n
No obstante, las inversiones en infraestructuras b\u00e1sicas, accesos mar\u00edtimos y conexiones siguen suponiendo m\u00e1s de la mitad de los proyectos que los organismos portuarios tienen previsto acometer en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
Requisitos para la concesi\u00f3n de ayudas<\/strong><\/p>\n Las iniciativas de las Autoridades Portuarias solamente han logrado captar hasta el momento el 4% de los fondos CEF y solamente un tercio de las presentadas han recibido financiaci\u00f3n, pese a la importancia que tiene la financiaci\u00f3n en estos proyectos.<\/p>\n Por ello, Espo ha solicitado que los requisitos para la concesi\u00f3n de ayudas en el marco del programa \u2018Conectar Europa\u2018 tengan en cuenta ciertos elementos. As\u00ed, establece que estos fondos deber\u00edan ser una parte esencial de los proyectos portuarios de alto valor a\u00f1adido pero escaso retorno financiero y que deber\u00eda utilizarse una metodolog\u00eda bien definida y transparente para su adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n La gesti\u00f3n de las ayudas deber\u00eda realizarse de modo responsable, tras un an\u00e1lisis de los costes y beneficios m\u00e1s riguroso y teniendo en cuenta las prioridades de inversi\u00f3n a largo plazo. Adem\u00e1s, la Organizaci\u00f3n se\u00f1ala que los proyectos m\u00e1s peque\u00f1os que no cuentan con financiaci\u00f3n nacional o regional no deber\u00edan necesitar la aprobaci\u00f3n de un Estado Miembro.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Organizaci\u00f3n Europea de Puertos Mar\u00edtimos, Espo, ha querido participar en la consulta p\u00fablica que se est\u00e1 celebrando a nivel europeo de cara a la concesi\u00f3n de ayudas del programa \u2018Conectar Europa\u2019, CEF, para el periodo 2021-2028, que se conocer\u00e1n el 29 de mayo. Para ello, ha encargado un estudio sobre las futuras necesidades deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20074,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20073\/revisions\/20074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}