{"id":20096,"date":"2018-03-14T13:03:48","date_gmt":"2018-03-14T13:03:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=20096"},"modified":"2018-03-14T13:03:48","modified_gmt":"2018-03-14T13:03:48","slug":"colombia-apuesta-por-mejorar-su-capacidad-portuaria-en-los-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/colombia-apuesta-por-mejorar-su-capacidad-portuaria-en-los-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Colombia apuesta por mejorar su capacidad portuaria en los pr\u00f3ximos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Las autoridades de Colombia han indicado que al menos 17 terminales portuarios entrar\u00edan en operaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. As\u00ed, del total de puertos, tres son privados, los 14 restantes son p\u00fablicos, y en su mayor\u00eda se definen como multiprop\u00f3sito o tienen el fin de trasladar hidrocarburos.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de ellos se ubicar\u00e1n en Buenaventura y Cartagena de Indias, que son las principales ciudades portuarias del pa\u00eds. De esta manera, de cara al 2021, Colombia habr\u00e1 duplicado su capacidad de transporte, carga y descarga en sus puertos.<\/p>\n<p>En concreto, Exxon Mobil, en Cartagena, recibir\u00e1 una inversi\u00f3n de US$80 millones. En esta misma ciudad, Oinsas S.A. construir\u00e1 un puerto para el movimiento de graneles s\u00f3lidos y l\u00edquidos e hidrocarburos. Este puerto, que ser\u00e1 p\u00fablico, recibir\u00e1 una inversi\u00f3n de US$21 millones.<\/p>\n<p>Por su parte, en Buenaventura hay tres puertos con condiciones acordadas y otros tres que han sido solicitados. Del primer grupo, el que m\u00e1s recibir\u00e1 inversi\u00f3n es el de Delta del R\u00edo Dagua, con un total de US$246 millones, que se usar\u00e1n para construir una terminal de contenedores y carga general.<\/p>\n<p>La Guajira, C\u00f3rdoba y Antioquia tambi\u00e9n son regiones estrat\u00e9gicas. De hecho, la carbonera CCX invertir\u00e1 US$386 millones en un muelle de servicio privado para carga de carb\u00f3n en La Guajira. A eso se suma el proyecto de Delcop Colombia S.A.S en Manaure para el manejo de sal, que est\u00e1 en solicitud.<\/p>\n<p>A su vez, San Antero, en C\u00f3rdoba, ser\u00e1 la sede de dos nuevos puertos: uno es de Graneles del Golfo, cuyo fin es movilizar graneles s\u00f3lidos minerales. El otro es un terminal de contenedores y carga general de San Antero S.A.. En Turbo, Antioquia, se har\u00e1n dos terminales multiprop\u00f3sito, uno de ellos ser\u00e1 el proyecto de Puerto Bah\u00eda Colombia de Urab\u00e1 y el otro es de Pisis\u00ed S.A.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las autoridades de Colombia han indicado que al menos 17 terminales portuarios entrar\u00edan en operaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. As\u00ed, del total de puertos, tres son privados, los 14 restantes son p\u00fablicos, y en su mayor\u00eda se definen como multiprop\u00f3sito o tienen el fin de trasladar hidrocarburos. La mayor\u00eda de ellos se ubicar\u00e1n en Buenaventura<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/colombia-apuesta-por-mejorar-su-capacidad-portuaria-en-los-proximos-anos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20097,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20096\/revisions\/20097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}