\u00abEste fin de semana va a bajar ostensiblemente el n\u00famero de camiones\u00bb, coment\u00f3 el gerente de la Zona de Extensi\u00f3n de Apoyo Log\u00edstico (ZEAL), Enrique Morales, quien vivi\u00f3 in situ el intenso movimiento generado estas dos \u00faltimas semanas por las exportaciones de fruta, recordando que Valpara\u00edso es el principal punto de embarque del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abTuvimos en promedio 2.200 camiones diarios, con un peak de 2.900 en un d\u00eda, en tanto que habitualmente hay cerca de 700\u00bb, enfatiz\u00f3 el ejecutivo, quien expuso que la congesti\u00f3n que se produjo en el modelo log\u00edstico es normal para la fecha producto del denominado marketing order, que es la ventana comercial que se le abre a los productos nacionales en Estados Unidos, donde pueden acceder a beneficios arancelarios.<\/p>\n
\u00abEs la fecha del a\u00f1o que m\u00e1s camiones llegan a la ZEAL y se nota\u00bb, asever\u00f3 Morales, quien recalc\u00f3 que la capacidad de la zona es para 650 camiones estacionados.<\/p>\n
Sin embargo, el ejecutivo dej\u00f3 una interrogante sobre la mesa respecto a lo que va a pasar cuando el puerto se ampl\u00ede. \u00abSi el puerto crece y llegan m\u00e1s buques portacontenedores ya no va ser un peak puntual, sino que eso se vivir\u00e1 todo el a\u00f1o. O sea, lo que ahora son dos semanas van a ser los 365 d\u00edas. Eso es lo que hay planificar y no pensar que nos vemos en marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Hay que mirar c\u00f3mo viene el movimiento naviero y en base a eso ver qu\u00e9 opciones tenemos de mejorar la log\u00edstica general del puerto en su conjunto\u00bb, analiz\u00f3 el gerente general.<\/p>\n
Respecto a la congesti\u00f3n que se produce con los env\u00edos de fruta y que obligaron al intendente a convocar a una reuni\u00f3n para analizar el tema, indic\u00f3 que no ser\u00eda justo culpar a la empresa por las demoras.<\/p>\n
\u00abLas esperas que se producen no tienen que ver con ZEAL. \u00bfC\u00f3mo me piden a m\u00ed que baje los tiempos si no puedo? Mi rol es controlar y coordinar la bajada de los camiones, pero hasta ah\u00ed llega. Los tiempos que se demoren dependen de las operaciones de los terminales. Si hay espacio disponible en ellos, puede bajar r\u00e1pido la carga, pero si est\u00e1n llenos de contenedores y no pueden acopiar m\u00e1s, ese no es problema de ZEAL\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
En cuanto a si una de las soluciones a futuro pasar\u00eda por ampliar los espacios que existen actualmente en la concesionaria para recibir camiones, no lo descarta, pero considera que hay otras opciones.<\/p>\n
\u00abMe parece que es muy simplista solucionar eso con fierro y cemento, me parece que hay que darle una vuelta a lo que es tecnolog\u00eda y la planificaci\u00f3n. Hay opciones antes de demoler cerros y pavimentar, no creo que sea la soluci\u00f3n para los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os (…), tenemos \u00e1reas de crecimiento reservadas, hay espacio, pero en nuestra opini\u00f3n, insisto, esa es una medida muy simplista porque, por ejemplo, significar\u00eda tener m\u00e1s gente esperando (…). Si vas a tener 10 horas esperando a los camiones no hay espacio que aguante\u00bb, dijo el ejecutivo, a\u00f1adiendo que expandir no es la respuesta a largo plazo. \u00abHay que innovar en los procedimientos log\u00edsticos operacionales\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
Al respecto, se\u00f1al\u00f3 que esa es una tarea de todos los actores de la comunidad portuaria. \u00abHay que pensar en innovar en los procedimientos, por ejemplo, en la espera de los camioneros. En esos momentos peak se producen esperas largas. Ante eso, \u00bfquiz\u00e1s no ser\u00eda mejor que el cami\u00f3n llegue, deje el contenedor y se vaya?\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que se trata de un tema que se debe abordar de manera colaborativa y con altura de miras. \u00abAntes de esperar que haya conflictos esto se deber\u00eda analizar con tiempo y que el puerto pueda aumentar al m\u00e1ximo su capacidad de transferencia\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
\u00abSi el puerto crece y llegan m\u00e1s buques portacontenedores ya no va ser un peak puntual, sino que eso se vivir\u00e1 todo el a\u00f1o\u00bb Enrique Morales, Gerente general de la ZEAL\u00bb<\/p>\n
ANTICIPARSE A LOS CONFLICTOS<\/strong> <\/p>\n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abEste fin de semana va a bajar ostensiblemente el n\u00famero de camiones\u00bb, coment\u00f3 el gerente de la Zona de Extensi\u00f3n de Apoyo Log\u00edstico (ZEAL), Enrique Morales, quien vivi\u00f3 in situ el intenso movimiento generado estas dos \u00faltimas semanas por las exportaciones de fruta, recordando que Valpara\u00edso es el principal punto de embarque del pa\u00eds. \u00abTuvimosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20321,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20320\/revisions\/20321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl gerente de la ZEAL valor\u00f3 la mesa creada recientemente por el intendente Jorge Mart\u00ednez, ya que puede ser una instancia para analizar estos temas. \u00abLas mesas no sirven s\u00f3lo para resolver conflictos, si no que para anticiparlos y all\u00ed sirven mucho. Hay temas que hay que darles una vuelta con tiempo\u00bb, sentenci\u00f3 Morales. El gerente general de la ZEAL agreg\u00f3 que \u00abnadie va a resolver el tema ni va a mejorar el puerto por s\u00ed solo y no es por falta de capacidad, sino porque nadie controla todas las variables. La \u00fanica manera de buscar soluciones de largo plazo es sentarnos todos y tirar ideas\u00bb.<\/p>\n