Utilidades por US$ 11 millones obtuvo la Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores en el \u00faltimo trimestre de 2017. Este resultado se explica principalmente por los resultados obtenidos en el segmento portacontenedores: en los \u00faltimos tres meses del a\u00f1o Hapag-Lloyd, naviera alemana de la cual CSAV es el principal accionista, obtuvo utilidades por US$ 25 millones.<\/p>\n
La exitosa fusi\u00f3n y r\u00e1pida integraci\u00f3n con United Arab Shipping Comany (UASC); la positiva evoluci\u00f3n de los costos unitarios de transporte; y el aumento en los vol\u00famenes transportados son los principales factores que explican el buen desempe\u00f1o operacional de la firma germana durante el cuarto trimestre, la cual se ubic\u00f3 en el primer lugar de rentabilidad entre sus pares en dicho periodo.<\/p>\n
Bas\u00e1ndose en estas positivas perspectivas, Hapag-Lloyd decidi\u00f3 proponer a su Junta de Accionistas el pago de un dividendo por el a\u00f1o comercial 2017 de alrededor de EUR 100 millones, equivalentes a 57 centavos de euros por acci\u00f3n. Esto ocurre luego de muchos a\u00f1os en que la empresa no pag\u00f3 dividendos a sus accionistas, y es el primero desde que se abriera a la bolsa en Alemania en 2015.<\/p>\n
Otro efecto relevante en los resultados del \u00faltimo trimestre del a\u00f1o fue el registro de una utilidad por\u00a0badwill<\/em>\u00a0de US$15 millones asociada a la compra del 2,9% adicional de Hapag-Lloyd, que le permiti\u00f3 a CSAV pasar del 22,6% al 25,5% que posee actualmente. Este efecto se vio parcialmente compensado por un cargo de impuestos diferidos en el trimestre de alrededor de US$7 millones.<\/p>\n Con este resultado, CSAV acumula seis meses seguidos con utilidades. Sin embargo, principalmente producto de la p\u00e9rdida contable por US$ 167 millones que registr\u00f3 en el segundo trimestre del a\u00f1o por su diluci\u00f3n en la propiedad de Hapag-Lloyd tras su fusi\u00f3n con UASC, la compa\u00f1\u00eda cerr\u00f3 2017 con una p\u00e9rdida antes de impuestos de US$142 millones y una p\u00e9rdida neta de US$ 188 millones, diferencia explicada por el cargo de impuestos diferidos del per\u00edodo. Tras la fusi\u00f3n entre la naviera alemana y la firma \u00e1rabe, CSAV se mantuvo como principal accionista, pero redujo su participaci\u00f3n al entregarle acciones de Hapag-Lloyd a los antiguos accionistas de UASC. La p\u00e9rdida contable antes mencionada fue un hecho puntual, que se produjo porque las normas de IFRS no permiten incorporar al registro contable de la fusi\u00f3n las sinergias estimadas de US$ 435 millones anuales, factor fundamental en el valor econ\u00f3mico de la operaci\u00f3n.<\/p>\n El gerente general de CSAV, Oscar Hasb\u00fan,\u00a0destac\u00f3 el buen desempe\u00f1o de Hapag-Lloyd en el cuarto trimestre.\u00a0\u201cEn un mercado que se mantiene desafiante, los resultados obtenidos dan cuenta de la s\u00f3lida posici\u00f3n competitiva en la que estamos. La r\u00e1pida integraci\u00f3n con UASC nos ha permitido comenzar a capturar sinergias, las que nos ayudar\u00e1n a enfrentar la negativa evoluci\u00f3n de tarifas que estamos observando en el primer trimestre de este a\u00f1o\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Por otro lado, el segmento que incluye el servicio de transporte de veh\u00edculos continu\u00f3 su buen desempe\u00f1o en el cuarto trimestre, cerrando el 2017 con utilidades por US$5,6 millones, US$6,1 millones m\u00e1s que en el ejercicio anterior. As\u00ed, la compa\u00f1\u00eda acumula siete trimestres de resultados positivos en sus operaciones directas, lo que se explica principalmente por la mejora que ha logrado en su estructura de costos y por el sostenido crecimiento en vol\u00famenes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Utilidades por US$ 11 millones obtuvo la Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores en el \u00faltimo trimestre de 2017. Este resultado se explica principalmente por los resultados obtenidos en el segmento portacontenedores: en los \u00faltimos tres meses del a\u00f1o Hapag-Lloyd, naviera alemana de la cual CSAV es el principal accionista, obtuvo utilidades por US$ 25 millones.M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20322","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20323,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20322\/revisions\/20323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}