EFE inform\u00f3 que privilegiar\u00eda dicho trayecto en desmedro de otros, pese a que no est\u00e1 claro si ser\u00eda un tren r\u00e1pido. No obstante, el Ministerio de Transportes no ha descartado el proyecto presentado por consorcio chino-chileno.
\nSi bien la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) y el Gobierno Regional ya hab\u00edan encargado un estudio de prefactibilidad para un tren r\u00e1pido entre Valpara\u00edso y Santiago, el cual arroj\u00f3 que es factible y que el beneficio a los usuarios \u00abpermitir\u00eda justificar socialmente la inversi\u00f3n\u00bb, desde la estatal informaron que la alternativa que est\u00e1n impulsando es otra y tiene directa relaci\u00f3n con el Puerto a Gran Escala, opci\u00f3n que adem\u00e1s considera Melipilla dentro del trayecto.<\/p>\n
\u00abEl estudio analiz\u00f3 tres posibles trazados y arroj\u00f3 una inversi\u00f3n entre los US$ 4.000 a US$ 5.000 millones, dependiendo del trazado alternativo. Sus resultados, si bien alcanzaron los niveles de rentabilidad social requeridos por el Sistema Nacional de Inversiones para una de las alternativas analizadas, no arrojaron rentabilidad privada para ninguna de ellas, por lo que cualquier opci\u00f3n requerir\u00eda un subsidio del Estado\u00bb, se\u00f1alaron en EFE.<\/p>\n
Tras conocer esos resultados, la estatal decidi\u00f3 sondear otras alternativas, por lo que inform\u00f3 que \u00abEFE est\u00e1 desarrollando, desde agosto de 2016, el proyecto de Plataforma Log\u00edstica Ferro-Portuaria entre la Regi\u00f3n Metropolitana y los puertos de Valpara\u00edso y San Antonio, el que fue aprobado en enero de 2017 por la Comisi\u00f3n Nacional de Log\u00edstica (Conalog), instancia en la que participan los ministerios de Transportes, Obras P\u00fablicas, Hacienda, Econom\u00eda y Desarrollo Social y diversos organismos p\u00fablicos\u00bb.<\/p>\n
Es en ese contexto que \u00aben marzo de 2017 el Ministerio de Transportes mandat\u00f3 a EFE y a la Empresa Portuaria de San Antonio -donde se ejecutar\u00e1 el Puerto de Gran Escala- impulsar conjuntamente este proyecto. De hecho, los ministerios de Transportes y Hacienda aprobaron recursos por US$152 millones, contemplados en el Plan Trienal 2017-2019 de EFE, para ejecutar las obras correspondientes a la Primera Etapa de dicha plataforma\u00bb.<\/p>\n
En cuanto al trayecto, EFE detall\u00f3 que \u00abesta iniciativa incorpora el proyecto de transporte de pasajeros entre Santiago y Valpara\u00edso, para lograr una combinaci\u00f3n virtuosa entre carga y pasajeros, con el fin de generar una suerte de ‘subsidiaci\u00f3n interna’ que rebaje la inversi\u00f3n del servicio de pasajeros. En este proyecto se considera un trazado que aprovecha el de pasajeros Santiago-Melipilla y conecta desde all\u00ed a Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
El proyecto, precisaron desde la estatal, \u00abse ejecutar\u00eda a trav\u00e9s de una concesi\u00f3n a inversionistas privados, cuyo mecanismo est\u00e1 dentro de las facultades que la ley otorga a EFE. En efecto, EFE est\u00e1 en proceso de realizar el estudio del perfil de este proyecto y, luego, llevar\u00e1 a cabo el estudio de prefactibilidad correspondiente, de modo de entregar tales antecedentes a los inversionistas que en su oportunidad se interesen en participar en la licitaci\u00f3n internacional de dicha concesi\u00f3n que incluir\u00eda los servicios de carga Santiago-San Antonio-Valpara\u00edso y el servicio de pasajeros Santiago-Melipilla-Valpara\u00edso, as\u00ed como el desarrollo de un Centro de Intercambio Multimodal en las cercan\u00edas de Santiago\u00bb.<\/p>\n
La opci\u00f3n que present\u00f3 el consorcio chino-chileno al Ministerio de Transportes (MTT) en enero no es la \u00fanica, pues a ella se suma una presentada por inversionistas espa\u00f1oles el a\u00f1o 2015, cuya estaci\u00f3n principal ser\u00eda en El Salto, Vi\u00f1a del Mar, aunque \u00e9sta fue desestimada por ser similar a la que analizaba EFE y el Gobierno Regional, la cual no ha sido descartada.<\/p>\n
Al respecto, la ministra de Transportes, Gloria Hutt, se\u00f1al\u00f3 que \u00abestamos en una etapa de an\u00e1lisis, en la que estamos recogiendo todos los antecedentes necesarios\u00bb.<\/p>\n
En ese contexto, la secretaria de Estado aclar\u00f3 que definir un trazado por ahora \u00abes prematuro y no nos corresponde tomar partido por una opci\u00f3n en particular\u00bb.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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