No s\u00f3lo un tren entre Valpara\u00edso y Santiago es necesario para aliviar la congesti\u00f3n vehicular en la Ruta 68, que el domingo pasado tuvo un colapso hist\u00f3rico. Otras obras tendientes a mitigar ese problema son las que se ejecutar\u00e1n directamente en esa v\u00eda y en las que conectan con ella, y al respecto, el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) inform\u00f3 que ser\u00e1n 14, ocho de las cuales se ejecutar\u00e1n en la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso y las seis restantes en la Regi\u00f3n Metropolitana.<\/p>\n
Las ocho en esta regi\u00f3n ser\u00e1n el acceso salida Troncal Sur; retorno y seguridad vial en la v\u00eda Las Palmas (construcci\u00f3n de un retorno); mejoramiento de la calle D\u00e9cima (Placilla); mejoramiento del enlace Noruega y Rodelillo (ensanche de la pista desde la Ruta 68 hasta el sector subestaci\u00f3n); mejoramiento de la conexi\u00f3n a Sim\u00f3n Bol\u00edvar (ruta Las Palmas); nueva calle de servicio en el Troncal Sur; calles de servicio en Casablanca y Mejoramiento de la Ruta F-852, camino Lo V\u00e1squez.<\/p>\n
El MOP inform\u00f3 adem\u00e1s que estas obras y las que se har\u00e1n en la Regi\u00f3n Metropolitana ser\u00e1n financiadas a trav\u00e9s de una extensi\u00f3n en el plazo de la concesi\u00f3n de la Ruta 68, de dos a\u00f1os aproximadamente. En cuanto a dicha concesi\u00f3n, precisaron que concluye en agosto de 2024 y el pr\u00f3ximo llamado a licitaci\u00f3n podr\u00eda realizarse el 2022.<\/p>\n
152 millones de d\u00f3lares ya est\u00e1n aprobados para ejecutar la primera etapa de la Plataforma Ferro-Portuaria<\/span><\/p>\n <\/p>\n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No s\u00f3lo un tren entre Valpara\u00edso y Santiago es necesario para aliviar la congesti\u00f3n vehicular en la Ruta 68, que el domingo pasado tuvo un colapso hist\u00f3rico. Otras obras tendientes a mitigar ese problema son las que se ejecutar\u00e1n directamente en esa v\u00eda y en las que conectan con ella, y al respecto, el MinisterioM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20384","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20385,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20384\/revisions\/20385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}