Argentina ha informado que adjudic\u00f3 la primera obra para transformar el Paso Internacional Cristo Redentor, la principal v\u00eda hacia Chile, como parte de un proyecto de 750 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La transformaci\u00f3n del principal paso fronterizo entre Argentina y Chile tiene como objetivo aliviar la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en la zona urbana de Mendoza, reducir los accidentes viales en la zona de alta monta\u00f1a y evitar los reiterados cortes de la v\u00eda por avalanchas.<\/p>\n
El ministro de Transporte del pa\u00eds austral, Guillermo Dietrich, indic\u00f3 que la adjudicaci\u00f3n fue de 120 millones para la construcci\u00f3n de una nueva autopista de 38 kil\u00f3metros para separar el tr\u00e1nsito particular del transporte de carga, dando una alternativa a la actual RN7, que conecta a trav\u00e9s de la cordillera andina las ciudades de Mendoza (Argentina) y Los Andes (Chile).<\/p>\n
En concreto, la obra ser\u00e1 financiada a trav\u00e9s de un pr\u00e9stamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La nueva infraestructura, llamada \u201cVariante a Palmira\u201d, conectar\u00e1 esta localidad con el acceso sur de Mendoza, un camino que seg\u00fan el Gobierno recorren cada d\u00eda 70.000 veh\u00edculos, lo que genera \u201cimportantes demoras y contratiempos\u201d.<\/p>\n
El Ministerio de Transporte de Argentina puntualiz\u00f3 que la adjudicaci\u00f3n es parte de un proyecto mayor que incluir\u00e1 la reparaci\u00f3n y mejora de las rutas actuales y la construcci\u00f3n de dos variantes m\u00e1s.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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