El respaldo que le entreg\u00f3 la ministra de Transportes, Gloria Hutt, al proyecto de expansi\u00f3n del Terminal Dos fue valorado desde la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), particularmente por el gerente general de la estatal, Gonzalo Davagnino, quien espera que la iniciativa pueda comenzar a concretarse este a\u00f1o, una vez que el proyecto de Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL) cuente con la aprobaci\u00f3n de la institucionalidad ambiental.<\/p>\n
\u00abTal como la ministra lo ha planteado, el Terminal 2 es un proyecto urgente y necesario para Valpara\u00edso y para el pa\u00eds, que aporta empleo e inversi\u00f3n a una ciudad que requiere en forma urgente motores de desarrollo, es decir, es una iniciativa conectada con lo que los porte\u00f1os esperan, que es recuperar y reactivar la ciudad de la mano de su principal vocaci\u00f3n hist\u00f3rica que es seguir siendo el puerto principal de Chile y la costa Pac\u00edfico\u00bb, coment\u00f3 el ejecutivo, puntualizando que la estructura es clave en la red portuaria nacional y que suma oferta frente a la recuperaci\u00f3n mostrada por la industria de carga durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n
Remarc\u00f3 que la extensi\u00f3n del Terminal 2 se desarrolla porque no existe en otra parte de Chile el concepto de aguas abrigadas como las que se ubican en ese lugar del puerto de Valpara\u00edso, a\u00f1adiendo que este proyecto, en conjunto con la nueva accesibilidad que tendr\u00e1 el enclave, \u00abpermitir\u00e1 independizar los flujos y soterrar los camiones en el sector del Muelle Prat, donde los turistas podr\u00e1n acceder al borde costero sin interferencia\u00bb.<\/p>\n
El gerente tambi\u00e9n destac\u00f3 el seguimiento que el ministerio le dar\u00e1 a la iniciativa, procurando que los servicios involucrados en el proceso de observaciones ambientales puedan dar respuesta en plazos m\u00e1s breves que lo acontecido hasta ahora.<\/p>\n
Precis\u00f3 que la estructura permitir\u00e1 duplicar la carga que mueve Valpara\u00edso como puerto, aportando capacidad instalada para movilizar 10 millones de toneladas de carga adicionales al a\u00f1o. En esa l\u00ednea apunt\u00f3 que \u00absu avance es urgente para que el comercio exterior chileno siga creciendo y para que Valpara\u00edso consolide su posici\u00f3n como plataforma log\u00edstico portuaria regional, adem\u00e1s no hay que olvidar que el proyecto que contempla disponer de un muelle de 785 metros, tambi\u00e9n permitir\u00e1 tener espacios para la recalada de cruceros de grandes dimensiones\u00bb.<\/p>\n
Hay que recordar que TCVAL -filial de OHL Concesiones- cuenta con plazo hasta el 31 de mayo para responder el \u00faltimo compendio de observaciones realizadas por los servicios p\u00fablicos y particulares.<\/p>\n
A trav\u00e9s de una declaraci\u00f3n, la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile (Camport) comparti\u00f3 la visi\u00f3n de la secretaria de Estado. \u00abCoincidimos con la opini\u00f3n de la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, respecto de que el T2 es un terminal necesario desde el punto de vista de la capacidad portuaria de Valpara\u00edso; y en la medida que se respeten y se cumplan todos los requisitos ambientales, el proyecto debe realizarse\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
El vicepresidente de la C\u00e1mara Aduanera, Sebasti\u00e1n Vio, indic\u00f3 que es clave que la ciudad aumente su capacidad portuaria. \u00abEs necesario y las iniciativas en esa l\u00ednea las respaldamos\u00bb, esgrimi\u00f3.<\/p>\n
\u00abEn materia de proyectos, el Mall Bar\u00f3n se fue, el PGE se har\u00e1 en San Antonio y tambi\u00e9n se fueron los cruceros, pienso que Valpara\u00edso no se puede dar el lujo de perder otra inversi\u00f3n\u00bb, subray\u00f3 el secretario ejecutivo del Consejo Regional Log\u00edstico (Corelog), Javier Le\u00f3n, agregando que, a su juicio, la visi\u00f3n de la secretario de Estado busca el consenso para agilizar esta iniciativa.<\/p>\n
El presidente de la CChC Valpara\u00edso, Juan Armando Vicu\u00f1a, recalca que se trata de un proyecto que ya est\u00e1 concesionado. \u00abValpara\u00edso no puede seguir siendo una ciudad donde cada una oportunidad es un problema. Es central materializar la infraestructura portuaria necesaria, sobretodo la que ya cuenta con un proceso licitatorio avanzado y con un concesionario, como es el caso del Terminal 2\u00bb, sentenci\u00f3.<\/p>\n
\u00abEs una iniciativa conectada con lo que los porte\u00f1os esperan, que es recuperar y reactivar la ciudad de la mano de su principal vocaci\u00f3n hist\u00f3rica\u00bb<\/p>\n
Gonzalo Davagnino, Gerente general EPV\u00bb<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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