ENAP y Naviera Ultranav presentaron hoy el nuevo buque tanquero \u201cCabo Victoria\u201d, la embarcaci\u00f3n para el transporte de hidrocarburos y combustibles l\u00edquidos m\u00e1s grande y moderna que opera en las costas chilenas.<\/p>\n
En una ceremonia realizada a bordo de la nave, en el Puerto de Valpara\u00edso, ejecutivos de ambas compa\u00f1\u00edas junto a clientes, representantes de la industria y autoridades de la Armada, recorrieron la embarcaci\u00f3n que contribuir\u00e1 a fortalecer el transporte de hidrocarburos, modernizar la cadena log\u00edstica, disminuir los costos de abastecimiento para las refiner\u00edas e incorporar mayor eficiencia y seguridad en las operaciones de la estatal.<\/p>\n
La inauguraci\u00f3n del buque tanquero, de bandera chilena y fabricado en astilleros coreanos, fue encabezada por el CEO de Ultranav, Dag von Appen, y el gerente general de ENAP, Marcelo Tokman.<\/p>\n
\u201cLa incorporaci\u00f3n del buque tanque \u2018Cabo Victoria\u2019 se enmarca dentro de nuestro plan estrat\u00e9gico que tiene como uno de sus objetivos principales el fortalecimiento de la log\u00edstica de abastecimiento y distribuci\u00f3n de combustibles, la mejora de la posici\u00f3n comercial de la empresa con foco en la calidad del servicio y garantizar un suministro seguro, limpio y eficiente de combustibles de alta calidad\u201d, dijo Marcelo Tokman, gerente general de ENAP.<\/p>\n
Por su parte, el CEO de Ultranav, Dag von Appen, coment\u00f3 que \u201cen el a\u00f1o en que nuestra marina mercante nacional se apresta a cumplir 200 a\u00f1os de existencia, es especialmente significativo entregar nuestra mayor y m\u00e1s moderna nave al servicio de ENAP, muy en l\u00ednea con su decisi\u00f3n de sostener un alto est\u00e1ndar en la flota que opera para satisfacer los requerimientos log\u00edsticos en beneficio del adecuado abastecimiento de crudo importado para Chile\u201d.<\/p>\n
El buque tanque \u201cCabo Victoria\u201d fue construido en marzo de 2017 por Samsung Heavy Industries en el astillero Geoje, en Corea del Sur. Sus dimensiones son de 244,16 metros de eslora, 43,04 metros de manga y 113 mil toneladas de peso muerto (DWT). Cuenta con una capacidad m\u00e1xima de 125 mil metros c\u00fabicos para el transporte de petr\u00f3leo crudo, distribuidos en sus 12 estanques y tres segregaciones.<\/p>\n
ENAP y la empresa naviera Ultranav firmaron en mayo de 2017 un acuerdo por un periodo de tres a\u00f1os, el cual permite incorporar a la flota mar\u00edtima de la estatal el m\u00e1s grande y moderno buque tanquero de su tipo con operaciones en Chile, para cubrir las necesidades de transporte de crudos inter-refiner\u00edas como, asimismo, alijes de cargas entre buques tanques de grandes dimensiones.<\/p>\n
Con su incorporaci\u00f3n, ENAP aumenta su capacidad de transporte de hidrocarburos en 45 mil metros c\u00fabicos. Producto de lo anterior, se incrementa tambi\u00e9n la eficiencia en las operaciones ship to ship (transferencias de carga a la gira entre naves tanqueras) en los puertos de Quintero y Talcahuano, disminuyendo as\u00ed los costos por sobreestad\u00eda de naves Suezmax, que transportan crudo en aproximadamente US$ 6.000.000 por a\u00f1o<\/p>\n
Fuente: soychile.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ENAP y Naviera Ultranav presentaron hoy el nuevo buque tanquero \u201cCabo Victoria\u201d, la embarcaci\u00f3n para el transporte de hidrocarburos y combustibles l\u00edquidos m\u00e1s grande y moderna que opera en las costas chilenas. En una ceremonia realizada a bordo de la nave, en el Puerto de Valpara\u00edso, ejecutivos de ambas compa\u00f1\u00edas junto a clientes, representantes deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20455"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20457,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20455\/revisions\/20457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}