{"id":20470,"date":"2018-04-12T06:37:28","date_gmt":"2018-04-12T06:37:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=20470"},"modified":"2018-04-12T13:34:52","modified_gmt":"2018-04-12T13:34:52","slug":"mop-identifica-13-obras-con-retraso-o-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-identifica-13-obras-con-retraso-o-problemas\/","title":{"rendered":"MOP identifica 13 obras con retraso o problemas"},"content":{"rendered":"

Un total de 13 proyectos de infraestructura con retraso o problemas identific\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine, durante su primera presentaci\u00f3n en la Comisi\u00f3n de OO.PP. del Senado. En la instancia, la autoridad hizo un diagn\u00f3stico del estado de la cartera y present\u00f3 las prioridades de la nueva administraci\u00f3n.<\/p>\n

Entre la lista de proyectos con dificultades est\u00e1n el Puente Chacao, el aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez y Am\u00e9rico Vespucio Oriente en el tramo I.<\/p>\n

\u201cRecibimos una cartera amplia de proyectos de inversi\u00f3n, pero junto con ella tenemos, adem\u00e1s, una cartera de problemas, porque cada uno de esos proyectos ha sido dise\u00f1ado de manera tal que tiene dificultades que demoran su ejecuci\u00f3n\u201d, dijo Fontaine, quien agreg\u00f3 que \u201cesto es un problema, porque significa que estamos llegando tarde a satisfacer las necesidades de movilidad de las personas\u201d.<\/p>\n

La autoridad asegur\u00f3 que en algunos casos los retrasos se produjeron por problemas de dise\u00f1o, en otros por descubrimientos arqueol\u00f3gicos -que requieren tiempo para su estudio y conservaci\u00f3n- y, adem\u00e1s, por demoras en la obtenci\u00f3n de los permisos medioambientales de las obras.<\/p>\n

Sobre este \u00faltimo punto, Fontaine explic\u00f3 que, en el pasado, los proyectos se concesionaban una vez que hab\u00edan obtenido la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) y que \u201ceso cambi\u00f3 en el tiempo e impact\u00f3 todas los \u00faltimas licitaciones que se han hecho antes de la obtenci\u00f3n de la RCA. Ese cambio ha introducido demoras y riesgos excesivos en este proceso\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s de destrabar dichos proyectos, se mencionaron otros objetivos de la cartera. Entre ellos, mejorar la eficiencia y seguridad de las carreteras, reimpulsar las concesiones, licitar las ocho carreteras cuyos contratos vencen entre 2018 y 2022, estudiar una ampliaci\u00f3n de Metro v\u00eda concesiones y modernizar la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n

Sobre este \u00faltimo punto, el senador Alfonso de Urresti (PS), presidente de la Comisi\u00f3n de OO.PP., se\u00f1al\u00f3 que \u201ces muy necesario que junto a los planes viales haya una coordinaci\u00f3n efectiva con ferrocarriles\u201d. En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que los problemas de congesti\u00f3n \u201cno son algo que se solucione ampliando a terceras v\u00edas o mejorando los telepeajes. Tiene que haber una pol\u00edtica de transporte efectiva y orientada especialmente a reponer un servicio ferroviario que complemente el transporte de veh\u00edculos y de carga en Chile\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un total de 13 proyectos de infraestructura con retraso o problemas identific\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine, durante su primera presentaci\u00f3n en la Comisi\u00f3n de OO.PP. del Senado. En la instancia, la autoridad hizo un diagn\u00f3stico del estado de la cartera y present\u00f3 las prioridades de la nueva administraci\u00f3n. Entre la listaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20470","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20470"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20471,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20470\/revisions\/20471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}