{"id":20474,"date":"2018-04-12T06:00:56","date_gmt":"2018-04-12T06:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=20474"},"modified":"2018-04-12T15:25:05","modified_gmt":"2018-04-12T15:25:05","slug":"el-desafio-de-la-productividad-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-desafio-de-la-productividad-en-chile\/","title":{"rendered":"El desaf\u00edo de la productividad en Chile"},"content":{"rendered":"<p>La productividad ha ca\u00eddo de manera constante en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, ante lo cual la modernizaci\u00f3n del Estado puede ser una respuesta efectiva para revertir tal escenario.<\/p>\n<p>UNA VEZ M\u00c1S, la productividad registr\u00f3 una variaci\u00f3n anual negativa. As\u00ed, durante 2017 se contrajo 1,2% de acuerdo a c\u00e1lculos de Clapes UC. Con ello sum\u00f3 cinco a\u00f1os consecutivos de retrocesos, transform\u00e1ndose en un lastre para la econom\u00eda chilena. No se debe olvidar que el periodo de mayor crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds fue precisamente cuando m\u00e1s se expandi\u00f3 la productividad, a inicios de los noventa.<\/p>\n<p>Esta es una variable a la que si bien se intent\u00f3 dar prioridad -incluso hubo un a\u00f1o de la productividad-, en la pr\u00e1ctica poco se avanz\u00f3.<\/p>\n<p>Por ello, la actual administraci\u00f3n debe volver a poner el tema sobre la mesa, y actuar donde atribuciones tiene para hacerlo: en la eficiencia del Estado.<\/p>\n<p>Se requiere un Estado m\u00e1s simple, menos engorroso, con menos tr\u00e1mites, con m\u00e1s tecnolog\u00eda y con servicios de calidad. Todo ello, con el objetivo de generar mayor productividad a nivel agregado, variable que ha restado al pa\u00eds por muchos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Se deber\u00eda avanzar en una agilizaci\u00f3n de la tramitaci\u00f3n medioambiental, dado que con el sistema actual existe un grado muy alto de incertidumbre lo que desalienta la inversi\u00f3n. Asimismo, se requiere un Estado realmente en l\u00ednea, que las personas o empresas no deban acudir a m\u00e1s de una entidad p\u00fablica para obtener una serie de papeles o certificados. Todo ello se transforma en mayores costos de transacci\u00f3n para el sector privado. Traslado, tiempo, distintos pagos. Todo ello resta a la hora de lograr ganancias de eficiencia.<\/p>\n<p>Este es un elemento clave para lograr un mayor crecimiento no s\u00f3lo de corto plazo, sino que tambi\u00e9n de largo plazo.<\/p>\n<p>En este contexto, el gobierno podr\u00eda adoptar una serie de medidas que ya se han levantado por parte del sector privado. Destacan las propuestas de la Confederaci\u00f3n de la Producci\u00f3n y del Comercio (CPC) o la del Centro de Estudios P\u00fablicos (CEP).<\/p>\n<p>Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La productividad ha ca\u00eddo de manera constante en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, ante lo cual la modernizaci\u00f3n del Estado puede ser una respuesta efectiva para revertir tal escenario. UNA VEZ M\u00c1S, la productividad registr\u00f3 una variaci\u00f3n anual negativa. As\u00ed, durante 2017 se contrajo 1,2% de acuerdo a c\u00e1lculos de Clapes UC. Con ello sum\u00f3 cinco<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-desafio-de-la-productividad-en-chile\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20474","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20475,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20474\/revisions\/20475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}