Convencidos de que los habitantes de Curaco de V\u00e9lez y Quinchao, b\u00e1sicamente, as\u00ed como tambi\u00e9n otros de la provincia de Chilo\u00e9 o incluso de Palena, deben optar a un subsidio del transporte mar\u00edtimo en el canal Dalcahue se mostraron los diferentes representantes pol\u00edticos que dependen de la conectividad en el \u00e1rea.<\/p>\n
La postura de tales representantes volvi\u00f3 a aparecer con motivo de la presencia de la titular del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, que vis\u00f3 el compromiso de esta mesa de trabajo intercomunal.<\/p>\n
A pesar de que se encuentra vigente un plazo para que la cartera se pronuncie frente a la factibilidad para solventar con cargo al Estado de Chile el transbordo entre Dalcahue y Curaco de V\u00e9lez, aun as\u00ed las autoridades comunales insistieron en la necesidad de asegurar este beneficio para abaratar los costos de la conectividad.<\/p>\n
En su reciente visita a la provincia de Chilo\u00e9 la secretaria de estado atendi\u00f3 la situaci\u00f3n que ha generado la existencia de una sola empresa naviera que opera en el canal, adem\u00e1s de la calidad del servicio, las tarifas monop\u00f3licas fijadas para el cruce de ida y vuelta en el lugar y la falta del servicio en parte de la noche.<\/p>\n
\u00abHe recibido varios pedidos de revisi\u00f3n de la operaci\u00f3n de ese transbordador (servicio) apuntando a dos cosas: una es la calidad del servicio y a la regularidad de las operaciones, hay quejas sobre el cumplimiento de las frecuencias que est\u00e1n comprometidas y eso tememos que verlo con Empormontt\u00bb, dijo la jefe de la cartera.<\/p>\n
La ministra Gloria Hutt igual revis\u00f3 la petici\u00f3n de un subsidio para el transporte mar\u00edtimo, el cual fue desestimado por la administraci\u00f3n nacional anterior, ofreciendo una asignaci\u00f3n solo en horario de trasnoche.<\/p>\n
Sobre este punto la personera gubernamental expuso que \u00abeso est\u00e1 m\u00e1s complicado por la naturaleza del servicio, ya que es un servicio privado que no est\u00e1 en la gama de operaciones que pueden ser subsidiadas tambi\u00e9n por la naturaleza de las comunas\u00bb.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que \u00abestoy explorando qu\u00e9 otras alternativas pueden haber que pudieran generar una mejora en los servicios y las tarifas para las personas\u00bb.<\/p>\n
La representante ministerial desliz\u00f3 que una alternativa de soluci\u00f3n se vincula con la incursi\u00f3n de una nueva empresa naviera para contribuir a una competencia abierta y que se traduzca en la existencia de tarifas m\u00e1s convenientes para los usuarios entre las islas Grande de Chilo\u00e9 y Quinchao.<\/p>\n
Fue el alcalde quincha\u00edno Washington Ulloa (pro RN) quien volvi\u00f3 a insistir en la necesidad de conquistar un beneficio subsidiario para la poblaci\u00f3n usuaria de las comunas de Quinchao, Curaco de V\u00e9lez, Dalcahue e incluso de Chait\u00e9n.<\/p>\n
Ya antes del arribo de la ministra a Chilo\u00e9, el jefe comunal encabez\u00f3 un plenario que congreg\u00f3 a actores pol\u00edticos, sociales y gremiales que cerraron filas por un solo objetivo: acceder a un financiamiento por parte del Estado de Chile.<\/p>\n
Frente al tema, el pasado 27 de marzo desde la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones se confirm\u00f3 la marcha de 30 d\u00edas como plazo para obtener un pronunciamiento jur\u00eddico desde el nivel central, a fin de liberar todos los tr\u00e1mites previos a una licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
El pol\u00edtico que preside la mesa de trabajo coincidi\u00f3 con la ministra al momento de sostener que se podr\u00e1 acceder a este adelanto una vez superadas algunas vallas administrativas y jur\u00eddicas.<\/p>\n
Ulloa precis\u00f3 que \u00abhay que destrabar la parte legal, porque como lo present\u00f3 el seremi hay competencia, hay conectividad y que no estamos aislados, pero somos nosotros los que vivimos en nuestro territorio y sabemos la problem\u00e1tica que tenemos a diario\u00bb.<\/p>\n
\u00abSe incorporaron los informes de la autoridad mar\u00edtima y todos los registros o eventos an\u00f3malos que han ocurrido en el canal Dalcahue, es decir, la ca\u00edda del puente de una barcaza, la mala fiscalizaci\u00f3n de la autoridad mar\u00edtima y Empormontt\u00bb, resalt\u00f3 Ulloa.<\/p>\n
Mientras tanto, el presidente de la Uni\u00f3n Comunal de Juntas de Vecinos de Quinchao, Patricio Duarte, enunci\u00f3 que \u00abde acuerdo al compromiso de las autoridades, creo que deber\u00eda ser, por lo menos all\u00ed est\u00e1 nuestra esperanza, en confiar que las autoridades y el compromiso que tienen se pueda llegar a buen puerto\u00bb.<\/p>\n
En resumen, el pronunciamiento desde el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para ver la factibilidad de un subsidio deber\u00eda conocerse a m\u00e1s tardar el 27 de este mes.<\/p>\n
Mucho m\u00e1s cauto fue el presidente de la Multigremial de Chilo\u00e9, Osvaldo Altamirano, quien asever\u00f3 que se hace necesario que exista un subsidio en el \u00e1rea.<\/p>\n
\u00abSiendo realista y de acuerdo a la experiencia que yo tengo en estos temas, veo que sencillamente es imposible que de vaya a dar un subsidio\u00bb, asever\u00f3 el empresario transportista.<\/p>\n
El dirigente record\u00f3, a modo de ejemplo, la fallida acci\u00f3n de la secretar\u00eda de Estada por licitar el servicio de transbordo en el canal de Chacao, tema que se judicializ\u00f3 a partir de una acci\u00f3n legal que interpuso en su momento la Naviera Cruz del Sur Limitada, el que fren\u00f3 todo proceso de intervenci\u00f3n entre Chilo\u00e9 y el continente.<\/p>\n
\u00abEso est\u00e1 m\u00e1s complicado, es un servicio privado que no est\u00e1 en la gama de operaciones que pueden ser subsidiadas\u00bb.<\/p>\n
Gloria Hutt,, ministra de Transportes y Telecomunicaciones.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
HABLAN L\u00cdDERES POL\u00cdTICOS Y DE LA MULTIGREMIAL<\/strong><\/p>\n
WASHINGTON ULLOA, ALCALDE DE QUINCHAO
\n\u00abQuisimos entregar los respaldos a la ministra y reafirmar nuestro compromiso para poder sacar el subsidio por las 24 horas, ellos tienen conocimiento, pero est\u00e1n trabajando e incluso estaba agendada en Santiago una reuni\u00f3n con el seremi de Transportes\u00bb, acot\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n
FERNANDO B\u00d3RQUEZ, GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DE CHILO\u00c9
\n\u00abLa ministra fue clara en que hay varios temas legales que no podemos transgredirlos desde el punto de vista cuando existe un privado: hay que ver si se puede o no tener un subsidio, la legalidad lo est\u00e1 viendo un equipo jur\u00eddico del Ministerio de Transportes\u00bb, expuso.<\/p>\nOSVALDO ALTAMIRANO, PRESIDENTE DE LA MULTIGREMIAL DE CHILO\u00c9
\n\u00abSe determin\u00f3 que donde hay una actividad productiva por privados el Estado no puede poner recursos, porque el canal de Dalcahue funciona, con problemas, pero logra funcionar, entonces eso determina que no se pueda entregar un subsidio\u00bb, sostuvo.<\/p>\nLUIS CURUMILLA, ALCALDE DE CURACO DE V\u00c9LEZ
\n\u00abConf\u00edo en que se puede retomar el tema del subsidio en el canal de Dalcahue y que esto sea una realidad (…); vinimos a una reuni\u00f3n del Consejo Regional, salimos como a las 6 de la ma\u00f1ana para llegar a Puerto Montt, ya nos demoramos mucho en las pasadas\u00bb, acus\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n
15 d\u00edas restan antes de conocer la posici\u00f3n ministerial por un subsidio en Dalcahue.<\/p>\n
27 de marzo sesion\u00f3 en Achao la mesa de trabajo que busca el beneficio estatal.<\/p>\n
2.500 pesos es el valor de la pasada que se paga por cruzar hacia o desde isla Quinchao.<\/p>\n
4 comunas que integran mesa de trabajo quieren la subvenci\u00f3n en el transbordo.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Convencidos de que los habitantes de Curaco de V\u00e9lez y Quinchao, b\u00e1sicamente, as\u00ed como tambi\u00e9n otros de la provincia de Chilo\u00e9 o incluso de Palena, deben optar a un subsidio del transporte mar\u00edtimo en el canal Dalcahue se mostraron los diferentes representantes pol\u00edticos que dependen de la conectividad en el \u00e1rea. La postura de talesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20478","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20478"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20479,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20478\/revisions\/20479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}