La ciudad es la que debe dejar de darle la espalda a un mejor porvenir de la mano del rol que hist\u00f3ricamente ha conformado su ADN: ser puerto.
\nDurante estos \u00faltimos a\u00f1os, desde nuestra posici\u00f3n en Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV) hemos podido tomar el pulso al Valpara\u00edso profundo, el que convive en los cerros con la falta de oportunidades, el desempleo y las promesas pendientes de una institucionalidad en deuda con los porte\u00f1os.<\/p>\n
En este di\u00e1logo \u00edntimo, dos conceptos han surgido con fuerza. El primero, la urgente necesidad de reactivar econ\u00f3mica y socialmente la comuna de la mano de sus principales actividades (puerto, turismo, cultura), y no dilatar m\u00e1s iniciativas en esa l\u00ednea que requieren de todo nuestro apoyo. Y el segundo, la convicci\u00f3n de que hay que avanzar en el di\u00e1logo entre todos los actores involucrados en el desarrollo de Valpara\u00edso, partiendo de la base que la mayor\u00eda de la ciudadan\u00eda quiere que el puerto y los motores que dan vida a la comuna, sigan creciendo.<\/p>\n
Por eso hemos recibido con satisfacci\u00f3n el que las nuevas autoridades de Gobierno hayan valorado los esfuerzos tras el impulso a la construcci\u00f3n del nuevo Terminal 2. Comprendiendo que hay una continuidad de una mirada de Estado, la Ministra de Transportes ha dado un importante respaldo a esta iniciativa que representa la inversi\u00f3n m\u00e1s importante y que m\u00e1s empleo traer\u00e1 al puerto en el \u00faltimo siglo.<\/p>\n
Hemos se\u00f1alado que es momento de acciones concretas por Valpara\u00edso y su gente. El Terminal 2 es un camino necesario. Tambi\u00e9n lo es la iniciativa de construir un nuevo muelle de cruceros, que permita dotar de mayor infraestructura a una actividad que siempre ha tenido en Valpara\u00edso a su punto neur\u00e1lgico. Al respecto, hemos promovido que hacia 2022 pueda ya ser una realidad.<\/p>\n
Acciones concretas como el proyecto de nueva accesibilidad, hoy en pleno estudio ambiental, que adem\u00e1s de dotar mejores v\u00edas de acceso al puerto, entregar\u00e1 un nuevo Muelle Prat 100% tur\u00edstico al goce de ciudadanos y visitantes. O como la recuperaci\u00f3n del hist\u00f3rico Edificio Subercaseaux para instalar all\u00ed las futuras oficinas de EPV, en lo que ser\u00e1 una verdadera refundaci\u00f3n de la relaci\u00f3n con la ciudad desde el propio Barrio Puerto. O la relaci\u00f3n ya consolidada con el mundo acad\u00e9mico, a trav\u00e9s de iniciativas como nuestro Plan de Innovaci\u00f3n junto al Hub Global PUCV, el reciente convenio con el CFT UV que permitir\u00e1 especializar a\u00fan m\u00e1s la labor portuaria, o la iniciativa Puerto Plus, a trav\u00e9s de las cuales hemos salido a buscar soluciones e ideas en las propias comunidades universitarias de la regi\u00f3n para aplicar en la gesti\u00f3n portuaria.<\/p>\n
Acciones concretas como seguir siendo un puerto relevante para el pa\u00eds, y movilizar -pese al poco espacio disponible de nuestros terminales- casi 12 millones de toneladas de carga, lo que sin duda irradia beneficios a la ciudad y a las m\u00e1s de 20 mil personas que viven de la actividad portuaria. Un m\u00e9rito de nuestros concesionarios, los trabajadores portuarios y una EPV que ha impulsado un modelo log\u00edstico moderno, consensuado y en permanente actualizaci\u00f3n.<\/p>\n
Creemos, y esta ha sido una directriz que ha marcado nuestro quehacer, que as\u00ed como nuestra actividad necesitaba revincularse con la comuna y sus habitantes, la ciudad es la que hoy debe dejar de darle la espalda a un mejor porvenir de la mano del rol que hist\u00f3ricamente ha conformado su ADN: ser puerto.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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