El \u00cdndice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que eval\u00faa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, recoge una ca\u00edda del 2,3% en la segunda semana de mayo de 2018, hasta los 1.382,45 d\u00f3lares\/FEU (1.160 euros), y del 3,5% si se compara con las mismas fechas de 2017.<\/p>\n
La media anual en 2018 se sit\u00faa, por tanto, en 1.363 d\u00f3lares\/FEU (1.144 euros), lo que supone un descenso del 5,87% respecto a la de hace cinco a\u00f1os, cuando se alcanzaron los 1.448 d\u00f3lares (1.215 euros).<\/p>\n
Las tasas de flete entre el puerto de Shanghai y el de Nueva York han retrocedido un 2% hasta los 2.567 d\u00f3lares (2.155 euros), si bien entre Shanghai y Los \u00c1ngeles, el descenso ha llegado la 4%, con 1.411 d\u00f3lares (1.185 euros).<\/p>\n
En el mismo porcentaje se han reducido los precios entre Shanghai y Rotterdam, llegando a los 1.437 d\u00f3lares (1.206 euros), mientras que entre Rotterdam y Shanghai, la ca\u00edda ha sido del 2%, hasta los 843 d\u00f3lares (707 euros). En el extremo contrario, destacan las tasas entre Shanghai y G\u00e9nova, que han aumentado un 4% hasta los 1.706 d\u00f3lares (1.432 euros).<\/p>\n
Para la pr\u00f3xima semana, desde la consultora prev\u00e9n un peque\u00f1o repunte en las tasas de flete, por el efecto de los \u2018General Rate Increases\u2018, GRIs, y la reducci\u00f3n del espacio disponible.<\/p>\n
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Fuente: Cadena de Suminstro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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