{"id":20811,"date":"2018-05-14T13:21:05","date_gmt":"2018-05-14T13:21:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=20811"},"modified":"2018-05-14T13:21:05","modified_gmt":"2018-05-14T13:21:05","slug":"areas-verdes-y-seguridad-prioridades-de-los-alcaldes-que-aspiran-a-ley-de-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/areas-verdes-y-seguridad-prioridades-de-los-alcaldes-que-aspiran-a-ley-de-puertos\/","title":{"rendered":"\u00c1reas verdes y seguridad: prioridades de los alcaldes que aspiran a ley de puertos"},"content":{"rendered":"<p>Tras una petici\u00f3n de la Asociaci\u00f3n de Ciudades Porte\u00f1as, el Senado ofici\u00f3 al gobierno para que estas comunas puedan recibir el 50% de las ganancias de zonas muelle. Alcalde de San Antonio dijo que con esos recursos \u201cse trabajar\u00eda en la conectividad de la ciudad\u201d. Su par de Puerto Montt, en cambio, piensa en drones de vigilancia.<br \/>\nHa sido parte de los anuncios de campa\u00f1as pol\u00edticas de autoridades y parlamentarios desde hace al menos 10 a\u00f1os. Pero el tema sigue solo en eso. Ideas e intenciones, para que las ciudades puerto logren beneficiarse m\u00e1s de su misma condici\u00f3n porte\u00f1a. En 2014 surgi\u00f3 la primera minuta de la Comisi\u00f3n de Descentralizaci\u00f3n y Regionalizaci\u00f3n, donde la Asociaci\u00f3n de Municipalidades de Ciudades Puerto y Borde Costero puso en el tapete un documento a discutir.<\/p>\n<p>El camino para una ley de puertos segu\u00eda sin voluntades para que las comunas puedan recibir utilidades de la actividad portuaria. Este mi\u00e9rcoles, sin embargo, y con la presencia de cinco alcaldes, en el Senado se ofici\u00f3 al Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era para que en un plazo de 30 d\u00edas el gobierno entregue su pronunciamiento.<\/p>\n<p>El borrador pide que los municipios participen en los directorios de las empresas portuarias y que la distribuci\u00f3n de los ingresos corresponda a un 50% de la recaudaci\u00f3n para la comuna y el 50% restante para el gobierno regional.<\/p>\n<p>La Tercera consult\u00f3 a los alcaldes sobre las urgencias que resolver\u00edan en caso de concretarse una ley de puertos para la comuna. Y las necesidades se mostraron variadas: desde fortalecer \u00e1reas verdes y accesibilidad inclusiva, hasta una mayor seguridad a trav\u00e9s de la compra de drones.<\/p>\n<p>\u201cSi fantaseamos c\u00e1lculos y San Antonio recibiera cerca de $ 4 mil millones anuales, trabajar\u00eda la conectividad vial de manera de sacar a los camiones de la ciudad y descontaminar espacios para las familias, con \u00e1reas verdes y una calidad de vida m\u00e1s sustentable\u201d, se\u00f1al\u00f3 el alcalde de San Antonio, Omar Vera, presidente de la Asociaci\u00f3n de Ciudades Puerto y Borde Costero.<\/p>\n<p>El alcalde de Puerto Montt, Gervoy Paredes, coincidi\u00f3 en el fortalecimiento de los espacios p\u00fablicos, pero dijo que \u201cincrementar\u00eda el equipamiento tecnol\u00f3gico para potenciar la seguridad ciudadana, con m\u00e1s c\u00e1maras de televigilancia y drones para monitorear los puntos cr\u00edticos de la ciudad. Adem\u00e1s, continuar\u00edamos con inversi\u00f3n fuerte en educaci\u00f3n y salud\u201d.<\/p>\n<p>Turismo y trabajo social<br \/>\nDesde hace un a\u00f1o que la asociaci\u00f3n recibi\u00f3 a dos j\u00f3venes alcaldes, a cargo de dos atractivos puertos tur\u00edsticos: Valpara\u00edso y Coquimbo.<\/p>\n<p>Este \u00faltimo alcalde, Marcelo Pereira, se\u00f1al\u00f3 la importancia de mejorar sectores patrimoniales: \u201cTenemos unas escaleras por restaurar, todo enfocado en la calidad de vida, pero m\u00e1s importante a\u00fan es el trabajo comunitario, generar espacios para las organizaciones que no tienen d\u00f3nde reunirse y lograr que todos nuestros espacios p\u00fablicos cuenten con la norma de accesibilidad (inclusiva)\u201d.<\/p>\n<p>El alcalde de Valpara\u00edso, Jorge Sharp, afirm\u00f3 que los proyectos a financiar ser\u00edan definidos a trav\u00e9s de consultas ciudadanas y que los ingresos podr\u00edan ascender a $ 2 mil millones anuales. \u201cEn el \u00e1rea salud se podr\u00edan inyectar recursos a los centros, comprar medicamentos y tecnolog\u00eda. En vivienda se podr\u00edan desarrollar proyectos habitacionales para disminuir el d\u00e9ficit existente y favorecer viviendas sociales\u201d.<\/p>\n<p>En el Senado, el subsecretario de Transportes, Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez, coment\u00f3 que una ley de puertos \u201cnunca ha estado en la cartera legislativa y nunca le he escuchado al Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era hablar sobre esto. Sin embargo, todo es conversable y revisable. Adem\u00e1s, cuando se elija a los intendentes, se generar\u00e1 una discusi\u00f3n sobre recursos, y hablar de tributos es un tema ciudadano muy profundo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras una petici\u00f3n de la Asociaci\u00f3n de Ciudades Porte\u00f1as, el Senado ofici\u00f3 al gobierno para que estas comunas puedan recibir el 50% de las ganancias de zonas muelle. 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