Hapag-Lloyd termin\u00f3 el primer trimestre de 2018 con ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (EBITDA) de EUR 219,4 millones, lo que representa un aumento en comparaci\u00f3n con igual periodo del a\u00f1o anterior (135,3 millones de euros). Por su parte, el resultado operativo antes de intereses e impuestos (EBIT) se situ\u00f3 en EUR 53,7 millones despu\u00e9s de tres meses (primer trimestre de 2017: 7,5 millones de euros).<\/p>\n
El resultado neto del grupo ascendi\u00f3 a EUR -34,3 millones, esto es EUR 23,8 millones m\u00e1s que en igual periodo del a\u00f1o anterior (EUR -58,1 millones). Las cifras de los primeros tres meses de 2018 incluyen a United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) y, por lo tanto, solo pueden compararse en una medida limitada con las cifras del primer trimestre de 2017 (sin UASC).<\/p>\n
\u201cHemos tenido un s\u00f3lido comienzo este a\u00f1o, pero el entorno de mercado se mantiene desafiante. Las tarifas de flete han estado bajo presi\u00f3n, el costo del b\u00fanker y el costo del camionaje en algunos mercados relevantes han subido y enfrentamos un d\u00f3lar m\u00e1s d\u00e9bil, mientras que los mayores vol\u00famenes de transporte y las sinergias han tenido un impacto positivo en el resultado. Esperamos una mejora gradual del mercado a lo largo de 2018, pero la mayor parte de eso s\u00f3lo llegar\u00e1 a los resultados contables en la segunda mitad del a\u00f1o\u00bb, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.<\/p>\n
Los ingresos alcanzaron los EUR 2,6 mil millones en los primeros tres meses del a\u00f1o (primer trimestre de 2017: EUR 2,1 mil millones), mientras que el volumen transportado fue de 2,861 TTEU (primer trimestre de 2017: 1,934 TTEU). En tanto, la tarifa promedio de flete de 1.029 USD \/ TEU en el primer trimestre de 2018 (primer trimestre de 2017: 1.056 USD \/ TEU) refleja el entorno competitivo que enfrenta el mercado. Las ganancias tambi\u00e9n se vieron afectadas por un tipo de cambio promedio m\u00e1s bajo de 1,23 USD \/ EUR (primer trimestre de 2017: 1,07 USD \/ EUR) y mayores costos del b\u00fanker consumido (USD 372 \/ ton en los primeros tres meses de 2018; primer trimestre de 2017: USD 313 \/ tonelada).<\/p>\n
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