La constructora busca retomar las concesiones y, junto a Conpax y R&Q, present\u00f3 al MOP una iniciativa privada vial ligada al futuro megapuerto de San Antonio.<\/p>\n
Entrar al negocio inmobiliario y retomar la actividad en concesiones de obras p\u00fablicas. Esas fueron las dos l\u00edneas de negocios que defini\u00f3 la constructora Claro Vicu\u00f1a Valenzuela (CVV) para diversificar sus ingresos y seguir creciendo.<\/p>\n
En ambos casos ya hay avances relevantes. La compa\u00f1\u00eda, que hasta ahora ha estado ligada principalmente a obras civiles, edificaci\u00f3n para terceros, trabajos en miner\u00eda e infraestructura, concret\u00f3 su debut en el sector inmobiliario.<\/p>\n
CVV, ligada a las familias Vicu\u00f1a, Claro, Carlos Molinare y Francisco del R\u00edo, opt\u00f3 por asociarse el grupo inmobiliario chileno Gespania, relacionado a las familias Bronfman, Decombe, Izquierdo y Fuenzalida, para invertir en el desarrollo de edificios de departamentos en las comunas de Santiago, Las Condes, \u00d1u\u00f1oa y Macul.<\/p>\n
El gerente general de CVV, Roberto Ver\u00e1stegui, afirm\u00f3 que la f\u00f3rmula ser\u00e1 a trav\u00e9s de aportes de capital de la constructora a Gespania. Los primeros proyectos suman una inversi\u00f3n de 1,2 millones de UF, cerca de US$ 51 millones, durante un per\u00edodo de cuatro a\u00f1os. Estos planes, que involucrar\u00edan unas 1.400 viviendas, les reportar\u00edan ventas a los socios por unos seis millones de UF, en torno a US$ 257 millones hacia 2022.<\/p>\n
Roberto Ver\u00e1stegui proyect\u00f3 que el negocio inmobiliario representar\u00eda cerca del 10% de los ingresos de la constructora dentro de cuatro a\u00f1os. Pero precis\u00f3 que ese porcentaje podr\u00eda crecer, ya que tambi\u00e9n est\u00e1n abiertos a analizar otras formas o asociaciones para expandirse en esa industria y no solo ser aportantes de capital.<\/p>\n
Este a\u00f1o, CVV prev\u00e9 facturar del orden de los $100 mil millones, monto semejante al que alcanz\u00f3 en 2017.<\/p>\n
\u00abEst\u00e1n sentadas la bases para un crecimiento importante del negocio inmobiliario. Tenemos tasas de inter\u00e9s atractivas, un nivel de empleo que permite que las personas accedan a nuevas viviendas y hemos estado tomando posiciones en terrenos que nos permiten desarrollar proyectos de manera bastante sostenible\u00bb, coment\u00f3 Ver\u00e1stegui.<\/p>\n
Los cuatro proyectos inmobiliarios de departamentos que est\u00e1 impulsando CVV y Gespania son para la venta e involucrar\u00edan aproximadamente mil puestos de trabajo en un lapso de dos a\u00f1os.<\/p>\n
Propuesta al MOP<\/strong><\/p>\n CVV particip\u00f3 en concesiones del Transantiago, como las estaciones de trasbordo y el corredor Santa Rosa, y desarroll\u00f3 junto a la espa\u00f1ola Dragados la ruta Puerto Montt-Pargua. Ahora busca retomar su participaci\u00f3n en esta actividad de infraestructura.<\/p>\n Por ello, acaba de presentar al Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) una iniciativa privada de concesiones que apunta a descongestionar los accesos viales del futuro Puerto de Gran Escala de San Antonio.<\/p>\n La obra -que costar\u00eda 1,1 millones de UF, unos US$ 47 millones- busca reordenar los flujos de entrada y salida al terminal mar\u00edtimo, tema que hoy es una preocupaci\u00f3n para los operadores portuarios, quienes critican las demoras en el tr\u00e1nsito, lo cual afecta la eficiencia de sus actividades.<\/p>\n Esta iniciativa la ingresaron al MOP en consorcio con la constructora chilena Conpax y la empresa local de ingenier\u00eda R&Q. Los socios aspiran a que el plan sea declarado de inter\u00e9s p\u00fablico por el MOP para su futura concesi\u00f3n, que ser\u00eda a 28 a\u00f1os plazo y sin subsidios. Se cobrar\u00eda peaje.<\/p>\n CVV tambi\u00e9n act\u00faa en el rubro minero con obras entre las que destaca el movimiento de tierra. La firma proyecta un alza importante en esta actividad -que represente 25% de sus negocios- debido a la recuperaci\u00f3n del rubro y el valor del precio del cobre.<\/p>\n En otro aspecto, debido a la baja en los precios de la energ\u00eda, la constructora puso a la venta su Parque Solar Quillagua en Antofagasta, que se emplaza en un sector de 350 hect\u00e1reas y tiene un potencial de hasta 200 MW.<\/p>\n Otros proyectos que construye la firma son una c\u00e1rcel en Concepci\u00f3n, por $ 25 mil millones, y pr\u00f3ximamente el aeropuerto de Iquique para la concesionaria A-Port, por m\u00e1s de $35 mil millones. CVV tiene una cartera de obras por ejecutar por unos $150 mil millones.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La constructora busca retomar las concesiones y, junto a Conpax y R&Q, present\u00f3 al MOP una iniciativa privada vial ligada al futuro megapuerto de San Antonio. Entrar al negocio inmobiliario y retomar la actividad en concesiones de obras p\u00fablicas. Esas fueron las dos l\u00edneas de negocios que defini\u00f3 la constructora Claro Vicu\u00f1a Valenzuela (CVV) paraM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20878"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20879,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20878\/revisions\/20879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}