El alcalde de San Antonio y presidente de la Asociaci\u00f3n de Municipalidades de Ciudades Puerto y Borde Costero de Chile, Omar Vera, hizo un balance positivo de la presentaci\u00f3n de los proyectos de esta entidad que \u00e9l hizo ante el Concejo Municipal de Arica, donde valid\u00f3 la importancia de crear una Ley de Ciudades Puertos y habl\u00f3 de los contenidos de esta propuesta.<\/p>\n
El edil dijo que los esfuerzos de la asociaci\u00f3n no est\u00e1n relacionados con la llamada Ley Valpara\u00edso, que es impulsada por el alcalde Jorge Sharp, sino que con los intereses de todos los municipios de los puertos chilenos.<\/p>\n
Una de las tem\u00e1ticas que preocupa \u00abes el cabotaje de pasajeros y el cabotaje de las cargas, que hoy d\u00eda impactan en el desarrollo de las ciudades extremas como Punta Arenas y Arica\u00bb.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el alcalde sanantonino sostuvo que el objetivo central que mantiene vigente esta asociaci\u00f3n es \u00abque el Ejecutivo ingrese al Parlamento para su discusi\u00f3n una norma que permita que todas las ciudades puertos obtengan ingresos en virtud de las cargas que se transfieren por sus terminales mar\u00edtimos, no para gastos operacionales sino que para inversi\u00f3n en la ciudad\u00bb.<\/p>\n
Argument\u00f3 que \u00abnos interesa la apertura del cabojate porque hoy d\u00eda llevar insumos, alimentos y otros productos desde el centro de Chile a Arica solo puede ser desarrollado por cabotaje nacional, y eso encarece los productos, cuando perfectamente podr\u00eda abrirse para que cualquier l\u00ednea naviera, sea nacional o internacional, tome las cargas y las lleve a Arica; entonces habr\u00eda una competencia, que finalmente produce eficiencia y reducci\u00f3n de costos y as\u00ed se benefician los habitantes de las zonas extremas porque tendr\u00edan insumos de menor costo\u00bb.<\/p>\n
Indicaci\u00f3n<\/strong> Vera a\u00f1adi\u00f3 que dichos recursos ser\u00e1n repartidos en partes iguales entre el municipio correspondiente y el Gobierno Regional de la zona en que est\u00e9 el terminal portuario afecto a esta f\u00f3rmula de royalty ideada para los mencionados fines.<\/p>\n As\u00ed las cosas, en ciudades como San Antonio, cuyo puerto moviliz\u00f3 en 2017 un total de 17,9 millones de toneladas, el municipio y el Gobierno Regional se repartir\u00edan igual n\u00famero de d\u00f3lares, lo que, de acuerdo a Omar Vera, tendr\u00eda un enorme impacto en la ejecuci\u00f3n de obras que ir\u00e1n en directo beneficio de los habitantes de la comuna. \u00abSomos solidarios porque queremos que el 50 % del producto de esa tasa quede en la comuna y el otro 50 % vaya a la administraci\u00f3n regional para que sea distribuida en aquellas comunas que, por efecto del tr\u00e1nsito de las cargas, tambi\u00e9n son impactadas, como en el caso de Arica en que se ve impactada la comuna de Putre, o en el caso de San Antonio, en que se ve impactado Santo Domingo\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, se establece como prioridad que los alcaldes sean incorporados en los directorios de las empresas portuarias estatales. As\u00ed se pretende que las decisiones que se tomen respecto a la ciudad puerto sean evaluadas con una mirada que apunte al desarrollo arm\u00f3nico.<\/p>\n Sobre los avances que ha tenido este proyecto en los \u00faltimos meses, Vera detall\u00f3 que la iniciativa cuenta con amplio del mundo pol\u00edtico y que tanto el ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine, y el subsecretario de Desarrollo Regional, Felipe Salaberry, ya conocieron su contenido.<\/p>\n Los presidentes del Senado y de la C\u00e1mara de Diputados, Carlos Montes y Maya Fern\u00e1ndez, respectivamente, adem\u00e1s de senadores como Isabel Allende, Manuel Jos\u00e9 Ossand\u00f3n, Francisco Chahu\u00e1n y Jos\u00e9 Miguel Insulza analizaron la iniciativa y estar\u00edan dispuestos a apoyarla.<\/p>\n 50% para el municipio que alberga al puerto y 50% para el gobierno regional ser\u00eda la divisi\u00f3n de la tasa portuaria.<\/p>\n <\/p>\n Fuente:L\u00edder San Antonio<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El alcalde de San Antonio y presidente de la Asociaci\u00f3n de Municipalidades de Ciudades Puerto y Borde Costero de Chile, Omar Vera, hizo un balance positivo de la presentaci\u00f3n de los proyectos de esta entidad que \u00e9l hizo ante el Concejo Municipal de Arica, donde valid\u00f3 la importancia de crear una Ley de Ciudades PuertosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20893","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20893"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20894,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20893\/revisions\/20894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa propuesta de las ciudades puerto contempla que se cree una tasa portuaria que se aplique en forma gradual a las empresas concesionarias y no concesionarias, lo que permitir\u00eda alcanzar un monto m\u00e1ximo de un d\u00f3lar por tonelada transferida, en un plazo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n