{"id":20902,"date":"2018-05-22T07:50:48","date_gmt":"2018-05-22T07:50:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=20902"},"modified":"2018-05-22T07:50:48","modified_gmt":"2018-05-22T07:50:48","slug":"desciende-un-2-el-trafico-de-contenedores-en-el-puerto-de-hamburgo-en-el-primer-trimestre-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/desciende-un-2-el-trafico-de-contenedores-en-el-puerto-de-hamburgo-en-el-primer-trimestre-de-2018\/","title":{"rendered":"Desciende un 2% el tr\u00e1fico de contenedores en el puerto de Hamburgo en el primer trimestre de 2018"},"content":{"rendered":"<p>El puerto de Hamburgo ha registrado un movimiento de 32,7 millones de toneladas en el primer trimestre de 2018, un 7,5% menos que en el mismo periodo de 2017. De esta cantidad, 22,7 millones de toneladas corresponden a mercanc\u00eda general, cuyo tr\u00e1fico se ha reducido un 1,8%, mientras que los graneles han ca\u00eddo un 18,2% hasta los 10 millones de toneladas.<\/p>\n<p>En el \u00e1mbito de las importaciones, la carga general ha repuntado un 3,1% hasta los 11,5 millones de toneladas, mientras que en las exportaciones, que se mantienen m\u00e1s d\u00e9biles, ha retrocedido un 6,3%.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico de contenedores ha descendido un 1,9% hasta los 2,2 millones de TEUs. Los contenedores llenos han llegado a los 1,9 millones, un 0,7% m\u00e1s, pero los vac\u00edos han descendido.<\/p>\n<p>Este tipo de servicios ha anotado un retroceso en las rutas entre Hamburgo y la costa este de Norteam\u00e9rica, los pa\u00edses de Europa del Este, la India y Pakist\u00e1n. Por el contrario, el tr\u00e1fico ha aumentado en las que conectan la instalaci\u00f3n con el este de Asia, la costa este de<\/p>\n<p>Sudam\u00e9rica, la costa oeste de Norteam\u00e9rica y \u00c1frica occidental, as\u00ed como el nordeste.<\/p>\n<p><strong>China es el principal socio comercial<\/strong><\/p>\n<p>Actualmente, China es con un amplio margen el mayor socio comercial del puerto alem\u00e1n. De hecho, los env\u00edos de contenedores hacia el pa\u00eds asi\u00e1tico han repuntado un 4,5%, aunque tambi\u00e9n conviene destacar los servicios que conectan la instalaci\u00f3n con Brasil, que han crecido un 37,7%, as\u00ed como los de Suecia e Israel.<\/p>\n<p>En cuanto a los contenedores de transbordo, han disminuido un 3,6% hasta los 829.000. Por su parte, el transporte ferroviario de contenedores ha aumentado un 4,1% hasta los 612.000 TEUs, lo que convierte al puerto de Hamburgo en el primero de Europa en este tipo de tr\u00e1ficos.<\/p>\n<p>Alrededor del 13% de los servicios ferroviarios alemanes comienzan o terminan en este recinto portuario, que ofrece 2.100 servicios de transporte de contenedores a la semana hacia las principales regiones econ\u00f3micas de Alemania, Europa y China.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El puerto de Hamburgo ha registrado un movimiento de 32,7 millones de toneladas en el primer trimestre de 2018, un 7,5% menos que en el mismo periodo de 2017. 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