Representantes de la Autoridad Portuaria de Barcelona y de la Generalitat de Catalu\u00f1a han mostrado en la feria Transport Logistic China las ventajas del puerto catal\u00e1n, que han definido como el \u2018hub\u2019 log\u00edstico m\u00e1s avanzado del sur de Europa para la distribuci\u00f3n de productos a cualquier destino del continente europeo, el Mediterr\u00e1neo y el norte de \u00c1frica.<\/p>\n
Barcelona, que ofrece la posibilidad de entregar mercanc\u00edas a 400 millones de consumidores en menos de 48 horas, dispone de una importante especializaci\u00f3n log\u00edstica y cuenta con una \u00e1rea log\u00edstica \u00fanica en Europa, que integra el puerto, el aeropuerto, la Zona de Actividades Log\u00edsticas, ZAL, y el Consorcio de la Zona Franca.<\/p>\n
Estos elementos diferenciales han facilitado que diversas multinacionales hayan establecido en la ciudad condal sus centros de distribuci\u00f3n, mientras que algunas empresas chinas han realizado ya importantes inversiones en la la Comunidad Aut\u00f3noma.<\/p>\n
En Transport Logistic China, se ha defendido la reducci\u00f3n de costes log\u00edsticos que supone para una compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica ubicar en Barcelona un centro de distribuci\u00f3n, dada la elevada frecuencia de servicios mar\u00edtimos y los tiempos de tr\u00e1nsito con Asia, de hasta cinco d\u00edas menos que los de los puertos del norte de Europa.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los costes de almacenaje, de transporte y distribuci\u00f3n permiten a las empresas acceder al mercado europeo y mediterr\u00e1neo de la manera m\u00e1s competitiva. En comparaci\u00f3n con la fachada portuaria del norte de Europa, comporta para las empresas asi\u00e1ticas un ahorro de hasta el 15% de los costes log\u00edsticos y una reducci\u00f3n de hasta el 20% de la huella de carbono.<\/p>\n
Servicios ferroviarios<\/strong><\/p>\n En lo que respecta al \u00e1mbito ferroviario, Barcelona se presenta como la mejor puerta de entrada a Europa y \u00c1frica para los productos asi\u00e1ticos, y ofrece una buena conexi\u00f3n con Am\u00e9rica Latina. Dispone de cuatro servicios directos semanales para contenedores y los mejores tiempos de tr\u00e1nsito para la importaci\u00f3n, de 27 d\u00edas para la mercanc\u00eda que llega desde Shangh\u00e1i y 21 d\u00edas para la procedente de Yanti\u00e1n.<\/p>\n Desde el recinto portuario, parten en total 61 servicios ferroviarios que cubren el corredor Mediterr\u00e1neo-Atl\u00e1ntico y 15 m\u00e1s hacia el tramo central del Corredor Mediterr\u00e1neo. La ruta ferroviaria entre China y Europa cuenta actualmente con 70 conexiones, con un tiempo de tr\u00e1nsito de entre 11 y 20 d\u00edas, y est\u00e1 previsto que para 2020 los trenes puedan transportar hasta 500.000 TEUs.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Cadena de Sumnistro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Representantes de la Autoridad Portuaria de Barcelona y de la Generalitat de Catalu\u00f1a han mostrado en la feria Transport Logistic China las ventajas del puerto catal\u00e1n, que han definido como el \u2018hub\u2019 log\u00edstico m\u00e1s avanzado del sur de Europa para la distribuci\u00f3n de productos a cualquier destino del continente europeo, el Mediterr\u00e1neo y el norteM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20904","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20906,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20904\/revisions\/20906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}