No ha pasado ni una semana desde que Estados Unidos y China llegaron a un acuerdo para evitar que se desencadene una guerra comercial. Sin embargo, el mi\u00e9rcoles -a trav\u00e9s de su cuenta de Twitter-, el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se\u00f1al\u00f3 que \u00abmuy pronto\u00bb habr\u00e1 noticias para la industria automotriz. \u00abHabr\u00e1 una gran noticia pr\u00f3ximamente para nuestros grandes trabajadores automotrices estadounidenses. Despu\u00e9s de muchas d\u00e9cadas de perder sus trabajos en otros pa\u00edses, \u00a1han esperado lo suficiente!\u00bb, afirm\u00f3 Trump por medio de la red social.<\/p>\n
Esto, luego de que ordenara al Departamento de Comercio -espec\u00edficamente, al secretario de Comercio, Wilbur Ross- que inicie una investigaci\u00f3n para ver si es necesario imponer aranceles a la importaci\u00f3n de autos, camiones y partes de autos. El Mandatario de la primera econom\u00eda mundial tiene la intenci\u00f3n de aplicar un arancel de hasta un 25% si se determina que la industria automotriz importada pone en riesgo la seguridad nacional.<\/p>\n
M\u00e9xico, Canad\u00e1, la Uni\u00f3n Europea y los pa\u00edses asi\u00e1ticos ser\u00edan los m\u00e1s afectados con esta medida que ejerce presi\u00f3n en todos los frentes comerciales de la Casa Blanca. El anuncio se realiza en medio de las renegociaciones del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte con M\u00e9xico y Canad\u00e1 (Nafta, por sus siglas en ingl\u00e9s), pa\u00edses que exportan gran parte de los veh\u00edculos que se venden en Estados Unidos.<\/p>\n
Gobiernos, legisladores y gremios industriales criticaron con fuerza la decisi\u00f3n. Muchos dijeron que la medida que pretende imponer Trump podr\u00eda encarecer los costos para los consumidores y perjudicar\u00eda los empleos. \u00abSi esta propuesta avanza, ser\u00eda un golpe enorme para la industria que pretende proteger y amenazar\u00eda con iniciar una guerra comercial global\u00bb, dijo el presidente de la C\u00e1mara de Comercio de EE.UU., Thomas Donohue.<\/p>\n
\u00abRiesgo para la seguridad nacional\u00bb, ese fue el mismo argumento que Trump utiliz\u00f3 a principios de marzo, cuando impuso aranceles de 25% a las importaciones de acero y 10% a las de aluminio, lo que m\u00e1s tarde se tradujo en una escalada proteccionista entre las principales potencias del mundo.<\/p>\n
Esto, adem\u00e1s, va en la l\u00ednea contraria a la apertura comercial que ha manifestado China en los \u00faltimos d\u00edas. El martes el gigante asi\u00e1tico anunci\u00f3 que reducir\u00e1 a 15% los aranceles para la importaci\u00f3n de 125 modelos de veh\u00edculos extranjeros y que entrar\u00e1n en vigencia el 1 de julio.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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