Construir un puerto para revitalizar la econom\u00eda de la Regi\u00f3n de La Araucan\u00eda, est\u00e1 en entre las prioridades de su intendente, Luis Mayol, ex ministro de Agricultura durante el primer gobierno de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era.<\/p>\n
La propuesta, explica la autoridad, forma parte del Plan Araucan\u00eda y que espera atraer cargas del Atl\u00e1ntico que lleven destino Asia, a fin de evitar que pasen por el Canal de Panam\u00e1 o por el Estrecho de Magallanes. Su localizaci\u00f3n estar\u00eda en playa Nigue, entre Tolt\u00e9n y Queule, \u201clo estamos analizando y ya hay un estudio\u201d, afirm\u00f3 Mayol a El Mercurio.<\/p>\n
Desarrollo del sur<\/p>\n
Frente a esta iniciativa, el director de Empresas Mar\u00edtimas Oxxean, Jorge Pacheco, plante\u00f3 que \u201ctodo aquello que se pueda impulsar desde la infraestructura, es un aporte\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n expres\u00f3 su reconocimiento al jefe regional de La Araucan\u00eda. \u201cFelicito al intendente (Mayol) por la idea, ya que una iniciativa de este tipo, sin duda puede ser un actor importante del fortalecimiento de la sostenibilidad de su territorio\u201d.<\/p>\n
Respecto de lo que podr\u00eda representar en t\u00e9rminos de competencia para el terminal Chincui de Oxxean, plante\u00f3 que es positivo \u201cen la medida que esa competencia sea sana, en igualdad de condiciones y con reglas claras\u201d. Reiter\u00f3 que si se produce ese escenario, la iniciativa \u201ces buena para Chile, porque mejora tambi\u00e9n nuestra competitividad como pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Cuidar la inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n Al presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Puerto Montt, Carlos Stange, no le extra\u00f1a que La Araucan\u00eda quiera tener un puerto para facilitar sus exportaciones, aunque estim\u00f3 que para que avance, sus estudios deben establecer que existe la necesaria demanda.<\/p>\n Stange tambi\u00e9n advirti\u00f3 que esa nueva oferta no s\u00f3lo podr\u00eda repercutir en los puertos locales, sino que tambi\u00e9n en los de regiones vecinas.<\/p>\n Para el dirigente, antes de invertir en un nuevo terminal mar\u00edtimo, \u201clos existentes deben tener plena capacidad de explotaci\u00f3n\u201d y que promover esa infraestructura sin una suficiente argumentaci\u00f3n \u201cpuede ser un da\u00f1o, porque vamos a tener puertos trabajando a una capacidad menor para la que fueron construidos\u201d.<\/p>\n A\u00f1adi\u00f3 que en lugar de un puerto, se requiere \u201cotro tipo de infraestructura, como un tren que acerque las cargas a los puertos y de esa manera hacer m\u00e1s eficiente el despacho de mercader\u00edas al extranjero\u201d.<\/p>\n Aporte positivo<\/strong><\/p>\n En tanto que Manuel Bagnara, gerente general de Armasur, plante\u00f3 que para ese gremio \u201csiempre una inversi\u00f3n en infraestructura portuaria constituye un aporte para el desarrollo de un territorio\u201d.<\/p>\n El ejecutivo subray\u00f3 que \u201csignifica la oportunidad de que una regi\u00f3n y sus habitantes est\u00e9n mejor conectados y con una ventana, que ofrece la posibilidad de mover su econom\u00eda local. Desde esa perspectiva, un puerto internacional en la Regi\u00f3n de La Araucan\u00eda es un algo positivo que valoramos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n Otros actores consultados, como el alcalde Gervoy Paredes; el seremi de Transportes, Nicol\u00e1s C\u00e9spedes, y el gerente de la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt), Ricardo Trincado, se excusaron de entregar un comentario, al no disponer informaci\u00f3n sobre esa iniciativa portuaria.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: Soy Puerto Montt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Construir un puerto para revitalizar la econom\u00eda de la Regi\u00f3n de La Araucan\u00eda, est\u00e1 en entre las prioridades de su intendente, Luis Mayol, ex ministro de Agricultura durante el primer gobierno de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era. La propuesta, explica la autoridad, forma parte del Plan Araucan\u00eda y que espera atraer cargas del Atl\u00e1ntico que lleven destino Asia,M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21006","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21007,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21006\/revisions\/21007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}