El Canal de Panam\u00e1 celebra este martes el segundo aniversario de la inauguraci\u00f3n de su Canal ampliado, el proyecto de mejora m\u00e1s grande en los 103 a\u00f1os de historia de la v\u00eda interoce\u00e1nica. Las estad\u00edsticas de tr\u00e1nsito, que a la fecha registran el tr\u00e1nsito de 3.745 buques neopanamax, comprueban la eficiencia de la ruta y la confianza de la industria mar\u00edtima.<\/p>\n
\u00abHace dos a\u00f1os, nos comprometimos a marcar el comienzo de una nueva era para el comercio mundial\u00bb, dijo el administrador del Canal de Panam\u00e1, Jorge L. Quijano. \u00abHoy, al reflexionar sobre nuestros innumerables logros y el impacto en continua expansi\u00f3n, reafirmamos con orgullo este compromiso con la comunidad mar\u00edtima mundial\u00bb.<\/p>\n
El rendimiento de las esclusas neopanamax del Canal ampliado contin\u00faa superando las expectativas. En los \u00faltimos dos a\u00f1os, la ruta ha registrado hitos notables tales como:<\/p>\n
– Establecimiento de un nuevo r\u00e9cord de tonelaje mensual de 38,1 millones de toneladas (PC \/ UMS) en mayo de 2018, siendo la tercera vez que la v\u00eda interoce\u00e1nica estableci\u00f3 un r\u00e9cord de tonelaje mensual en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n
– El tr\u00e1nsito del crucero m\u00e1s grande por el Canal hasta la fecha, el Norwegian Bliss, que pesa m\u00e1s de 168.000 toneladas brutas y transporta cerca de 5.000 pasajeros.<\/p>\n
– Registro de crecimiento a\u00f1o a a\u00f1o, en t\u00e9rminos de n\u00famero de tr\u00e1nsitos y vol\u00famenes de carga total.<\/p>\n
– El tr\u00e1nsito del buque contenedor de mayor capacidad hasta la fecha, el Theodore Roosevelt, con un total de TEUs permitidos de 14.863.<\/p>\n
La mayor experiencia con las esclusas neopanamax y la inversi\u00f3n continua en sus operaciones han permitido que la v\u00eda interoce\u00e1nica proporcione capacidad adicional, flexibilidad y eficiencia a sus clientes. Tales ofertas incluyen:<\/p>\n
– Dos espacios de reserva adicionales para las esclusas neopanamax, que elevan el n\u00famero total de espacios de reserva de seis (en el momento de la inauguraci\u00f3n) a ocho, y brindando a los usuarios una mayor flexibilidad y opciones para reservar sus fechas de tr\u00e1nsito deseadas.<\/p>\n
– Un aumento en la manga m\u00e1xima permisible para los buques que transitan por las esclusas neopanamax, acomodando embarcaciones m\u00e1s grandes y mayor tonelaje.<\/p>\n
– Un aumento en el calado m\u00e1ximo permitido para el tr\u00e1nsito de las esclusas neopanamax a 14,33 metros (47,0 pies) de agua dulce tropical (TFW).<\/p>\n
El impacto de las esclusas neopanamax se demuestra en todos los segmentos, principalmente el de GNL, que se ha convertido en el de mayor crecimiento de la v\u00eda interoce\u00e1nica. S\u00f3lo en los \u00faltimos dos a\u00f1os, este segmento ha registrado:<\/p>\n
– Un total de 358 tr\u00e1nsitos de GNL desde el 26 de junio de 2016.<\/p>\n
– El tr\u00e1nsito de tres buques de GNL en el mismo d\u00eda en abril de 2018.<\/p>\n
– Con s\u00f3lo uno de los ocho espacios de reserva de neopanamax por d\u00eda disponible para los buques de GNL, han transitado dos buques de GNL en el mismo d\u00eda en 14 ocasiones distintas.<\/p>\n
– El tr\u00e1nsito del primer env\u00edo de GNL desde la terminal de Dominion Cove Point en Maryland a Jap\u00f3n el 28 de abril de 2018.<\/p>\n
Se espera que el tr\u00e1fico de GNL del Canal crezca un 50% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o fiscal 2018, aumentando de 163 a aproximadamente 244 tr\u00e1nsitos, a los que el Canal de Panam\u00e1 est\u00e1 listo para recibir.<\/p>\n
\u00abEl Canal ampliado est\u00e1 redise\u00f1ando las rutas comerciales mundiales, en la industria del GNL y en todos los segmentos, ya que las navieras tienen m\u00e1s oportunidades de aprovechar las econom\u00edas de escala provistas con las esclusas neopanamax\u00bb, dijo el subadministrador del Canal de Panam\u00e1 Manuel E. Benitez. \u00abGracias a la cuidadosa planificaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n estrat\u00e9gica de nuestras operaciones, confiamos en que el Canal ampliado facilitar\u00e1 un mayor crecimiento en el comercio internacional y tendr\u00e1 un gran impacto en las comunidades de todo el mundo\u00bb.<\/p>\n
Con este aniversario, el Canal tambi\u00e9n reafirma su liderazgo ambiental en la industria, priorizando el ahorro de agua y reduciendo su huella de carbono. En los dos a\u00f1os de las esclusas neopanamax, la v\u00eda interoce\u00e1nica ha reciclado el 60 por ciento del agua utilizada por tr\u00e1nsito y actualmente est\u00e1 en camino de reducir aproximadamente 160 millones de toneladas de emisiones de di\u00f3xido de carbono en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os con su Calculadora de emisiones y su Environmental Premium Ranking, entre otros esfuerzos.<\/p>\n
Esta semana, el Subadministrador del Canal, lng. Manuel Benitez y Silvia De Marucci, Gerente Ejecutiva de la Divisi\u00f3n de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico e Investigaci\u00f3n de Mercado en Washington DC para la 27\u00b0 Conferencia Mundial del Gas, que se realiza en los Estados Unidos por primera vez en 30 a\u00f1os.<\/p>\n
Durante la Conferencia, el lng. Benitez y De Marucci conversar\u00e1n sobre el segundo aniversario de la ampliaci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica y la creciente relaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 con el GNL y la industria de la energ\u00eda.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0Am\u00e9ricaEconom\u00eda.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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