La necesidad de aumentar la inversi\u00f3n ferroviaria para movilizar la carga portuaria y el respaldo gubernamental al proyecto de US$ 500 millones Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL), que a\u00fan est\u00e1 en fase de evaluaci\u00f3n ambiental. Esos fueron dos temas destacados ayer por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) en el marco de una reuni\u00f3n con los presidentes de las empresas portuarias estatales en las oficinas de la cartera en Amun\u00e1tegui 139.<\/p>\n
\u00abCon respecto al Terminal 2 (de Valpara\u00edso), hoy est\u00e1 en una etapa de evaluaci\u00f3n ambiental; estamos trabajando en ella. Queremos y necesitamos que este terminal se desarrolle y estamos haciendo todas las gestiones para que ello ocurra\u00bb, coment\u00f3 el subsecretario de Transportes, Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez.<\/p>\n
El TCVAL, ligado al fondo australiano IFM (tras comprar los activos de OHL), deber\u00eda en octubre pr\u00f3ximo negociar con la estatal Empresa Portuaria Valpara\u00edso qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con su cl\u00e1usula de salida -si optara por no desarrollar la inversi\u00f3n-, tambi\u00e9n sobre materias de equilibrio econ\u00f3mico de la concesi\u00f3n y los a\u00f1os de concesi\u00f3n definitivos.<\/p>\n
En otro tema, el subsecretario Dom\u00ednguez afirm\u00f3: \u00abvamos a necesitar del desarrollo de ferrov\u00edas para poder evacuar en forma m\u00e1s sustentable toda la carga que llega a estos puertos\u00bb. Esto, en relaci\u00f3n con San Antonio y Valpara\u00edso. Agreg\u00f3 que \u00abla cadena log\u00edstica asociada a los puertos tenemos que desarrollarla necesariamente porque si no tendremos puertos cojos que no tienen acceso\u00bb.<\/p>\n
En la reuni\u00f3n, el MTT entreg\u00f3 lineamientos y metas a los presidentes de los puertos.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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