{"id":21371,"date":"2018-07-13T06:30:21","date_gmt":"2018-07-13T06:30:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=21371"},"modified":"2018-07-13T15:17:19","modified_gmt":"2018-07-13T15:17:19","slug":"acusan-al-gobierno-de-competencia-desleal-en-transporte-maritimo-fluvial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/acusan-al-gobierno-de-competencia-desleal-en-transporte-maritimo-fluvial\/","title":{"rendered":"Acusan al Gobierno de competencia desleal en transporte mar\u00edtimo-fluvial"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"arial12\">Una nueva disputa se abri\u00f3 ayer ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) tras conocerse que diez armadores y due\u00f1os de 16 embarcaciones que operan en la ruta mar\u00edtimo-fluvial entre Corral y Niebla demandaron al Ministerio de Transportes por presunta competencia desleal en esa actividad.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Los transportistas de la Regi\u00f3n de Los R\u00edos acusan que la entidad de Gobierno materializ\u00f3 en 2010 una \u00abprofunda intervenci\u00f3n\u00bb en dicha ruta a trav\u00e9s de la explotaci\u00f3n de la barcaza fiscal Cullam\u00f3, que fue entregada en licitaci\u00f3n a la empresa Somarco. Afirman que, gracias a esa concesi\u00f3n, se le permiti\u00f3 al particular cobrar precios de transporte de pasajeros \u00absubsidiados en, al menos, un 25% del precio de costo que a esa fecha cobraban nuestros representados\u00bb. Los demandantes aseguran que, de esa manera, el Estado desech\u00f3 su aporte hist\u00f3rico, lo que ha causado una disminuci\u00f3n considerable de sus ingresos. Agregan que el costo de construcci\u00f3n de la nave fue cercano a los $3 mil millones y que al concesionario se le entreg\u00f3 la operaci\u00f3n, mantenimiento, conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n lucrativa de la infraestructura portuaria existente, es decir, las rampas de Niebla y Corral.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Los demandantes sostienen que, con esta situaci\u00f3n, el Estado excluy\u00f3 \u00aba todos y cada uno\u00bb de los part\u00edcipes que desarrollaban la actividad no solo subsidiando el transporte de carga sino adem\u00e1s el de pasajeros, \u00abconvirti\u00e9ndose derechamente en actor relevante y pretendidamente \u00fanico de la misma a trav\u00e9s de su concesionario\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">En el escrito, los demandantes tambi\u00e9n manifiestan que el mayor perjudicado es el pasajero por las menores posibilidades que tiene de escoger un servicio. Adem\u00e1s, advierten que \u00abclaramente existe mala fe por parte del adjudicatario en la licitaci\u00f3n, por cuanto de manera arbitraria determina valores para el traslado de pasajeros, sin ser acordes a los gastos efectivos de traslado\u00bb. Adem\u00e1s, lo acusaron de desviar clientela. Por esos motivos, los demandantes piden resarcir sus perjuicios econ\u00f3micos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva disputa se abri\u00f3 ayer ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) tras conocerse que diez armadores y due\u00f1os de 16 embarcaciones que operan en la ruta mar\u00edtimo-fluvial entre Corral y Niebla demandaron al Ministerio de Transportes por presunta competencia desleal en esa actividad. 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