Defender la condici\u00f3n de puerto principal de Valpara\u00edso e impulsar conjuntamente el desarrollo de una serie de iniciativas en materia log\u00edstica-portuaria en la comuna, son los principales focos de la \u201cAlianza Estrat\u00e9gica Gesti\u00f3n para el Desarrollo del puerto\u201d, acuerdo que esta ma\u00f1ana fue firmado por los directivos de los principales gremios de trabajadores eventuales de la ciudad y las m\u00e1ximas autoridades de Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV).<\/p>\n
Tras un periodo en que las relaciones entre ambos estamentos vivieron cierta incertidumbre, el compromiso rubricado hoy en dependencias de la empresa portuaria, permitir\u00e1 superar las diferencias y establecer una hoja de ruta com\u00fan para potenciar la creaci\u00f3n nueva infraestructura portuaria en la ciudad y con ello la actividad portuaria local.<\/p>\n
A la firma concurrieron, entre otros, el presidente del Sindicato N\u00b01 de Estibadores y de la Confederaci\u00f3n Mar\u00edtima de Chile, Roberto Rojas, junto a otros dirigentes como Pedro Mancilla, Iv\u00e1n Fabres y Pablo Kimpel, adem\u00e1s de la presidenta de la Federaci\u00f3n de Sindicatos de Trabajadores Portuarios Estibadores y Desestibadores de Chile, Carmen Mayorga.<\/p>\n
Por parte de EPV, participaron su presidente, Ra\u00fal Celis, y el gerente general de la misma, Gonzalo Davagnino.<\/p>\n
Tras rubricar el documento, el timonel de EPV, Ra\u00fal Celis, destac\u00f3 que \u201cla actividad portuaria ha sido tradicionalmente la m\u00e1s importante de la ciudad de Valpara\u00edso y lo que hemos firmado hoy es un convenio para fortalecer esa actividad portuaria por desarrollar, ayudar al progreso de esta actividad que es la m\u00e1s importante de la ciudad de Valpara\u00edso. Aqu\u00ed, al margen de las diferencias pol\u00edticas o intereses gremiales, ha habido un intento tanto de EPV como de los sindicatos que representan a los trabajadores eventuales, por fijar una hoja de ruta respecto de lo que debe ser el crecimiento del puerto de Valpara\u00edso en el futuro\u201d, indic\u00f3 el alto directivo.<\/p>\n
Celis valor\u00f3 la conformaci\u00f3n de una mesa de trabajo entre EPV y los trabajadores, evaluando el documento en su integralidad como \u201cun acuerdo optimista, que tiene por finalidad levantar la ciudad y la actividad portuaria y nadie debe sentirse excluido\u201d.<\/p>\n
Por su parte el l\u00edder del Sindicato N\u00b0 1 y la Comach, Roberto Rojas, celebr\u00f3 el \u201chaber llegado a un acuerdo de un proyecto estrat\u00e9gico de la defensa de Valpara\u00edso para levantar los proyectos que en varios a\u00f1os estuvieron estancados\u201d, definiendo la firma como un hito entre \u201cun antes y un despu\u00e9s. El ex intendente nos hab\u00eda dado luces de generar acuerdos y es muy satisfactorio, creemos que el desarrollo de Valpara\u00edso en los pr\u00f3ximos a\u00f1os va a ser como fue hace tiempo, cumpliendo el rol de Puerto Principal de Chile. Para nosotros es importante el desarrollo del Terminal 2, la ampliaci\u00f3n y profundizaci\u00f3n del Terminal 1, el puerto de cruceros\u201d.<\/p>\n
Finalmente, la dirigente Carmen Mayorga, de Femach, mostr\u00f3 su satisfacci\u00f3n por la firma de esta alianza. \u201cEste acuerdo para nosotras, como trabajadoras portuarias, es un buen avance y conquista. Es necesario empezar a trabajar de nuevo y tener confianza con la empresa, la ciudad, los terminales. Doy las gracias, porque se firma un acuerdo lindo para la ciudad y para los trabajadores\u201d.<\/p>\n
PUNTOS DEL ACUERDO<\/p>\n
El documento compromete a los actores laborales del puerto y a EPV en \u201cdefender la condici\u00f3n de puerto principal de nuestro pa\u00eds\u201d y \u201cdesarrollar la infraestructura del puerto y su capacidad log\u00edstica\u201d, mediante una alianza que permita a ambos estamentos \u201ctrabajar arm\u00f3nica, en paz y conjuntamente\u201d en la obtenci\u00f3n de varios objetivos, vinculados con el apoyo a la concreci\u00f3n de proyectos de infraestructura que impulsan EPV y sus concesionarios, entre ellos el terminal de cruceros, la terminal intermodal en el sector Bar\u00f3n, el mejoramiento de la accesibilidad y el desarrollo del Terminal 2.<\/p>\n
Sobre este \u00faltimo proyecto, el convenio se\u00f1ala que \u201cdebe construirse no s\u00f3lo por razones contractuales o porque utiliza las \u00faltimas aguas abrigadas del pa\u00eds, sino porque activar\u00e1 la econom\u00eda de la ciudad y atraer\u00e1 visitantes a los espacios tur\u00edsticos y comerciales, entre los propios trabajadores de Valpara\u00edso, por la sencilla raz\u00f3n que tendr\u00e1n empleo\u201d.<\/p>\n
Del mismo modo, el documento incorpora la iniciativa de profundizaci\u00f3n del Terminal 1, indicando que \u00e9ste \u201cnecesita seguir siendo una alternativa para este tipo de naves por lo que se debe trabajar y buscar alternativas para favorecer esta iniciativa, de manera de mantener la competitividad frente a otros puertos\u201d, as\u00ed como tambi\u00e9n compromisos de apoyo mutuo para estudiar la futura ampliaci\u00f3n del actual Terminal 1 hacia el sector de San Mateo.<\/p>\n
En su punto \u00faltimo, la hoja de ruta incorpora una iniciativa para fortalecer a la comunidad portuaria de Valpara\u00edso, afirmando que es momento de que \u201clos terminales portuarios, los dem\u00e1s concesionarios, empresas prestadoras de servicios, organizaciones sindicales y autoridades, trabajemos juntos para defender y desarrollar el puerto arm\u00f3nicamente y en paz.<\/p>\n
Ya no es posible otra actitud que la colaboraci\u00f3n para que el puerto sea capaz de seguir atendiendo las cargas y las naves que soliciten sus servicios, la estrechez de mirada nos perjudica a todos\u201d.<\/p>\n
Luego de firmado este acuerdo, se establecer\u00e1 una mesa de di\u00e1logo permanente con las organizaciones sindicales firmantes y otras que se vayan incorporando, estableciendo plazos, compromisos e iniciativas conjuntas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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