Por considerar que el proyecto generar\u00e1 \u00abgraves riesgos para la salud de la poblaci\u00f3n\u00bb, la Municipalidad de Valparaiso reiter\u00f3 su oposici\u00f3n al proyecto de expansi\u00f3n del terminal Dos (T2) de Valpara\u00edso.<\/p>\n
Esta vez, lo hizo declarando como \u00abinsuficiente\u00bb la Adenda complementaria que el mes pasado ingres\u00f3 la empresa Terminal Cerros de Valparaiso (TCVAL) en el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
En el documento -ingresado el jueves de la semana pasada-, el municipio porte\u00f1o insisti\u00f3 en que durante la extensa tramitaci\u00f3n ha quedado en evidencia, en t\u00e9rminos de escala y dise\u00f1o, que la iniciativa provocar\u00e1 un da\u00f1o producto de \u00ablas altas emisiones de material particulado 2,5\u00bb que se generar\u00edan, tanto en la etapa de construcci\u00f3n del T2 como durante la fase de operaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abSe evidencia que el actual proyecto no tan solo genera un impacto irreversible sobre el Valor Universal Excepcional (condici\u00f3n otorgada por la Unesco), sino que adem\u00e1s genera graves riesgos para la salud de la poblaci\u00f3n debido a la peligrosidad que tiene el tipo de contaminante atmosf\u00e9rico que emite-, sostuvo el municipio, pese a que esta semana el presidente del directorio de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV), Ra\u00fal Celis, descart\u00f3 que la expansi\u00f3n represente alg\u00fan tipo de riesgo para la salud de los habitantes porte\u00f1os.<\/p>\n
DESAF\u00cdO PATRIMONIAL<\/p>\n
Tal como ya lo han advertido en reiteradas oportunidades, la alcald\u00eda porte\u00f1a volvi\u00f3 a alertar sobre el riesgo que el proyecto generada en el sitio patrimonial de Valpara\u00edso, por lo que solicitaron, entre otras medidas, que se vuelva a revisar la relaci\u00f3n entre la ciudad y el borde costero, espec\u00edficamente en la avenida Err\u00e1zuriz.<\/p>\n
\u00abSe insiste en la necesidad de replantear la interconexi\u00f3n de ciudad\/borde costero a trav\u00e9s de ventanas urbanas o infraestructura que permita el acceso y uso de la orilla\u00bb, indica el escrito firmado por el alcalde Jorge Sharp, en el que se propuso que, por ejemplo, se disminuya la altura de acopio de los contenedores.<\/p>\n
\u00abLa Ilustre Municipalidad de Valpara\u00edso esta consciente de la necesidad de un proyecto enfocado al mejoramiento de la infraestructura portuaria para hacer de Valpara\u00edso una ciudad competitiva a nivel nacional e intemacional en este \u00e1mbito. Pero tambi\u00e9n, en su calidad de administrador del sitio, debe velar para que todo proyecto e intervenci\u00f3n que se realice no vaya en desmedro de los valores por los cuales Valpara\u00edso fue declarado Patrimonio de la Humanidad\u00bb, expuso la municipalidad.<\/p>\n
Incluso, agregaron que \u00abla p\u00e9rdida de aquellos aspectos que forman parte del Valor Universal Excepcional resultan imposible de recuperar debido al car\u00e1cter \u00fanico y que hacen de la ciudad de Valpara\u00edso el puerto de Chile con mayor patrimonio hist\u00f3rico, arquitect\u00f3nico y sociocultural de las costas del Pac\u00edfico sur desde el siglo XIX, conformando el sistema portuario de mayor relevancia a nivel nacional\u00bb.<\/p>\n
RECHAZO A PASARELA<\/p>\n
En su adenda complementaria, TCVAL propuso diferentes medidas para compensar el da\u00f1o que eventualmente podr\u00eda generar el proyecto, como el mejoramiento de miradores o la construcci\u00f3n de una pasarela en calle Edwards. Sin embargo, la municipalidad asegur\u00f3 de manera tajante que \u00abno se considerara como compensaci\u00f3n una medida que generara un impacto negativo a la lectura del paisaje\u00bb, aludiendo a la pasarela que se propuso. Adem\u00e1s, explicaron que el rechazo a la adenda se debe a que la empresa titular del proyecto no dio cumplimiento a todas las observaciones que anteriormente presentaron.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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