Una inspecci\u00f3n en terreno a las obras de la segunda etapa de reconstrucci\u00f3n del Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) realiz\u00f3 la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias (DOP). Dichos trabajos que comenzaron a principios de junio se extender\u00e1n por 308 d\u00edas corridos.<\/p>\n
El director regional de Obras Portuarias, Julio P\u00e9rez Rubio indic\u00f3 que \u201cla visita nos permiti\u00f3 verificar los avances de la obra y fiscalizar su proceso constructivo\u201d adem\u00e1s precis\u00f3 que \u201cahora vamos a preparar un programa de inspecci\u00f3n para hacer seguimiento\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 P\u00e9rez, estas inspecciones se enmarcan en las disposiciones del Decreto 850, Art\u00edculo 19, que faculta y obliga a la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias a inspeccionar y fiscalizar toda obra que efect\u00fae tanto el Estado como las empresas privadas. \u201cFue muy grato para mi y para el equipo t\u00e9cnico que estuvo presente, ver el avance, toda vez que el puerto sufri\u00f3 un gran desastre despu\u00e9s del terremoto del 2014. Esta obra de mejora es bienvenida, ya que podr\u00e1 potenciar a\u00fan m\u00e1s la actividad\u201d.<\/p>\n
PROYECTO<\/p>\n
Previo a la visita en terreno el gerente de Operaciones de EPI, Rub\u00e9n Castro dio una exposici\u00f3n sobre el proyecto de reconstrucci\u00f3n, el trabajo realizado, sus objetivos y ventajas donde precisi\u00f3 que las obras se realizar\u00e1n por etapas, lo que permitir\u00e1 siempre tener un \u00e1rea disponible para la atenci\u00f3n de naves y as\u00ed asegurar la operatividad comercial. \u201cNos parece relevante recibir a las autoridades y tener la posibilidad de darles a conocer el trabajo que estamos realizando para seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
En tanto el subgerente de Ingenier\u00eda y Proyectos de EPI, Juan Barboza indic\u00f3 que el Consorcio Constructor de Cantabria, empresa que ejecuta las obras de la segunda etapa de
\nreconstrucci\u00f3n actualmente se encuentra realizando los trabajos submarinos previos a la construcci\u00f3n de los pilotes que permitir\u00e1n alinear el frente de atraque.<\/p>\n
Las obras de la segunda etapa son la continuaci\u00f3n y t\u00e9rmino del proceso de reconstruci\u00f3n que se inici\u00f3 el a\u00f1o 2015. \u201cCon estos trabajos, adem\u00e1s de dejar alineado el Frente de Atraque N\u00ba1 en una extensi\u00f3n de 400 metros, ser\u00e1 posble aumentar la profundidad en 15 metros en los primeros 125 metros del sitio de atraque n\u00ba1. Adem\u00e1s, quedar\u00e1 con las condiciones estructurales para una extensi\u00f3n del frente de atraque y contar\u00e1 con el reforzamiento estructural para operar con gr\u00faas de \u00faltima generaci\u00f3n\u201d, precis\u00f3 Barboza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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