{"id":21524,"date":"2018-07-30T06:30:36","date_gmt":"2018-07-30T06:30:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=21524"},"modified":"2018-07-30T04:11:19","modified_gmt":"2018-07-30T04:11:19","slug":"empresa-portuaria-adelanta-detalles-del-nuevo-sector-baron-que-sera-elaborado-junto-al-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/empresa-portuaria-adelanta-detalles-del-nuevo-sector-baron-que-sera-elaborado-junto-al-gobierno\/","title":{"rendered":"Empresa portuaria adelanta detalles del nuevo sector Bar\u00f3n, que ser\u00e1 elaborado junto al Gobierno"},"content":{"rendered":"

Inversiones ser\u00e1n las m\u00e1s grandes de los \u00faltimos 100 a\u00f1os en la ciudad, tanto en infraestructura portuaria como en el borde costero, dice presidente de EPV, Ra\u00fal Celis.\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00abTenemos proyectos de gran envergadura, que revitalizan la industria portuaria, que hist\u00f3ricamente ha sido la principal actividad de Valpara\u00edso, con el Terminal Dos; que recupera la industria de cruceros con el muelle de pasajeros, y este plan para Bar\u00f3n que permite a los habitantes de la ciudad mayor acceso a su borde costero\u00bb, dice Ra\u00fal Celis Montt, presidente de la Empresa Puerto de Valpara\u00edso (EPV).<\/span><\/p>\n

El martes fue a la municipalidad a reunirse con el alcalde Jorge Sharp y a informarle que el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era hab\u00eda dispuesto un proyecto que ser\u00e1 el legado de su administraci\u00f3n a Valpara\u00edso. Se trata de una intervenci\u00f3n al disputado sector de Bar\u00f3n, donde durante siete a\u00f1os Mall Plaza intent\u00f3 convertir en un centro comercial y de esparcimiento las 12 hect\u00e1reas de terreno que le hab\u00edan sido concesionadas, pero que fue desechado por resoluci\u00f3n judicial.<\/span><\/p>\n

Promete que \u00abser\u00e1n las inversiones m\u00e1s grandes de los \u00faltimos 100 a\u00f1os en la ciudad, tanto en infraestructura portuaria como en el borde costero\u00bb. Y adelanta que la empresa tiene una idea inicial de uso mixto para el terreno; que apoye la actividad portuaria y permita el acceso p\u00fablico al borde costero, como lo han pedido organizaciones y el municipio (ver infograf\u00eda).<\/span><\/p>\n

El proyecto definitivo, explic\u00f3 el presidente de EPV, ser\u00e1 elaborado por los ministerios de Transportes y Vivienda, que iniciar\u00e1n en los pr\u00f3ximos d\u00edas reuniones con EPV, el municipio y otros actores porte\u00f1os.<\/span><\/p>\n

La propuesta es ampliar y mejorar el actual muelle para permitir las actividades recreativas y de deportes n\u00e1uticos, y que toda la franja pegada al mar se destine a uso urbano, donde se puedan habilitar parques, una playa artificial y otra natural protegida, entre otras instalaciones.<\/span><\/p>\n

La franja que da hacia la ciudad tendr\u00e1 uso portuario y se plantea instalar ah\u00ed un Terminal Ferroviario y una estaci\u00f3n intermodal, que en el fondo es una explanada a donde llegar\u00e1 la carga transportada por ferrocarril, y se subir\u00e1 a camiones que a su vez ir\u00e1n hacia los terminales.<\/span><\/p>\n

En la actual bodega Sim\u00f3n Bol\u00edvar, que tiene protecci\u00f3n patrimonial, se planea un mix de uso log\u00edstico (dependencias de uso portuario), con una piscina techada y un paseo interior.<\/span><\/p>\n

El proyecto considera tambi\u00e9n una recuperaci\u00f3n de la avenida Argentina y del nudo Bar\u00f3n, y extender el paseo costero hasta la Caleta Portales.<\/span><\/p>\n

La ministra de Transportes, Gloria Hutt, destac\u00f3 que los proyectos busquen impulsar la actividad portuaria, pero tambi\u00e9n potenciar la relaci\u00f3n de Valpara\u00edso con el mar. Celis concuerda en que los proyectos se complementan, y explica que la nueva utilizaci\u00f3n del sector puede ayudar a financiar el muelle para cruceros, que no se sustenta por s\u00ed solo.<\/span><\/p>\n

Terminal 2, proyecto prioritario<\/strong><\/p>\n

\u00abNo es posible que las licitaciones de Puerto Central de San Antonio y el Terminal Dos de Valparaiso hayan partido casi juntas y hoy Puerto Central este terminado y funcionando y el Terminal Dos este aria en proceso de aprobaci\u00f3n ambiental\u00bb, dice preocupado Ra\u00fal Celis. A su juicio, este es el proyecto prioritario. Las nuevas instalaciones elevan al doble la capacidad de transferencia de carga del puerto de Valparaiso, que hoy bordea los 11 millones de toneladas al a\u00f1o.<\/p>\n

La iniciativa est\u00e1 en la etapa final de una larga tramitaci\u00f3n para obtener la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental, lo que ocurrir\u00eda en agosto. Si no es as\u00ed, la empresa concesionaria Terminal Cerros de Valparaiso, controlada por el tondo australiano IFM, tiene plazo hasta octubre para desistir de la concesi\u00f3n. A\u00fan si se aprueba, algunos detractores del proyecto (que sostienen que el nuevo terminal impacta fuertemente en la ciudad y que las compensaciones son insuficientes) podr\u00edan presentar recursos para impedirlo, lo que se estima atrasarla las obras en unos 18 meses. La construcci\u00f3n del nuevo terminal demorar\u00e1 unos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inversiones ser\u00e1n las m\u00e1s grandes de los \u00faltimos 100 a\u00f1os en la ciudad, tanto en infraestructura portuaria como en el borde costero, dice presidente de EPV, Ra\u00fal Celis.\u00a0 \u00abTenemos proyectos de gran envergadura, que revitalizan la industria portuaria, que hist\u00f3ricamente ha sido la principal actividad de Valpara\u00edso, con el Terminal Dos; que recupera la industriaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21524","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21524"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21527,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21524\/revisions\/21527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}