Argumentaron que problemas van en directo detrimento de los negocios del sistema franco de Iquique. Puerto afirm\u00f3 estar tomando medidas.<\/p>\n
El Banco Mundial en octubre de 2017 elabor\u00f3 un informe en donde evalu\u00f3 el desempe\u00f1o de las Zonas Francas de Chile, texto en el que relacion\u00f3 la falta de infraestructura del puerto de Iquique con las dificultades que actualmente debe sortear Zofri para generar mayores ingresos e inversiones.<\/p>\n
El estudio de la organizaci\u00f3n multinacional de finanzas detall\u00f3 que el puerto iquique\u00f1o tiene una infraestructura anticuada \u00abque es necesario reemplazar\u00bb. Agregando que los sitios de estiba y desestiba no est\u00e1n lo suficientemente equipados para procesar \u00ablos vol\u00famenes exigidos de 1.000 contenedores por d\u00eda\u00bb. Concluyendo que el bajo volumen de tr\u00e1fico del puerto, le genera m\u00e1s costos a los usuarios del sistema.<\/p>\n
\u00abCrece la regi\u00f3n y el puerto no ha crecido, sigue siendo el mismo. Pasaron los terremotos, se est\u00e1 volviendo a construir lo que se da\u00f1\u00f3, pero el puerto no ha crecido. Ni en calado ni en tama\u00f1o. Salvo que el puerto hoy d\u00eda est\u00e1 recuperando espacios que ten\u00eda la Marco Chilena y Camanchaca, que se los est\u00e1 pasando a almacenistas\u00bb, dijo el gerente general de la AUZ, Dar\u00edo Blanco.<\/p>\n
70 d\u00edas<\/strong> Seg\u00fan el informe, 70 d\u00edas al a\u00f1o -en promedio- son los que pasa cerrado el puerto, lo que se traduce en que este espacio solo est\u00e1 operativo 295 d\u00edas al a\u00f1o.<\/p>\n \u00abSe refiere espec\u00edficamente a los paros por marejadas. Efectivamente, tuvimos el a\u00f1o pasado cerca de 60 d\u00edas de marejadas, sin embargo ahora estamos teniendo menos producto de que se instalaron mare\u00f3grafos que en forma precisa va dando el diagn\u00f3stico de los tipos de marejada\u00bb, cont\u00f3 Alfredo Leiton, gerente general de EPI.<\/p>\n En ese sentido, desminti\u00f3 categ\u00f3ricamente las afirmaciones del estudio en el que critican la supuesta ineficiencia portuaria por falta de infraestructura.<\/p>\n \u00abNunca nos preguntaron. Esa es una visi\u00f3n de escritorio y no pr\u00e1ctica. Movemos 250 mil contenedores al a\u00f1o (…) Nosotros estamos realizando inversiones importantes, tanto al nivel del concesionario, como la Empresa Portuaria. Estamos en la segunda etapa de reconstrucci\u00f3n, para dejar habilitado los 400 metros de frente de atraque, y por otro lado el concesionario est\u00e1 desarrollando proyectos para poder ampliar el sitio 4, y poder instalar gr\u00faas de alto nivel de transferencia\u00bb, sostuvo.<\/p>\n Zofrisa<\/strong> \u00abEn la medida que se vaya generando un mayor dinamismo en el comercio internacional, se ir\u00e1n generando los incentivos para modernizar y ampliar la infraestructura log\u00edstica regional\u00bb, finaliz\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Estrella Iquique<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Argumentaron que problemas van en directo detrimento de los negocios del sistema franco de Iquique. Puerto afirm\u00f3 estar tomando medidas. El Banco Mundial en octubre de 2017 elabor\u00f3 un informe en donde evalu\u00f3 el desempe\u00f1o de las Zonas Francas de Chile, texto en el que relacion\u00f3 la falta de infraestructura del puerto de Iquique conM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21530","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21531,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21530\/revisions\/21531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPero tal vez uno de los puntos m\u00e1s llamativos del an\u00e1lisis guarda relaci\u00f3n con los d\u00edas en que no funciona el puerto.<\/p>\n
\nPara Vladimir Sciaraffia, presidente del directorio de Zofri S.A., la receta est\u00e1 en el trabajo colaborativo, y mencion\u00f3 que ya han sostenido varias reuniones con la directiva portuaria, para mejorar la cadena log\u00edstica.<\/p>\n