{"id":21538,"date":"2018-07-30T12:40:22","date_gmt":"2018-07-30T12:40:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=21538"},"modified":"2018-07-30T12:40:58","modified_gmt":"2018-07-30T12:40:58","slug":"catastro-de-la-ccs-detalla-trabas-a-las-importaciones-en-los-acuerdos-comerciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/catastro-de-la-ccs-detalla-trabas-a-las-importaciones-en-los-acuerdos-comerciales\/","title":{"rendered":"Catastro de la CCS detalla trabas a las importaciones en los acuerdos comerciales"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la C\u00e1mara de Comercio de Santiago, problemas en certificaci\u00f3n de origen y diferencias de criterio de autoridades aduaneras chilenas dificultan su uso.<\/p>\n<p>Problemas en la certificaci\u00f3n de origen y retraso en un sistema que permita esta certificaci\u00f3n por v\u00eda electr\u00f3nica, as\u00ed como diferencias de criterio entre fiscalizadores de distintas Aduanas regionales en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Esas son solo algunas de las dificultades que enfrentan los importadores chilenos en el marco de los 26 acuerdos comerciales suscritos por Chile con 64 pa\u00edses. As\u00ed lo pudo determinar el Comit\u00e9 de Importadores de la C\u00e1mara de Comercio de Santiago (CCS), organismo que recogi\u00f3 esta informaci\u00f3n en un catastro que entreg\u00f3 a la Direcci\u00f3n General de Relaciones Econ\u00f3micas Internacionales (Direcon).<\/p>\n<p>El gremio participa habitualmente en mesas de trabajo p\u00fablico-privadas de comercio internacional y es la primera vez que elabora un catastro de trabas a las importaciones. Para el presidente de la CCS, Peter Hill, abordar con decisi\u00f3n esta tem\u00e1tica en la actual coyuntura que atraviesa el comercio global, constituir\u00eda una se\u00f1al potente del compromiso que tiene el pa\u00eds con la apertura comercial. \u00abChile ha sido uno de los principales promotores de la apertura e integraci\u00f3n internacional en las \u00faltimas d\u00e9cadas y, pese a ser una econom\u00eda peque\u00f1a, el adoptar medidas concretas en tiempos de amenazas proteccionistas, constituir\u00eda un ejemplo para la comunidad global\u00bb, dice Hill.<\/p>\n<p><strong>Principales mercados<\/strong><\/p>\n<p>De acuerdo al informe, en el tratado con China se detectaron ocho trabas que afectan principalmente las importaciones de maquinarias y equipos. Un ejemplo de aquello son los certificados de origen que reciben importadores chilenos de bicicletas y repuestos de autom\u00f3viles, los que est\u00e1n marcados con el criterio de origen \u00abP\u00bb.<\/p>\n<p>El reporte plantea que esa categor\u00eda es errada porque se refiere a mercanc\u00eda originaria \u00abobtenida\u00bb, la que, seg\u00fan el art\u00edculo 16 del tratado, corresponde a \u00abminerales extra\u00eddos, plantas y productos de plantas cosechadas, animales vivos, nacidos y criados; productos extra\u00eddos del mar territorial o de la zona econ\u00f3mica exclusiva; y art\u00edculos usados recopilados en China o en Chile, aptos \u00fanicamente para la recuperaci\u00f3n de materias primas, entre otros\u00bb.<\/p>\n<p>De no ser resuelta esta situaci\u00f3n por los negociadores de ambos pa\u00edses, podr\u00eda implicar cargos y multas por parte de la autoridad aduanera chilena, advierte la CCS.<\/p>\n<p>En el acuerdo con Mercosur, en tanto, mercado desde donde se importan alimentos, combustibles, maquinaria de transporte y productos qu\u00edmicos, el catastro detalla otras seis trabas. Entre otras, problemas con el tratamiento a las zonas francas; con la nomenclatura utilizada en el acuerdo y con el llenado del certificado de origen correspondiente a la factura comercial, cuando hay un tercer interviniente.<\/p>\n<p>Todo esto en el marco del anhelo que poseen tanto en el sector privado chileno como en el de los pa\u00edses del Mercosur, donde esperan tramitar v\u00eda electr\u00f3nica los certificados de origen. De hecho, actualmente est\u00e1n a la espera de gestiones de la Direcon para aprobar un plan piloto de implementaci\u00f3n con Argentina, Brasil y Uruguay.<\/p>\n<p>En el caso de Estados Unidos, desde donde se importan combustibles, maquinarias y autom\u00f3viles, se reportan cuatro trabas. Seg\u00fan el informe, la autoridad aduanera chilena est\u00e1 rechazando los certificados de origen que contienen errores menores que no inciden en nada en el cumplimiento de las reglas de origen del tratado, como son el RUT del importador o la identificaci\u00f3n tributaria del exportador. Al respecto, el gremio pide que se fijen directrices claras, de modo que la autoridad aduanera no deniegue el trato arancelario preferencial por errores de forma, que no cuestionan el car\u00e1cter originario de un producto.<\/p>\n<p>El tratado con EE.UU. contempla la presentaci\u00f3n de certificados de origen por v\u00eda electr\u00f3nica, pero transcurridos m\u00e1s de 14 a\u00f1os, eso a\u00fan no se logra. La CCS pide que la Direcon lidere la agenda de la Comisi\u00f3n de Libre Comercio para negociar un formulario de origen \u00fanico que permita canalizar las operaciones por v\u00eda electr\u00f3nica.<\/p>\n<p><strong>TRABAS POR PA\u00cdS<\/strong><br \/>\nEl catastro de la CCS detect\u00f3 ocho trabas en el acuerdo comercial con China, cuatro en el que tiene Chile con Estados Unidos y otras seis en el que rige el comercio con el Mercosur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la C\u00e1mara de Comercio de Santiago, problemas en certificaci\u00f3n de origen y diferencias de criterio de autoridades aduaneras chilenas dificultan su uso. 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